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現(xiàn)在汽車的新東西有什么？

現(xiàn)在汽車的新東西有什么？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-05-03

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【1、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)(ESP)】 ESP是英文“Electronic Stability Program”的縮寫，譯為電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)。它是德國BOSCH公司開發(fā)的一套電子穩(wěn)定程序，1995年面世發(fā)展至今經(jīng)歷了10多年。最早是由奔馳汽車公司首先應(yīng)用在它的A級車上。當(dāng)在緊急閃避障礙物或在轉(zhuǎn)彎時出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足、轉(zhuǎn)向過度進而使車身側(cè)傾角度過大、車尾偏擺力矩超過某一程度或車體的行進方向與轉(zhuǎn)向盤所轉(zhuǎn)過的角度差距達到了某一程度時, EPS通過調(diào)整發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和車輪上面的剎車力分布，修正過度轉(zhuǎn)向或轉(zhuǎn)向不足，將車輛行駛方向快速修正到原行駛路徑上。例如當(dāng)后輪驅(qū)動汽車常出現(xiàn)的轉(zhuǎn)向過多情況，此時后輪失控而甩尾，ESP便會剎慢外側(cè)的前輪來穩(wěn)定車子；當(dāng)轉(zhuǎn)向過少時，為了校正循跡方向，ESP則會剎慢內(nèi)后輪，從而校正行駛方向。 ESP具有三大作用：一是實時監(jiān)控，ESP能夠?qū)崟r監(jiān)控駕駛者的操控動作、路面反應(yīng)、汽車運動狀態(tài)，并不斷向發(fā)動機和制動系統(tǒng)發(fā)出指令。二是事先提醒：當(dāng)駕駛者操作不當(dāng)或路面異常時，ESP會用警告燈警示駕駛者。三是主動干預(yù)。ESP則可以通過主動調(diào)控發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，并調(diào)整每個輪子的驅(qū)動力和制動力，來修正汽車的過度轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)向不足。ESP在車輛即將失去穩(wěn)定時，糾正車輛姿態(tài)和恢復(fù)穩(wěn)定的過程中完全是主動的，在事故發(fā)生之前起作用，徹底防范事故的發(fā)生，主動地提高行車安全。因此，ESP最重要的作用就是它的主動安全性。【2、自動避撞系統(tǒng)】汽車防撞控制的關(guān)鍵是確定可能與汽車發(fā)生碰撞的物體的方向、位置和狀態(tài)，以便必要時提出危險警示和采取應(yīng)急避讓措施，防止發(fā)生碰撞，自動避撞系統(tǒng)就具有這種功能。自動避撞系統(tǒng)通過雷達等探測裝置隨時監(jiān)測路面狀況,探測汽車運動方向上的障礙物，并且可以根據(jù)與周圍車輛距離的遠近而自行調(diào)整車速,使車輛間保持一個安全的距離,減少發(fā)生碰撞的可能。一旦發(fā)生緊急情況,碰撞事故在所難免時,它可以發(fā)出警報并自行采取剎車等措施,而無需駕駛員的操作,從而大大減輕碰撞的程度,甚至完全避免事故,為乘客提供了更有效的保護。【3、夜視系統(tǒng)和遠光燈輔助系統(tǒng) 】夜間行車是最令人緊張和容易出危險的駕駛情況之一。交通事故統(tǒng)計數(shù)字表明，夜間行車存在很大的潛在危險性：在德國，雖然人們在白天駕駛的比例占到75％，但是大約50％的重大事故發(fā)生在夜間。這意味著夜間駕駛的危險是白天的兩倍。據(jù)統(tǒng)計，在歐洲每年大約有56萬人: 回答者：網(wǎng)友

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