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網(wǎng)友評論為什么大眾勁情1.4手自一體比1.6手自一體油耗高，是什么原因

網(wǎng)友評論為什么大眾勁情1.4手自一體比1.6手自一體油耗高，是什么原因: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-23

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一般來說，1.4小馬拉大車，不見得就省油。小排量的車適合在堵車的大城市開，才省油。比如走走停停，經(jīng)常怠速停車這種情況。因為排量小，所以怠速的時候消耗汽油相當少。但是在汽車開起來的時候，或者提速的時候，因為小排量動力不足，需要加大油門才有動力，耗油量一點都不低。舉個例子，有雜志曾經(jīng)做過測試。 0.8排量的奇瑞QQ在高速上與1.6排量思域同樣保持110km時速行駛，結果0.8排量的QQ油耗高的可怕。但是在上下班堵車路段，0.8排量的qq卻省油相當明顯。所以，不要一味為了省油買小排量。因為是同一款車，車重完全不在比較之列。再說了，現(xiàn)在汽車的發(fā)展趨勢是輕量化。奧迪就在領頭搞輕量。一般來說，1.4小馬拉大車，不見得就省油。小排量的車適合在堵車的大城市開，才省油。比如走走停停，經(jīng)常怠速停車這種情況。因為排量小，所以怠速的時候消耗汽油相當少。但是在汽車開起來的時候，或者提速的時候，因為小排量動力不足，需要加大油門才有動力，耗油量一點都不低。舉個例子，有雜志曾經(jīng)做過測試。 0.8排量的奇瑞QQ在高速上與1.6排量思域同樣保持110km時速行駛，結果0.8排量的QQ油耗高的可怕。但是在上下班堵車路段，0.8排量的qq卻省油相當明顯。所以，不要一味為了省油買小排量。因為是同一款車，車重完全不在比較之列。再說了，現(xiàn)在汽車的發(fā)展趨勢是輕量化。奧迪就在領頭搞輕量。排量的大小并不是衡量油耗高低的直接標準，與發(fā)動機技術、車重、變速箱調教、駕駛習慣都有很大的關系。例：1.6噸的車重，使用1.8L vvt技術手動的自然會比1.6L 普通的發(fā)動機油耗好很多。當然，技術也一樣時主要決定的是車重，要不然日系2.0L的油耗也不會跟歐美1.6L的油耗低了。一句話總結：大馬力，有道理，但不是真理。一般來說，1.4小馬拉大車，不見得就省油。小排量的車適合在堵車的大城市開，才省油。比如走走停停，經(jīng)常怠速停車這種情況。因為排量小，所以怠速的時候消耗汽油相當少。但是在汽車開起來的時候，或者提速的時候，因為小排量動力不足，需要加大油門才有動力，耗油量一點都不低。舉個例子，有雜志曾經(jīng)做過測試。 0.8排量的奇瑞QQ在高速上與1.6排量思域同樣保持110km時速行駛，結果0.8排量的QQ油耗高的可怕。但是在上下班堵車路段，0.8排量的qq卻省油相當明顯。所以，不要一味為了省油買小排量。因為是同一款車，車重完全不在比較之列。再說了，現(xiàn)在汽車的發(fā)展趨勢是輕量化。奧迪就在領頭搞輕量。排量的大小并不是衡量油耗高低的直接標準，與發(fā)動機技術、車重、變速箱調教、駕駛習慣都有很大的關系。例：1.6噸的車重，使用1.8L vvt技術手動的自然會比1.6L 普通的發(fā)動機油耗好很多。當然，技術也一樣時主要決定的是車重，要不然日系2.0L的油耗也不會跟歐美1.6L的油耗低了。一句話總結：大馬力，有道理，但不是真理。: 回答者：網(wǎng)友

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