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關(guān)于DSG變速器

關(guān)于DSG變速器: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-04-17

最佳回答

您好，召回的只是相關(guān)的部分車型的DSG的溫度傳感器，不會(huì)影響您購(gòu)買新車的，因?yàn)樾鲁霎a(chǎn)的車已經(jīng)做了相關(guān)改進(jìn)。希望上述回答能給您提供幫助，謝謝！北京市汽車修理公司大眾汽車北京中心電話：800-810-1384 010-67549988技術(shù)咨詢郵箱：jishuzixun@arcb.com.cn 學(xué)習(xí)了，以后銀子多了嘗試一下。 DSG大眾公司的雙離合變速器換擋的速度超過(guò)F1半自動(dòng)變速器以前只聽(tīng)說(shuō)過(guò)6擋的，這7檔的還真不了解。您好，具體價(jià)格歡迎致電銷售熱線：87667676。 DSG（Direct-Shift Gearbox）變速器是目前世界上最先進(jìn)的、具有革命性的變速器系統(tǒng)，大眾汽車在2002年于德國(guó)沃爾夫斯堡首次向世界展示了這一技術(shù)創(chuàng)新。新一代DSG變速器采用了雙離合器和6個(gè)前進(jìn)檔的傳統(tǒng)齒輪變速器作為動(dòng)力的傳送部件，主要與高扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī)配合使用。大眾汽車公司投入1.5億歐元在卡塞爾的大眾工廠，用于制造DSG變速器，該工廠最大日產(chǎn)能為1000臺(tái)?！⌒乱淮鶧SG變速器采用了2個(gè)離合器和6個(gè)前進(jìn)檔的傳統(tǒng)齒輪變速器作為動(dòng)力的傳送部件，這是目前世界上最先進(jìn)的、具有革命性的自動(dòng)變速器?！　　鵇SG變速器沒(méi)有變矩器，也沒(méi)有離合器踏板?！　　鵇SG變速器在傳動(dòng)過(guò)程中的能耗損失非常有限，大大提高了車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性?！　　鵇SG變速器的反應(yīng)非常靈敏，具有很好的駕駛樂(lè)趣?！　　囕v在加速過(guò)程中不會(huì)有動(dòng)力中斷的感覺(jué)，使車輛的加速更加強(qiáng)勁、圓滑。百公里加速時(shí)間比傳統(tǒng)手動(dòng)變速器還短?！　　鵇SG變速器的動(dòng)力傳送部件是一臺(tái)三軸式6前進(jìn)檔的傳統(tǒng)齒輪變速器，增加了速比的分配?！　　鵇SG變速器的多片濕式雙離合器是由電子液壓控制系統(tǒng)來(lái)操控的?！　　p離合器的使用，可以使變速器同時(shí)有兩個(gè)檔位嚙合，使換檔操作更加快捷?！　　鵇SG變速器也有手動(dòng)和自動(dòng)2種控制模式，除了排檔桿可以控制外，方向盤上還配備有手動(dòng)控制的換檔按鈕，在行駛中，2種控制模式之間可以隨時(shí)切換。　　※選用手動(dòng)模式時(shí)，如果不做升檔操作，即使將油門踩到底，DSG變速器也不會(huì)升檔?！　　鶕Q檔邏輯控制可以根據(jù)司機(jī)的意愿進(jìn)行換檔控制。　　※在手動(dòng)控制模式下，可以跳躍降檔?！SG有別于一般的半自動(dòng)變速箱系統(tǒng)，它是基于手動(dòng)變速箱而不是自動(dòng)變速箱，手動(dòng)變速箱的結(jié)構(gòu)較自動(dòng)變速箱效率更高，所能承受的扭矩也更大（目前TT上的DSG可以承受350Nm），而DSG除了擁有手動(dòng)變速箱的靈活及自動(dòng)變速箱的舒適外，它更能提供無(wú)間斷的動(dòng)力輸出?！　鹘y(tǒng)的手動(dòng)變速箱使用一臺(tái)離合器，換擋動(dòng)作分為三個(gè)動(dòng)作：離合器分離－－變速撥叉撥動(dòng)同步器換檔（前檔齒輪分離/新檔齒輪膠合）－－離合器結(jié)合，這三個(gè)動(dòng)作,是分先后進(jìn)行的，駕駛員須踩下離合器腳踏，令不同擋的齒輪作出齒合動(dòng)作，而動(dòng)力就在換擋其間出現(xiàn)間斷，令輸出表現(xiàn)有所斷續(xù)。　　傳統(tǒng)的自動(dòng)變速箱沒(méi)有控制與發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸通斷的離合器，而是靠液力變矩器配合行星齒輪組進(jìn)行換檔。它與手動(dòng)變速器除了在自動(dòng)控制上的差異，機(jī): 回答者：網(wǎng)友

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