請問奧迪A4L的8擋CVT手自一體變速箱與邁騰的6擋DSG雙離合變速箱哪個(gè)更先進(jìn)？它們有什么區(qū)別?。?？請教了！！

請問奧迪A4L的8擋CVT手自一體變速箱與邁騰的6擋DSG雙離合變速箱哪個(gè)更先進(jìn)？它們有什么區(qū)別?。?？請教了！！: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-22

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當(dāng)然是DSG更加先進(jìn)，最大的區(qū)別在于DSG采用的是雙離合器（普通手動(dòng)、自動(dòng)都是單離合，CVT雖然沒有離合但是把離合改為傳動(dòng)帶，基本原理還是一樣），雙離合能有效避免手動(dòng)和自動(dòng)的缺點(diǎn)，換擋無間隙，動(dòng)力傳輸更加快捷高效，雖然CVT無極變速也沒有間隙但是在個(gè)別路況下的表現(xiàn)不如傳統(tǒng)齒輪傳動(dòng)（比如爬坡），而DSG也是能避免這一點(diǎn)的，目前看來DSG的最大缺點(diǎn)還是成本問題。是的，奧迪畢竟從品牌定位上來說要比大眾高，CVT變速器目前來說技術(shù)已經(jīng)比較成熟，而且其在節(jié)油方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)；雙離合變速器作為近幾年的新技術(shù)目前還不是特別成熟（主要是大眾公司掌握，保時(shí)捷和日產(chǎn)也有雙離合變速器車型，但是日產(chǎn)只有高端GTR跑車才有，他們都有個(gè)共同的特點(diǎn)就是價(jià)格高昂，所以用此項(xiàng)技術(shù)也不過分了），但是不得不承認(rèn)大眾在高科技平民化方面做得要比本田更加出色，在全球率先將DSG應(yīng)用到中低端車型上（雖然也有不少問題），奧迪甚至所有主流品牌廣泛應(yīng)用雙離合變速器是遲早的事情（目前Q5已經(jīng)配備雙離合變速器），但是如果要將大部分乃至全車型都換裝雙離合變速器個(gè)人認(rèn)為投資還是太大: 回答者：網(wǎng)友

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