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汽車防凍液的使用

汽車防凍液的使用: 問提問者：網友 | 2017-12-19

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在正常情況下，汽車行駛3 000～4 000 km就需要更換防凍液。更換防凍液的方法如下：　　（1）擰下水箱蓋，打開水箱放水閥，放出防凍液?！　。?）將一根連接于自來水管的橡膠管插入水箱加水口，打開自來水龍頭，使自來水連續(xù)不斷地流經發(fā)動機冷卻系統(tǒng)。在沖洗操作時，要使發(fā)動機怠速運轉，保持上述操作，直至水箱放出清水為止。　?。?）關上自來水龍頭，待冷卻系統(tǒng)的水放盡后，再關上水箱放水閥?！　。?）從水箱加水口加人防凍液，使防凍液充滿水箱。擰開儲液罐蓋，加人防凍液，并達到“Max”刻度線，注意不要超過“Max”刻度線?！　。?）蓋上水箱蓋和儲液罐蓋，并擰緊?！　。?）起動發(fā)動機，怠速運轉2～3 min，擰開水箱蓋。這時冷卻系統(tǒng)由于排除了部分空氣，防凍液面將降低，這時應再補充防凍液，使防凍液達到“Max”刻度線為止?！　。?）蓋好水箱蓋。打開水箱蓋，注意要在水箱已冷卻的狀態(tài)下,注意觀察防凍液中是否有雜質,最終的液面要保持在“MAX”與“MIN”之間,結束后要將水箱蓋擰緊?！　∽⒁馐马棥　》纼鲆旱脑硎怯帽c較低的物質加入水中，以降低冷卻液的冰點，防止冷卻系統(tǒng)凍結。在使用中應注意以下問題：　　不同型號的防凍液不能混合使用，以免起化學反應、沉淀或生成氣泡，降低使用效果。　　在更換防凍液時，應先將冷卻系用凈水沖洗干凈，然后再加入新的防凍液和水；用剩的防凍液應在容器上注明名稱以免混淆?！　「黝惙纼鲆河捎谂渲茣r成分和比例不同，其冰點也不相同，這時應根據當地的氣溫條件來選用。一般選用防凍液的冰點應低于當地最低氣溫10～15℃，以免防凍液失效?！　∈褂弥校粢蚶鋮s系滲漏而使液面降低時，應補充同類型的防凍液。若因蒸發(fā)引起液面降低時，則應向冷卻系添加蒸餾水或軟水。當發(fā)現(xiàn)冷卻液中有懸浮物、沉淀物或變質有異味時，應全部更換，并清洗冷卻系?！　∫话銉?yōu)質的防凍液每年更換一次，特別是對那些長時間運行的車輛，比如出租車等。而那些運行時間短的車輛可兩年更換一次?！　３殖Ｄ晔褂梅纼鲆?，否則容易造成發(fā)動機冷卻系機件損壞，金屬部件產生氧化腐蝕。嚴重時會使發(fā)動機因過熱而產生“開鍋”現(xiàn)象，甚至有的使氣缸蓋產生裂紋，從而使汽車的壽命明顯下降。不分柴油型和汽油型防凍劑的種類汽車防凍劑的種類很多，像無機物中的氯化鈣（CaCl2）、有機物中的甲醇（CH3OH）、乙醇（C2H5OH，俗名酒精）、乙二醇（C2H4（OH）2，俗名甜醇）、丙三醇（C3H5（OH）3，俗名甘油）、潤滑油以及我們日常生活中常見的砂糖、蜂蜜等，都可作為防凍液的母液，在加入適量純凈軟水（不含或少量含有鈣、鎂離子的水，如蒸餾水、未受污染的雨水、雪水等，其水質的總硬度成分濃度在0-30ppm之間）后，即可成為一般意義上的防凍液。目前世界各國車廠大多采用以乙醇、乙二醇或丙三醇為母液的汽車防凍液，其中尤以乙二醇型防凍液使用居多?，F(xiàn)在我國進口的汽車，絕大多數都采用乙二醇型防凍液。乙醇型防凍液采用乙醇與軟水按不同比例混合，可配制成不同冰點的防凍液。乙醇是無色透明、具有特殊醇香的液體，它比水輕，易揮發(fā)，能與水以任意比例互溶。純乙醇的冰點為-117.3℃，故防凍液中酒精含量越高，冰點就越低，其抗凍能力也就越強。乙醇型防凍液的優(yōu)點是價格低廉、液體流動性好、配制較為簡單。其缺點是沸點低（僅78.5℃）、蒸發(fā)快、損耗大、易燃燒。乙二醇型防凍液采用乙二醇與軟水按不同比例混合而成。純凈的乙二醇是無色、粘稠而有甜味的液體；乙二醇比水重，易溶于水和乙醇。乙二醇的冰點為12.5℃，沸點則高達197℃。其優(yōu)點是配兌容易、溶液不易揮發(fā)、使用安全可靠。其缺點是當乙二醇的百分比濃度過低時，其對機件的腐蝕性就會增加。因而一般乙二醇型防凍液都會添加一定比例的防銹劑，以達到防銹除垢的作用。丙三醇型防凍液采用丙三醇與軟水按不同比例混合而成。丙三醇與乙二醇相類似，也是一種無色、粘稠而有甜味的液體。使用過甘油的人都知道，甘油具有很強的吸濕性，因此，丙三醇也能與水以任意比例互溶。丙三醇型防凍液的優(yōu)點是配兌容易、沸點高、揮發(fā)慢、損耗少、不易燃燒。丙三醇型防凍液的缺點是冷卻降溫效能低、甘油配比大，使用成本較高。有鑒于此，那些需要良好保障條件的高檔汽車，都會青睞丙三醇型防凍液。 ◆雖然乙二醇本身并無毒性，但由于防銹劑等物質的存在，使防凍液也帶有了一定的毒性，故車主應將防凍液儲存在兒童不能觸及到的專用容器中。 ◆加注防凍劑時還需注意不能讓防凍劑濺在車漆上，因為它會損傷漆膜；還要注意不能讓防凍劑溢流到高溫狀態(tài)下的發(fā)動機零件上，以免引起燃燒。 ◆為了安全起見，車主在自行加注發(fā)動機冷卻液和防凍劑時，應讓發(fā)動機處于防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動機氣缸體或蓋。但是要糾正一個誤解，防凍液不僅僅是冬天用的，它應該在全年使用。防凍液的功能 1：防腐蝕發(fā)動機及其冷卻系統(tǒng)是金屬制造的，有銅、有鐵、有鋁、有鋼還有焊錫。這些金屬在高溫下與水接觸，時間長了都會遭到腐蝕，會生銹。而防凍液不僅不會對發(fā)動機冷卻系統(tǒng)造成腐蝕，還具有防腐和除銹功能。 2：沸點高水的沸點是100℃，優(yōu)質防凍冷卻液的沸點通常在零上110℃，這樣在夏季使用，防凍冷卻液比水更難開鍋。 3：防垢用水作冷卻液最讓司機頭疼的就是水垢問題，水垢附著在水箱、水套的金屬表面，使散熱效果越來越差，而且清除起來也很困難。優(yōu)質的防凍液采用蒸餾水制造，并加有防垢添加劑，不但不生水垢還具有除垢功能。當然，如果你的水箱水垢很厚，最好還是先用水箱清洗劑徹底清洗后再添加防凍液。一般10萬公里要換，但中途有漏水就要提前了要的，每種防凍液的更換周期不一樣，大多數在4年8萬公里更換。改成這樣，肯定傷車的。原車底盤和懸掛的等系統(tǒng)承受不了如此之多的改動的，兄弟，你三思吧◎ 改了之后對提速沒太大影響，你改的都是后期，也就是說要改完了發(fā)動機之后才改你說的這些個東西的!! 機器的改動要求很高，我說不清楚，你自己找地方問問把，提升馬力最直接的方法就是把2.5改成3.0的，簡單，換3個零件活塞+活塞連桿+曲軸 2.5和3.0發(fā)動機唯一的區(qū)別然后你的發(fā)動機就是3GR的了如果你的發(fā)動機已經是3.0的，那就請無視掉偶的發(fā)言，謝謝你已經裝了高流量風格了，進氣已經改過了阿。推薦用K&N，這個牌子的風格不錯，而且清洗方便，裝冬菇頭不好清洗。改車之前先要對自己定位，如這輛車是跑0-400的，漂移用，下賽道。不一樣的改法。避震只要軟硬可調的就行了，高低不需要的。好的品牌有CUSCO，Blister，TRD。排氣可用Greddy或者HKS， Fujitsubo。買的時候要根據你以后怎么改來確定內徑大小。剎車就brembo咯，好用。你應該還比較外行，換的東西都是外觀。如果你要走show car 路線，就改得吊，但是要快就要有快的改法。說真的，，，你改那么多.花那么多錢有必要么?車說到底只不過是個代步工具，，是我們在使用他，，而不是它在支配我們，還不如是拿這些錢去孝敬你的父母..那才是最重要的! 那么多錢，看著都心疼.還不如改裝自行車了``呵呵便宜改成這樣，肯定傷車的。原車底盤和懸掛的等系統(tǒng)承受不了如此之多的改動的，兄弟，你三思吧◎ 改了之后對提速沒太大影響，你改的都是后期，也就是說要改完了發(fā)動機之后才改你說的這些個東西的!! 機器的改動要求很高，我說不清楚，你自己找地方問問把，提升馬力最直接的方法就是把2.5改成3.0的，簡單，換3個零件活塞+活塞連桿+曲軸 2.5和3.0發(fā)動機唯一的區(qū)別然后你的發(fā)動機就是3GR的了如果你的發(fā)動機已經是3.0的，那就請無視掉偶的發(fā)言，謝謝你已經裝了高流量風格了，進氣已經改過了阿。推薦用K&N，這個牌子的風格不錯，而且清洗方便，裝冬菇頭不好清洗。改車之前先要對自己定位，如這輛車是跑0-400的，漂移用，下賽道。不一樣的改法。避震只要軟硬可調的就行了，高低不需要的。好的品牌有CUSCO，Blister，TRD。排氣可用Greddy或者HKS， Fujitsubo。買的時候要根據你以后怎么改來確定內徑大: 回答者：網友

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