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怎樣消除汽油機缺缸工作的故障?

提問者:網友 2017-09-28
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   根據汽油機缺缸工作的產生原因,應采取下列預防措施:
①保證電源電壓正常電源電壓的大小直接影響到初級繞組
斷開電流的大小,也就是影響初級繞組貯能和次級電壓的大
小,為此要求蓄電池的電壓為12V,發(fā)電機發(fā)出的電壓為
13.8一14.8V,若低于標準應進行調整,避免缺缸工作。保證
發(fā)動機的動力性和經濟性。②保證高壓電極性正確高壓電
的極性應是負極性,若有疑問,應進行檢查并加以糾正。方
法是:將火花塞引線從火花端一子上取下,然后將鉛筆放在火
花塞引線與火花塞端子中間,起動發(fā)動機,如果火花發(fā)生在
火花塞一邊,則極性是正確的。否則,則是錯誤的,進行糾
正。③采用點火增強器增加點火能量火花塞上并聯
一個電容,可以增加點火能量,機理是:在電極間產生火花
之前、點火線圈次級向容電器充電。當在火花塞的兩極間的
電壓達到擊穿電壓值(15- 20kV)的瞬間,容電器立刻從充
電狀態(tài)轉到放電狀態(tài),這時在電極間放電的總能量等于點火
線圈放電能量與容電器的放電能量之和、使火花能量增加
20%-50%,此種火花塞上并聯一電容的點火增強器市場有
售。④正確調整火花塞電極間隙火花塞電極間必須盡可能
大,以提供強力的電火花,使可燃混合氣獲得迅速和可靠的
點火,但過大時由于擊穿電壓升高反而會造成斷火;過小則
會由于火花能量小,不易點燃可燃混合氣,因而火花塞間隙
必須符合要求?;鸹ㄈg隙主要根據發(fā)動機的壓縮比改變,壓
縮比越大,火花塞間隙應相應地減小。由于多缸發(fā)動機各缸
的壓縮比有所差別,尤其是舊發(fā)動機差別會更大,應根據各
缸的壓縮比。調整到各缸合適的火花塞電極間隙。這樣才能
保證發(fā)動機正常工作。⑤及時排除故障的隱患當發(fā)動汽油
機有缺缸工作的跡象時,應找出產生缺缸工作起因,并及時
排除故障的隱患。
回答者:網友
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