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EQB210-20發(fā)動機(jī)為何456缸燒機(jī)油嚴(yán)重

EQB210-20發(fā)動機(jī)為何456缸燒機(jī)油嚴(yán)重: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-02-10

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不知道你的發(fā)動機(jī)用了多久了，如果是新的發(fā)動機(jī)出現(xiàn)燒機(jī)油的情況的話，一般是機(jī)油加的太多了，造成燒機(jī)油，發(fā)動機(jī)本身問題的可能性不大。如果是舊的話，就有很多可能了，比如說氣缸磨損應(yīng)該大修了；或者氣缸襯墊有損壞等等，應(yīng)該去維修店做仔細(xì)的檢查。 http://wjiuxihuan.blog.hexun.com/15195562_d.html 詳細(xì)參數(shù)，這車關(guān)注度還真高啊你說的是哪個型號的？給你一個網(wǎng)址，根據(jù)你選得車型看看吧。 http://www.che168.com/che168/cardb/litros/litros_118.html http://www.che168.com/che168/cardb/litros/litros_562.html 充分法這是馬自達(dá)6詳細(xì)參數(shù)的一個網(wǎng)址： http://www.che168.com/che168/cardb/m_parameter/m_model_2887.html 新Mazda6秉承“技術(shù)的馬自達(dá)”的一貫風(fēng)格，在外觀和造型方面動感而高雅，成熟而充滿活力，通過在操控、靜音、安全、動力和油耗等方面的技術(shù)創(chuàng)新和改進(jìn)，使新Mazda6的產(chǎn)品品質(zhì)和檔次提升到高級轎車的水平。操控更敏捷采用了當(dāng)今最前沿的MDI技術(shù)，極大地提高了車身的剛度和強(qiáng)度。新Mazda6匹配了靈敏而流暢的五速手/自一體變速器和新一代MZR發(fā)動機(jī)，采用了雙橫臂式獨(dú)立式前懸架和E型多連桿式后懸架，極大地提高了整車的行駛平順性和操縱穩(wěn)定性。行駛更寧靜新Mazda6的發(fā)動機(jī)采用了頂置式雙平衡軸，通過對發(fā)動機(jī)的懸置和動力傳動系統(tǒng)的改善，有效降低了發(fā)動機(jī)的噪音；通過強(qiáng)化車身密封和增加隔音材料，實(shí)現(xiàn)了超越同級車的杰出室內(nèi)靜音效果；通過采用新防震結(jié)構(gòu)、增加車身剛度和強(qiáng)度，減小車身扭曲，極大地降低了整車行駛時的共振和共鳴，從而提升了產(chǎn)品的靜謐性。使用更安全獨(dú)特的3H高剛度車身、6安全氣囊、防侵入式碰撞踏板，使新Mazda6的被動安全性無懈可擊；37米的制動距離和完備的高科技電子裝備（ABS+EBD+EBA+TCS+DSC），使新Mazda6的主動安全性無可挑剔。動力更強(qiáng)勁新Mazda6匹配了新一代MZR發(fā)動機(jī)，應(yīng)用了S-VT、VIS、VTCS和VAD等先進(jìn)技術(shù)，通過改善進(jìn)氣系統(tǒng)、正時系統(tǒng)，使發(fā)動機(jī)的動力輸出更高效、更均勻、更強(qiáng)勁，極大地滿足了整車低速、中速和高速的行駛需求。油耗更經(jīng)濟(jì) 新Mazda6通過改善發(fā)動機(jī)的油汽混合質(zhì)量，提高燃燒效率，使發(fā)動機(jī)的節(jié)油和排放性能得到了有效提升。新Mazda6 的油耗實(shí)現(xiàn)了不同程度的降低，其中，2.3L 90公里等速油耗由6.7升降至6.2升，2.0L: 回答者：網(wǎng)友

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