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買車時候主要應該注意些什么?
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提問者:網(wǎng)友
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2017-06-13
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奧迪A5詳細的繼承了奧迪家族新的基因,在國產(chǎn)奧迪A6L上尾燈并沒有體現(xiàn)。A5是足夠滿足普通人的駕駛需求,操控性、動力都非常出色,又不像S5那樣不適合家庭實用,屬于轎跑車。性能上比A4L、A6L以及國產(chǎn)Q5強很多,畢竟是進口車嘛。 我個人認為,新車前兩年在保修期之內(nèi)最好是除了自燃險以外其他都投保。交強險和商業(yè)險的全險(車輛損失、盜搶、商業(yè)三者、不計免賠和劃痕,還有車上人員險合玻璃單獨破損險)。其中商業(yè)三者分:5萬、10萬和20萬等;劃痕險分:2000元和5000元兩種;玻璃險分:國產(chǎn)玻璃和進口玻璃兩種;車上人員可以三選一:不上、1人和5人,一般都是按照每人投保1萬元計算;車上人員可以自己考慮上1人還是5人,商業(yè)三者一般都是上10萬,劃痕險2000元就可以了,您也可以根據(jù)自己的實際情況選擇不同的價位,如果手潮就可以將商業(yè)三者多上一些,如:15萬或20萬。 你找到的這個是必知的。實際操作中有許多問題要注意:1.一般你買車的銷售商會要求你在他那里代理保險或由他介紹保險,因為眾所周知,代辦保險是有返點的。他會以購車價格額外優(yōu)惠一定額度為條件,這個你一般可以答應,并且還可以和保險代理人協(xié)商將保費打折。也就是如果你足額交保費,他可以返還N個點,你要求他打8折,相當于他把返點讓利于你。2.有的汽車銷售商會建議你第一次一次性買兩年的保險,這個千萬不能答應,如果這樣,作為新手,如果你兩年內(nèi)出險(車輛發(fā)生碰撞刮擦事故)四次以上,保險公司將拒絕為你的車輛保商業(yè)險,即你第三年只能保交強險。因為保險公司不愿代理一次保險期內(nèi)出險四次的車輛。因此,最好是一年保一次比較好。3.汽車保險新車第一、二年一般實行全保,即交強險、三責險、盜搶險、車損險、不計免賠等各項全保上,這樣出事故,無論是哪一方的責任,保險公司將會全額理賠。從第三年起最省的可以只保交強險,或交強險+三責險,但一旦出事故,修車等費用就得全部自己負擔。 只要價格合適,其它沒什么要注意的 最好不要在網(wǎng)上買,不管怎樣,你都要實地去看,別相信那此什么寶馬3萬,奔馳4萬的,全是假的,還有就是缺少車的體驗。就就算是在正規(guī)的網(wǎng)站,其實也不方便,交了定金還得去4S店提車,還是到店里購買好些。 在臨近將到來的年底購車高潮的時候,談一下有關買車要注意的三個問題。一、買車要有明確的目的性做什么事情都要有目的,買車要考慮用做什么。例如,純粹用作上下班及家庭旅游代步;用作工作(生意)兼作上下班及家庭旅游代步;純粹用在生意場上。這三種用途有所區(qū)別,第一種是純私家車用途,應該實用和經(jīng)濟,以自己便利為主。第二種除了實用、便利,還要顧及“面子”,第三種則純粹是要“面子”,一切以生意利益為重。以買15萬元以內(nèi)的國產(chǎn)轎車為例,適宜用作上下班及家庭旅游代步的車輛很多,應當以五門兩廂車為主,因為兩廂車設計的本意就是面向私家車。有人認為三廂車多了一個行李箱就會比兩廂安全,這是一個錯覺。因為汽車抵御外力沖擊不是鐵皮和空間,而是構成車輛“骨骼”的粱架。在后端下圍,轎車兩廂與三廂的梁架結(jié)構應是一樣的。在國產(chǎn)兩廂車方面,有飛度、賽歐S-RV、樂騁、派力奧、騏達、polo、富康、高爾夫等都是比較適合的。如果用作工作(生意)兼作上下班及家庭旅游代步,就要考慮三廂車了。因為從外觀上看,傳統(tǒng)的觀念認為三廂車“有頭有尾,做事完美”,兆頭這一點生意人是很講究的。另外,三廂車與公務車等同,有些人喜歡開三廂車有一種自信感。生產(chǎn)廠家為迎合中國汽車消費的傾向,偏重于三廂車生產(chǎn),例如標致307,在國外都是兩廂車,到中國生產(chǎn)就改為三廂車了。因此三廂車比兩廂車選擇的面更大更廣,檔次比較多,可視自己的經(jīng)濟能力和偏好來選擇。在國產(chǎn)三廂車方面,低端有西耶那、飛度三廂、賽歐、愛麗舍、捷達、奇瑞、千里馬、嘉年華等車,高端有頤達、賽拉圖、三廂polo、??怂?、寶來1.6、標致307、福美來、伊蘭特、陽光、威馳等等。其實,這一類“公私兼顧”的用車,最適宜的車型就是兩廂半,一種外觀類似三廂,但后面是掀背式設計,結(jié)構如同兩廂的車型,例如奇瑞旗云、東風雪鐵龍賽納之類。如果以作生意為主,車型不但要三廂,更要大型大派大氣。在這里,15萬元以內(nèi)的國產(chǎn)轎車比較好的是索納塔GL、遠艦、東方之子、??怂沟取6?、買車要注重品牌一個知名的品牌凝結(jié)了這個企業(yè)的歷史和技術成就。本網(wǎng)2003年12月23日撰寫的「品牌是選購家用轎車的重要因素」一文,指出“品牌不單是指汽車本身的牌子,更重要是指它所代表的企業(yè)實力。為什么呢?汽車是由上萬個零件組成的機器,企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模、設計水平、生產(chǎn)管理、零部件采購體系等因素決定了產(chǎn)品的質(zhì)量和風險程度。一個生產(chǎn)規(guī)模大、造車歷史
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