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不帶ABS的車子，究竟是怎樣漂移的？詳細過程哦！

不帶ABS的車子，究竟是怎樣漂移的？詳細過程哦！: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-11-19

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說到Drift（漂移）的同時，不能不提到另外一個詞??Curve。Curve的意思是曲線，弧線。因為對賽車稍有了解的人又會知道“切線”，所謂的“外，內(nèi)，外”就是指這個，完美的切線，是要將每個彎的行車線順滑的連接起來，已得到更大的速度和穩(wěn)定性，這就叫Curve或者是Cut the line，而崇尚觀賞性的漂移也不例外。首先，因為漂移是一項能夠衡量一個車手技術，而不是車子馬力的賽車運動（相比之下，0?400M短程沖刺賽就對技術要求并不高了），駕駛技術正是漂移運動的精髓所在，而衡量漂移技術的好壞只在于一個詞：控制（control）。在漂移中，通過技術種類，級別，運用，是能夠區(qū)分初級者和職業(yè)車手的標準！而這種衡量標準可以將車手的技術區(qū)分的就好像讓生銹的收割機去和WRCar比賽一樣明顯。而正規(guī)的漂移，就需要車手擁有多樣化的技術，而很少有教程或是指南來幫助漂移愛好者提高自己的技術！到此為止，我們先不談那些太過于基本的東西，比如說經(jīng)歷和學會如何使輪胎打滑，以及方向盤控制技巧的提高。為什么？因為即便是剛入門的漂移車手，也是具備一些最基本駕駛的技術的！對于大多數(shù)的漂移學習來說，我們同時將這些技術分為四個等級：初學（Novice），中級（Medium），專家級（Expert）和職業(yè)級（Professional）。比較重要的是，這些技術在任何級別的漂移中都會被使用，所以，級別的決定，是在于車手會什么，而不是在于使用什么！記住，有很多的技術需要提高，所以，所以希望你能夠在日益成熟的技術學習過程里樂在其中，千萬不要在很難練習的技術中因陷于泥沼而沮喪！不打滑怎么漂移呢？那還是打滑吧~~不，這不是漂移，至少現(xiàn)在還不是．．．但是嘗試在低速的時候運用手剎轉向來培養(yǎng)基本的判斷能力，能夠判斷車子在干地，草地（因為賽道的周圍都會有），以及濕滑路面?zhèn)然潭鹊呐袛嗔?，要讓你的身體成為敏感的側滑感應器，同時，對于策劃的停止程度，時間，方位的預測性也是十分重要的，這兩樣是早今后的練習中不可缺少的重要部分，所以一定要認真哦~~~ D1GP的車手野村謙選手是一個很好的典范，首先從沒有停車動作的180度掉頭開始練習，然后練習圍繞著女巫帽（施工時候用的塑料圓錐體，不用也可），用手剎做90度轉彎，然后保持車身運動并加速去到下一個女巫帽．．．如此反復練習。直到你能夠熟練的在沒有停車的狀態(tài)下用手剎做半圓掉頭，然后繼: 回答者：網(wǎng)友

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