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關(guān)于奧迪車知道的說(shuō)下

關(guān)于奧迪車知道的說(shuō)下: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-04-24

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Stronic:雙離合三款變速器，其中Stronic雙離合波箱只會(huì)裝備到3.2FSI和3.0TDI這兩個(gè)型號(hào)；兩款汽油動(dòng)力車型與3.0TDI頂配柴油版將配備Quattro四驅(qū)系統(tǒng).Multitronic:無(wú)級(jí)變速或七前速四驅(qū)和前驅(qū)的區(qū)別四驅(qū)和前驅(qū)的駕駛感覺(jué)不同，四驅(qū)的控制能力更強(qiáng)，兩驅(qū)要推頭一些，不過(guò)平時(shí)用更省油。迪的全是四驅(qū)是目前最好的四驅(qū)嗎這個(gè)不好說(shuō)每個(gè)人的觀念和評(píng)定都有所不同很多人覺(jué)得奔馳寶馬也不錯(cuò)。條件允許當(dāng)然是買(mǎi)四驅(qū)好，能夠體驗(yàn)到奧迪的全部技術(shù)功底：FSI+DSG+QUATTRO 完美的AUDI驅(qū)動(dòng)技術(shù) FSI是Fuel Stratified Injection的英文縮寫(xiě)，意指燃油分層噴射.奧迪已經(jīng)被大眾收購(gòu)技術(shù)應(yīng)該算大眾的。TFSI:渦輪增壓燃油分層噴射發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)比FSI多出來(lái)的T字代表:渦輪增壓（Turbocharger） TFSIFSI多出來(lái)的T字代表的則是渦輪增壓（Turbocharger），發(fā)動(dòng)機(jī)本身也的確是在FSI發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上增加了渦輪增壓器。渦輪增壓是利用排氣的高溫高壓推動(dòng)廢氣渦輪高速轉(zhuǎn)動(dòng)，在帶動(dòng)進(jìn)氣渦輪壓縮進(jìn)氣，提高空氣密度，同時(shí)電腦控制增大噴油量，配合高密度的進(jìn)氣，因此可以在排量不變的條件下提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率。渦輪增壓器是靠排氣推動(dòng)的，因此在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低時(shí)渦輪并不工作。但在這個(gè)時(shí)候渦輪還是轉(zhuǎn)動(dòng)的，只是排氣壓力不夠，達(dá)不到增大進(jìn)氣壓力的效果。隨著轉(zhuǎn)速的上升（約1500轉(zhuǎn)或以上），排氣壓力逐漸加大渦輪就進(jìn)入了正常的工作狀態(tài)，達(dá)到增壓的目的和效果。但是，當(dāng)轉(zhuǎn)速接近額定的時(shí)候（約5000轉(zhuǎn)或以上），發(fā)動(dòng)機(jī)本身的內(nèi)壓超過(guò)了排氣壓力，這時(shí)的渦輪同樣是不工作的。實(shí)際上發(fā)動(dòng)機(jī)的一般工作區(qū)間正在1500－5000內(nèi)，所以渦輪增壓以它優(yōu)越的經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性得到了眾多用戶的認(rèn)可。: 回答者：網(wǎng)友

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