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上海通用雪佛蘭新賽歐 1.2 SE EMT 理想版 2010款怎么樣

上海通用雪佛蘭新賽歐 1.2 SE EMT 理想版 2010款怎么樣: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-01

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EMT變速箱似乎不是很成熟，有部分車主反應有些小毛病。不過都是可以解決的。此外EMT版本要比手動版油耗多些。我買的是1.4手動理想版，用過后，感覺很不錯，是一款非常適合練手的車。合資品牌的工藝，小毛病會少些；缺點是對比同價格的國產(chǎn)品牌，配置低些。這車車身外形大氣，乘坐空間表現(xiàn)也是非常不錯！方向盤指向很精準，且省油（市內(nèi)百公里6升油多些），高速輕松上120,150都沒問題。還有一個優(yōu)點就是空調(diào)很涼。外形上，新賽歐交由泛亞設計中心操刀，外形絕對很顯大氣，您看過就知道了?？臻g也是它一大優(yōu)勢，不論是前排還是后排、頭部還是腿部，就算是1米8的人也能坐得很寬敞。節(jié)油性方面，新賽歐的信心來自于這款通用汽車最新開發(fā)的1.2排量環(huán)保發(fā)動機,這款發(fā)動機是利用通用汽車最新的技術研發(fā)的綠色環(huán)保產(chǎn)品，最大功率64KW，最大馬力87，最大扭矩115N?M。排放達到歐4標準，并具備國五標準的升級能力。領先的發(fā)動機技術（VGIS+PDA）VGIS：（可變岐管進氣系統(tǒng)）的雙頂置凸輪軸發(fā)動機。該發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速時采用長進氣道，高轉(zhuǎn)速時采用短進氣道，使發(fā)動機在不同轉(zhuǎn)速下始終獲得最佳進氣效率，從而充分發(fā)揮發(fā)動機的功效。PDA：（可變氣流角度進氣閥門組）能夠調(diào)節(jié)空氣進入發(fā)動機的角度，使發(fā)動機在不同轉(zhuǎn)速下始終獲得最佳進氣效率，大幅提高燃燒效率。鎂合金汽缸墊：合金汽缸墊相對傳統(tǒng)的汽缸墊，能夠承受更大的壓力，可提高壓縮比達到更高功率，最大限度的保護燃燒系統(tǒng)耐用性。金屬鏈條設計：采用正時鏈條代替了傳統(tǒng)的皮帶設計，耐用性強，且終身免維護，這又將為車主節(jié)約上千元的正時皮帶更換費用。順序電子多點噴射：能夠按照氣缸點火順序進行燃油噴射。相比同級車常用的電子多點噴射控制精度更高，更省油。燃油混合也比較充分，對降低有害物的排放也有好處。從品牌上來說，通用雪佛蘭的做工還是對得起合資品牌這個名稱的，售后和服務質(zhì)量當然也要比一些國產(chǎn)品牌要好些。: 回答者：網(wǎng)友

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