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蒙迪歐致勝2.0好嗎?

蒙迪歐致勝2.0好嗎?: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-07

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動力性方面，蒙迪歐致勝2.0車型采用的是那款消費者已經(jīng)熟悉的那款用在老款蒙迪歐和?？怂?.0車型身上的2.0升直列4缸發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率和扭矩分別是107kw/6000rpm、180Nm/4000rpm，匹配5擋手動變速箱。操控性方面，蒙迪歐致勝雖然是一款偏向公務用途的中級車，在懸掛調(diào)校方面向舒適性做了些妥協(xié)，而且還取消了德國版車型上的主動懸架，但它的整體表現(xiàn)依舊硬朗，前麥弗遜式、后四連桿式四輪獨立懸掛，配合出色的液壓助力轉(zhuǎn)向，蒙迪歐致勝很好的兼顧了操控性和舒適性。雖然不會向邁騰那么強調(diào)駕駛樂趣和行駛性能，但絕對不會像豐田凱美瑞那樣索然無味。在安全配置方面，前排雙安全氣囊、ABS、EBD是它的標準配置，這也是目前中級車的入門配置總體來說我還是很喜歡這款車的～～不要指望會有多大的駕駛樂趣，畢竟2.0定位就是舒適型的純粹的家庭用車動力性方面，蒙迪歐致勝2.0車型采用的是那款消費者已經(jīng)熟悉的那款用在老款蒙迪歐和?？怂?.0車型身上的2.0升直列4缸發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率和扭矩分別是107kw/6000rpm、180Nm/4000rpm，匹配5擋手動變速箱。操控性方面，蒙迪歐致勝雖然是一款偏向公務用途的中級車，在懸掛調(diào)校方面向舒適性做了些妥協(xié)，而且還取消了德國版車型上的主動懸架，但它的整體表現(xiàn)依舊硬朗，前麥弗遜式、后四連桿式四輪獨立懸掛，配合出色的液壓助力轉(zhuǎn)向，蒙迪歐致勝很好的兼顧了操控性和舒適性。雖然不會向邁騰那么強調(diào)駕駛樂趣和行駛性能，但絕對不會像豐田凱美瑞那樣索然無味。在安全配置方面，前排雙安全氣囊、ABS、EBD是它的標準配置，這也是目前中級車的入門配置總體來說我還是很喜歡這款車的～～不要指望會有多大的駕駛樂趣，畢竟2.0定位就是舒適型的純粹的家庭用車 2.0感覺小了點.不過也過得去.邦德座駕.挺有型的.尤其是頂配版.不過中控臺有點平庸. 動力性方面，蒙迪歐致勝2.0車型采用的是那款消費者已經(jīng)熟悉的那款用在老款蒙迪歐和?？怂?.0車型身上的2.0升直列4缸發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率和扭矩分別是107kw/6000rpm、180Nm/4000rpm，匹配5擋手動變速箱。操控性方面，蒙迪歐致勝雖然是一款偏向公務用途的中級車，在懸掛調(diào)校方面向舒適性做了些妥協(xié)，而且還取消了德國版車型上的主動懸架，但它的整體表現(xiàn)依舊硬朗，前麥弗遜式、后四連桿式四輪獨立懸掛，配合出色的液壓助力轉(zhuǎn)向，蒙迪歐致勝很好的兼顧了操控性和舒適性。雖然不會向邁騰那么強調(diào)駕駛樂趣和行駛性能，但絕對不會像豐田凱美瑞那樣索然無味。在安全配置方面，前排雙安全氣囊、ABS、EBD是它的標準配置，這也是目前中級車的入門配置總體來說我還是很喜歡這款車的～～不要指望會有多大的駕駛樂趣，畢竟2.0定位就是舒適型的純粹的家庭用車 2.0感覺小了點.不過也過得去.邦德座駕.挺有型的.尤其是頂配版.不過中控臺有點平庸. 2.0感覺小了點.不過也過得去.邦德座駕.挺有型的.尤其是頂配版.不過中控臺有點平庸.: 回答者：網(wǎng)友

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