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摩托車換擋原理

摩托車的發(fā)動機(jī)有主軸和副軸，上面有不同大小的齒輪排列和組合，可以得到不同的傳動比，但是我不明白那些齒輪是怎樣工作，怎樣切換到不同的傳遞比的，我看了一些書上的圖，還是看不太明白這個過程，誰能給我解釋一下
問 提問者：網(wǎng)友 2017-09-14
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變速的幾組齒輪都是常嚙合的，其中有幾個是空套在軸上的，有的是通過花鍵和軸配合，一般相互配合的兩個齒輪一個花鍵，一個空套，空擋時，各個齒輪都轉(zhuǎn)動，不傳動動力，拿一檔來說，掛檔時，同一軸上的二檔花鍵輪的接合爪和一檔的空套輪接合，傳動路線為：主軸----主軸花鍵輪----付軸空套輪----二檔花鍵輪-----付軸 ，各個輪的配合是由變速鼓控制的撥叉帶動能滑動的幾個花鍵輪來完成的。 拆開變速箱，仔細(xì)看一下不難明白。看書不直觀，
回答者：網(wǎng)友
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