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發(fā)動(dòng)機(jī)有哪些好的品牌？

發(fā)動(dòng)機(jī)有哪些好的品牌？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-12-21

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06年全球最佳發(fā)動(dòng)機(jī):1升以下級(jí)別年度發(fā)動(dòng)機(jī),本田1升IMA發(fā)動(dòng)機(jī)與年度最佳燃油經(jīng)濟(jì)性發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，在這個(gè)組別中也是沒(méi)有什么懸念的。從2000年起，本田的1升IMA發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)7年獲獎(jiǎng)，而且與豐田的發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，這也是一臺(tái)與電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作的汽油機(jī)。本田遇到的最大的挑戰(zhàn)來(lái)自豐田的新款1升發(fā)動(dòng)機(jī)，它被裝配在豐田Aygo、標(biāo)致107和雪鐵龍C1上。但是本田又一次靠世界上最好的燃油經(jīng)濟(jì)性保住了勝利。其中一半的勝算來(lái)自與之協(xié)同工作的10千瓦無(wú)刷電動(dòng)機(jī)。整個(gè)混合動(dòng)力系統(tǒng)的功率被從68馬力提升到了76馬力，扭矩也增加了23牛-米達(dá)到了113牛-米。0-100km/h加速時(shí)間12秒，最高車(chē)速180km/h。每公里二氧化碳排放量?jī)H為80克。它代表了本田的混合動(dòng)力技術(shù)，但對(duì)我們最現(xiàn)實(shí)的不是它，而是更大、更強(qiáng)勁的本田CIVIC，它的汽油版本已經(jīng)在東風(fēng)本田投產(chǎn)，那么混合動(dòng)力CIVIC也應(yīng)該在情理之中.1-1.4升級(jí)別年度發(fā)動(dòng)機(jī) 大眾1.4升TSI雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 大眾的這一款2.0FSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)又一次贏(yíng)得了1.8-2升級(jí)別的冠軍，毫無(wú)遲滯的動(dòng)力輸出和寬廣的增壓曲線(xiàn)讓它成為市場(chǎng)上最有人氣的發(fā)動(dòng)機(jī)。它在各種不同品牌汽車(chē)上的頻繁亮相也成為其獲勝的一大亮點(diǎn)。首先裝備與大眾高爾夫GTi上，之后逐漸在奧迪A3、A4和A6上也見(jiàn)到了它的蹤跡，斯柯達(dá)歐雅和西亞特Leon迥異的外觀(guān)下面也隱藏著這同一款發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然在不同的車(chē)款上，由于調(diào)教的不同，動(dòng)力輸出從170馬力到200馬力不等。綜合了動(dòng)力性，燃油經(jīng)濟(jì)性和平順性的2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論是在GTi這樣的高性能運(yùn)動(dòng)型車(chē)上，還是在奧迪A6這樣的行政級(jí)車(chē)上都能帶來(lái)出色的表現(xiàn)。除了顯著的增壓效果以外，排量為1984ml的發(fā)動(dòng)機(jī)本身的機(jī)械結(jié)構(gòu)也得到了改進(jìn)，使用了大量的新材料來(lái)降低重量。發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元采用了博世的Motronic MED 9.1版本。 2-2.5升級(jí)別年度發(fā)動(dòng)機(jī) 斯巴魯2.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 2006年，斯巴魯?shù)?.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)取代了本田的2.2升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)成為這個(gè)級(jí)別的冠軍。這臺(tái)水平對(duì)置4缸2.5升排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)被使用在斯巴魯森林人(FORESTER)、翼豹(IMPREZA)和薩博9-2X(SAAB)上。功率可以達(dá)到227馬力和277馬力(在翼豹STI版本上)。標(biāo)準(zhǔn)版翼豹0-100公里加速時(shí)間僅為5.4秒，最高時(shí)速229KM/H 吉利金剛1代的發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)MR479Q的發(fā)動(dòng)機(jī)。是不一樣的品牌有1.2l,1.4l以后還有一個(gè)1.5l的估計(jì)是2012年.1.2l的看看現(xiàn)在的榮光就知道了,開(kāi)空調(diào)的時(shí)候會(huì)感覺(jué)動(dòng)力不是很足.1.4l的動(dòng)力相當(dāng)強(qiáng),開(kāi)空調(diào)的時(shí)候也不會(huì)感覺(jué)動(dòng)力的減弱,而且空調(diào)很冷.可以完全滿(mǎn)足家用.1.5l的還沒(méi)有出來(lái)不好說(shuō).給個(gè)數(shù)據(jù)把.1.2l的功率是63千瓦,1.4l的是75千瓦. 不到最后一秒不能定輸贏(yíng) 輸贏(yíng)的一定是發(fā)動(dòng)機(jī) 現(xiàn)為樓主解釋一下為什么叫世界發(fā)動(dòng)機(jī)。國(guó)產(chǎn)鉑銳裝備了2.0升的GEMA直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，GEMA全稱(chēng)為GlobalEngineManufacturingAlliance（全球發(fā)動(dòng)機(jī)制造聯(lián)盟）,是一家由克萊斯勒、三菱以及現(xiàn)代汽車(chē)公司共同合資組建的發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)制造公司,生產(chǎn)包括1.8升、2.0升和2.4升的同版本直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),GEMA發(fā)動(dòng)機(jī)缸體由現(xiàn)代汽車(chē)設(shè)計(jì),采用鋁合金材質(zhì)制造并配以耐磨的鑄鐵缸套,克萊斯勒和三菱在此基礎(chǔ)上加入他們本身的發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù),包括同的進(jìn)氣歧管和氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng),鉑銳的2.0升GEMA發(fā)動(dòng)機(jī),加入了來(lái)自其合作伙伴奔馳在E級(jí)轎車(chē)上使用的先進(jìn)雙VVT氣門(mén)（進(jìn)排氣門(mén)）正時(shí)系統(tǒng)和氣流控制閥進(jìn)氣歧管技術(shù). 濰柴和玉柴用的比較多，故障率低，動(dòng)力強(qiáng)，油耗低，是老百姓用出來(lái)的品牌，關(guān)鍵是維修費(fèi)用很低。: 回答者：網(wǎng)友

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