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解放中重型車用柴油機(jī)過(guò)熱的原因有哪些?在使用中如何預(yù)防?

問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2017-06-09
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此處所說(shuō)柴油機(jī)過(guò)熱是指柴油機(jī)冷卻系所加的冷卻水量符合機(jī)型所規(guī)定的容量，并且不漏水，但柴油機(jī)在工作中水溫超過(guò)oo℃，散熱器有時(shí)出現(xiàn)開鍋現(xiàn)象。 
    故障原因: 
    (I)百葉窗關(guān)閉或開度不夠。 
    (2)風(fēng)扇皮帶打滑: 
    (3)風(fēng)扇角度不當(dāng)。 
    (a)散熱器出水管被吸扁或內(nèi)部脫層堵塞。 
    (5)水泵工作不良: 
    (6)調(diào)溫器大循環(huán)閥門打不開。 
    (7)散熱器冷卻水管堵塞或散熱片傾倒過(guò)多。 
    (H)分水管損壞‘， 
    (9)水套內(nèi)積垢過(guò)多。 
    (10)噴油泵供油時(shí)間太晚。 
    在使用中為了及時(shí)預(yù)防并發(fā)現(xiàn)各種導(dǎo)致柴油機(jī)過(guò)熱的因素，就應(yīng)將上述故障原因中的各項(xiàng)山表而檢查入手，使每一部位保證止常狀態(tài)，就會(huì)避免產(chǎn)生柴油機(jī)過(guò)熱，從而延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使J行壽命。
回答者：網(wǎng)友
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