標致207和斯柯達晶銳哪個好？

標致207和斯柯達晶銳哪個好？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-03-02

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好難人您好！關于您咨詢的問題，兩款車型從性價比、技術上綜合分析，斯柯達晶銳要好一些，晶銳車型在動力系統(tǒng)上采用TSI渦輪增壓汽油直噴發(fā)動機、Tiptronic 6檔手自一體變速箱、大眾PQ35平臺和以激光焊接為代表的頂尖制造工藝等，不僅使Octavia明銳在技術、性能和品質上超越了競爭對手，而且使其成為此級別中第一款真正意義上超越國際同步原型車的國產車。在車身材料的選擇上，F(xiàn)abia晶銳全車高強度鋼板的比例高達40%，在車身關鍵部位如前后保險杠橫梁、車門防撞桿、A柱、B柱及車頂?shù)葏^(qū)域均采用了在A0級小車上極為罕見的經(jīng)熱成型加工工藝而成的超高強度鋼板，F(xiàn)abia晶銳全車這種超高強度鋼板的用料比例也高達9%，不僅有效減少了車身在運動狀態(tài)中的變形，更使行駛安全性和舒適性都得到極大提高。好難人您好！ 關于您咨詢的問題，兩款車型從性價比、技術上綜合分析，斯柯達晶銳要好一些，晶銳車型在動力系統(tǒng)上采用TSI渦輪增壓汽油直噴發(fā)動機、Tiptronic 6檔手自一體變速箱、大眾PQ35平臺和以激光焊接為代表的頂尖制造工藝等，不僅使Octavia明銳在技術、性能和品質上超越了競爭對手，而且使其成為此級別中第一款真正意義上超越國際同步原型車的國產車。在車身材料的選擇上，F(xiàn)abia晶銳全車高強度鋼板的比例高達40%，在車身關鍵部位如前后保險杠橫梁、車門防撞桿、A柱、B柱及車頂?shù)葏^(qū)域均采用了在A0級小車上極為罕見的經(jīng)熱成型加工工藝而成的超高強度鋼板，F(xiàn)abia晶銳全車這種超高強度鋼板的用料比例也高達9%，不僅有效減少了車身在運動狀態(tài)中的變形，更使行駛安全性和舒適性都得到極大提高。: 回答者：網(wǎng)友

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