發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，影響最大的是什么？

發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，影響最大的是什么？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-12-20

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國(guó)標(biāo)規(guī)定機(jī)油與燃油的消耗比應(yīng)小于1％機(jī)油消耗的三條主要途徑是：　　　　1.進(jìn)、排氣門(mén)桿與氣門(mén)導(dǎo)管之間的間隙，微量的機(jī)油必須透過(guò)氣門(mén)油封，以避免氣門(mén)在氣門(mén)導(dǎo)管中卡死。　　2.活塞與氣缸壁之間的間隙，活塞環(huán)在上行過(guò)程中將氣缸壁上殘存的潤(rùn)滑油膜帶入燃燒室。　　3.霧狀機(jī)油微粒通過(guò)曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)管路進(jìn)入燃燒室。　　雖然所有消耗的機(jī)油都是通過(guò)燃燒室燃燒后由排氣系統(tǒng)排入大氣的，但如果發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗量不超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)要求，將不會(huì)影響整車(chē)的排放指標(biāo)，也不會(huì)導(dǎo)致催化反應(yīng)器失效或損壞，用戶大可不必?fù)?dān)心。　　當(dāng)然，如果機(jī)油消耗量確實(shí)過(guò)大時(shí)，應(yīng)到指定的維修服務(wù)站進(jìn)行檢修。一般燒機(jī)油過(guò)量的原因可能有以下幾方面：　　1.潤(rùn)滑系統(tǒng)存在機(jī)油滲漏； 2.氣缸壁和活塞環(huán)過(guò)度磨損和損壞； 3.氣門(mén)油封損壞或變硬老化。　　司機(jī)朋友在平時(shí)駕駛過(guò)程中應(yīng)注意勤檢查機(jī)油標(biāo)尺，按產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)要求定期更換機(jī)油動(dòng)力不足冒藍(lán)煙: 回答者：網(wǎng)友

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