摩托車全波和辦波定子總成

定子總成為什么分，全波的半波全波的點火系統(tǒng) 和半波的有區(qū)別嗎？我要買全波的，因為我的車是大鎮(zhèn)流器為什么全波的那么難買到還有買摩托配件的都笑我說這玩意不分什么全波的半波: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-09-26

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現(xiàn)在的摩托車大多數(shù)都是12v電系，并且大多數(shù)都是全波整流，所謂全波整流，是發(fā)電機的線圈無論在正半周還是負半周時，都能利用其充電，利用率高，里面不僅僅是全波整流器，還有穩(wěn)壓器，為了縮小體積，而一次性封裝在一體，從外觀看最明顯的就是有四根線、五根線的。半波整流器差不多淘汰了，利用率太低了，只能利用正半周，白白浪費了資源，過去的AX100等等車型就是半波整流，6v電系。比如說四根線的：白色和黃色（照明充電線）接發(fā)電機輸出白色和黃色，黑色（打鐵線）接發(fā)電機綠色線，紅色（輸出）接點火開關(guān)和蓄電池正極（兩點并聯(lián)）。你說的全波點火系統(tǒng)不知道什么意思，除了直流點火器（比如說GS125）少數(shù)車型，現(xiàn)在國產(chǎn)大多數(shù)都是CDI（電容放電式）點火方式，CDI點火方式的車有沒有蓄電池對于發(fā)動機的運轉(zhuǎn)都無所謂，因為發(fā)電機出來的黑紅色線（充電線）+蘭白色+綠白色線（觸發(fā)線圈）+電子點火器+點火線圈+點火開關(guān)共同完成發(fā)動機的啟動、運行、熄火。呵呵，最簡單的辦法就是拿著你的舊的對照著買了。: 回答者：網(wǎng)友

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