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軒逸，陽光，威馳，b50 請(qǐng)問這四款車哪個(gè)適合家用，主要是耐用，市場保值好一點(diǎn)。

軒逸，陽光，威馳，b50 請(qǐng)問這四款車哪個(gè)適合家用，主要是耐用，市場保值好一點(diǎn)。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-01-25

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你好，本著“車無完車”的理論，奔騰B50以其卓越的操控、優(yōu)異的性價(jià)比得到了不少網(wǎng)友的認(rèn)可。但身陷競爭最為激烈的A級(jí)車市場，要想進(jìn)一步提高消費(fèi)者的關(guān)注度。其在動(dòng)力、內(nèi)飾上的提升無疑能賺得更多的眼球。前后都采用獨(dú)立懸掛，帶來了優(yōu)越的操控性能。尤其是在急速過彎時(shí)穩(wěn)定、厚重的表現(xiàn)令人滿意。然而，為了滿足操控需要造成地盤較低所以相對(duì)容易拖底。大眾EA113發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于自重1.3噸的奔騰B50來說略顯不足。無論是再起步、爬坡或是再120KM/H的高速行駛過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)都難以讓人滿意。且由于整體的成本控制，使得駕駛時(shí)感覺發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音較大。由于車身自重較大，奔騰B50在市區(qū)路段行駛油耗在9左右，高速行駛為8.相對(duì)來說較高。1.6L 手動(dòng) 8.9L/100km 1.6L 自動(dòng) 11.0L/100km 1.6L 手自一體 10.8L/100km如果我的答案對(duì)您有所幫助，請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳答案，感謝你的舉手之勞！本著“車無完車”的理論，奔騰B50以其卓越的操控、優(yōu)異的性價(jià)比得到了不少網(wǎng)友的認(rèn)可。但身陷競爭最為激烈的A級(jí)車市場，要想進(jìn)一步提高消費(fèi)者的關(guān)注度。其在動(dòng)力、內(nèi)飾上的提升無疑能賺得更多的眼球。建議軒逸適合家用。該車型外觀設(shè)計(jì)精致大氣，細(xì)節(jié)豐富，線條飽滿，充滿運(yùn)動(dòng)感。車內(nèi)裝飾造型美觀，手感出色。車內(nèi)空間也非常充足，乘坐舒適。動(dòng)力夠用，操控靈活方便。車輛整體性能和品質(zhì)都比較出色。整體實(shí)用性和燃油經(jīng)濟(jì)性較好。外觀外觀很喜歡不然也不會(huì)買這款車，尤其是前臉和后部弧線。內(nèi)飾內(nèi)飾有點(diǎn)勉強(qiáng)，缺少那種金屬感覺。家具感比較重。但是蠻簡潔大方的，年紀(jì)大的人會(huì)喜歡。空間軒逸這款車主打應(yīng)該就是空間了，2700MM的軸距，本人181CM的身高坐其他同價(jià)位的車?yán)锔杏X很壓抑，但是往軒逸里一座就喜歡上了，而且我調(diào)整好前面距離后排的人還是有很大空間，可以翹起二郎腿很舒服，而且真皮座椅比家里的皮沙發(fā)舒服多了，這樣走高速也不是很累和不舒服。動(dòng)力動(dòng)力方面我覺得只要你肯給油基本上1.6夠用，頂多起步時(shí)候比較肉其他超車什么的我覺得還行，畢竟不要求太高的強(qiáng)勁動(dòng)力。操控相對(duì)德系車來說方向盤確實(shí)輕，操控性能還可以，如果對(duì)超控性要求高的應(yīng)該也不會(huì)選擇日系車的。配置配置相對(duì)來水比較高CVT無極變速加倒車影像我個(gè)人覺得配置絕對(duì)不比其他同價(jià)格的車差。舒適度舒適性非常好，包括座椅，靠墊的弧度還有皮質(zhì)。坐車?yán)锏耐獠吭胍粢残?，隔音效果做的非常好。性價(jià)比性價(jià)比非常高，同價(jià)格的其他品牌都沒有軒逸空間和油耗能比的。您好，如果你想經(jīng)久耐用，那我還是建議你選擇合資車吧，軒逸是不錯(cuò)的選擇。親，如果我的回答對(duì)你有幫助，請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳。奔騰B50車優(yōu)點(diǎn)就是中型車的軸距，主打緊湊級(jí)別的市場.口碑好.性價(jià)比及高。如果經(jīng)常跑高速遺憾就是馬力小了點(diǎn)（小馬拉大車）。如果城市代步絕對(duì)夠用。城區(qū)到處都是紅路燈就算是法拉利之類的車也只能"；一步一個(gè)腳印"；純屬個(gè)人觀點(diǎn)，望樓主采納，祝你購車愉快。參考資料動(dòng)力：B50動(dòng)力：B50裝配的是1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)，就是大眾的新寶來1.6上的兩氣門發(fā)動(dòng)機(jī)最大動(dòng)力76KW（103馬力）5600RPM、最大扭矩145Nm/3800RPM懸掛：B50的懸掛類型在同級(jí)中屬于比較有競爭力的配置，前雙橫臂式獨(dú)立懸架后E型多連桿懸架，而且前后都帶有穩(wěn)定桿。這套完全移植自馬自達(dá)6的懸掛組合在B50上的調(diào)教方式卻和馬自達(dá)6走完全不同的方向，B50的懸掛調(diào)教是完全偏向舒適性能的。保養(yǎng)：B50車型的保養(yǎng)周期應(yīng)當(dāng)控制在7000-8000公里以內(nèi): 回答者：網(wǎng)友

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