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提問(wèn)者:網(wǎng)友
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2018-02-21
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風(fēng)輪哪有改裝的?謝謝 不要涉水行駛,因?yàn)樯嫠旭偹畷?huì)從發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管路進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)
氣缸
內(nèi)由于液體不能壓縮因此會(huì)頂壞連桿,連桿損壞后如果繼續(xù)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)則會(huì)將發(fā)動(dòng)機(jī)缸體打破。這樣一來(lái)維修的費(fèi)用非常的大。所以不要涉水行駛,如果在水里熄火則不要再次點(diǎn)火(原因上面已講清楚) 要用1檔,保證一定的油門(mén),不能松油,否則會(huì)進(jìn)水。水太深的話,福克斯就不要硬過(guò)了。萬(wàn)一發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后不能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),只能在原地等,或推車(chē),如果熄火后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)致的損壞保險(xiǎn)公司不會(huì)賠的 很緩的啟動(dòng)車(chē)子,保持一檔,勻速前進(jìn),并且遇到多大的水,你都不能臨時(shí)踩油門(mén)或換檔,因?yàn)?,你的機(jī)器如果換檔或踩油門(mén),則會(huì)排氣管進(jìn)水,所以要小心。再有,你也得估計(jì)水的深度,否則,水進(jìn)了車(chē)門(mén)的話,也不太好辦。 加多少油對(duì)車(chē)的影響很大,如果你不經(jīng)常跑長(zhǎng)途,而且不覺(jué)得麻煩的話可以一次加半箱油,這樣可以做到減輕車(chē)子重量,試想汽車(chē)設(shè)計(jì)者可能花費(fèi)很多時(shí)間修改設(shè)計(jì),只為了減少一公斤重量,而你一下子加滿油,五六十升那就是一百多斤?。∠喈?dāng)于車(chē)上多做了一個(gè)人。但是油又不能加得太少,因?yàn)殡妵姲l(fā)動(dòng)機(jī)的汽油泵是安裝在油箱底部直接浸在汽油里的,汽油為油泵潤(rùn)滑和冷卻,所以一定要保證油面高于油泵,如果油泵經(jīng)常暴露在外,缺乏冷卻和潤(rùn)滑,很快就會(huì)報(bào)壞的。這就是為什么總有人抱怨電噴車(chē)的油泵不耐用,其實(shí)不是車(chē)的問(wèn)題,而是用車(chē)的問(wèn)題。你每次加半箱,是一個(gè)比較均衡的選擇 絕不可以速度過(guò)快!那樣會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的外置線路接線口造成損害!還有不能中途斷油!那樣氺會(huì)進(jìn)到發(fā)動(dòng)機(jī)里!那你可就慘啦!花大比鈔票修吧!注意勻速! 鐵血您好! 關(guān)于您咨詢的拉高速的問(wèn)題,拉高速的關(guān)鍵是提高發(fā)動(dòng)機(jī)在各個(gè)擋位的轉(zhuǎn)速,而不是單純提高車(chē)速,如果是手動(dòng)擋的車(chē),您應(yīng)該在1-2擋時(shí)2000轉(zhuǎn)左右換,其他幾個(gè)擋位都保持轉(zhuǎn)速在4000-4500轉(zhuǎn)左右,分別堅(jiān)持3-5分鐘;如果是手自一體的車(chē)放在手動(dòng)模式,從1擋開(kāi)始直到最高擋,每個(gè)擋位都保持轉(zhuǎn)速在4000-4500轉(zhuǎn)左右,分別堅(jiān)持3-5分鐘;提醒您高速擋速度太快,適當(dāng)?shù)嘏芤幌戮涂梢粤?。拉高速是為了使發(fā)動(dòng)機(jī)電腦記錄和儲(chǔ)存發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的各項(xiàng)數(shù)據(jù),這樣可以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)在今后的正常行駛時(shí),在提速和省油方面都有好處。發(fā)動(dòng)機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),清洗能力是最強(qiáng)的,拉高速以后要及時(shí)去4S店做首保,更換機(jī)油和機(jī)濾。 ABS = Anti-lock Braking System(防抱死剎車(chē)系統(tǒng))或Anti-skid Braking System(防滑移制動(dòng)系統(tǒng)),是一種具有防滑、防鎖死等優(yōu)點(diǎn)的汽車(chē)安全控制系統(tǒng)。ABS是常規(guī)剎車(chē)裝置基礎(chǔ)上的改進(jìn)型技術(shù),可分機(jī)械式和電子式兩種。1906年ABS首次被授予專利,1936年博世注冊(cè)了一項(xiàng)防止機(jī)動(dòng)車(chē)輛
車(chē)輪
抱死的“機(jī)械”專利。防抱死剎車(chē)系統(tǒng)(英語(yǔ):Anti-lock Braking System;德語(yǔ):Antiblockiersystem;簡(jiǎn)稱ABS),羅伯特?博世有限公司所開(kāi)發(fā)的一種在電單車(chē)和汽車(chē)中使用,提高車(chē)輛安全性的技術(shù)。 EBD的英文全稱是Electric Brakeforce Dis-tribution,中文直譯就是“電子制動(dòng)力分配”。自動(dòng)調(diào)節(jié)前、后軸的制動(dòng)力分配比例,提高制動(dòng)效能(在一定程度上可以縮短制動(dòng)距離),并配合ABS提高制動(dòng)穩(wěn)定性。汽車(chē)制動(dòng)時(shí),如果四只輪胎附著地面的條件不同,比如,左側(cè)輪附著在濕滑路面,而右側(cè)輪附著于干燥路面,四個(gè)輪子與地面的摩擦力不同,在制動(dòng)時(shí)(四個(gè)輪子的制動(dòng)力相同)就容易產(chǎn)生打滑、傾斜和側(cè)翻等現(xiàn)象。 疝氣大燈只是比普通的燈照的更寬、全面一些,大燈增亮器加上燈泡比較容易壞
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