什么是動(dòng)力操控？

什么是動(dòng)力操控？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-05-02

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汽車方向盤向哪打走哪里,油門踩下就加速,松開就減速,可是方向與方向有不同,各車的油門反應(yīng)也不同,這是就操控的不同,打個(gè)簡(jiǎn)單的比方,東風(fēng)車與奔馳寶馬,開起來(lái)的感覺能一樣嗎?這就是不同的操控性。汽車操控性，在汽車?yán)碚撝惺侵傅牟倏v穩(wěn)定性。汽車的操縱穩(wěn)定性包含著互相聯(lián)系的兩部分內(nèi)容，一是操縱性，二是穩(wěn)定性。操縱性是指汽車能及時(shí)準(zhǔn)確地按駕駛員的轉(zhuǎn)向指令轉(zhuǎn)向，衡量操縱性的指標(biāo)分為穩(wěn)態(tài)和瞬態(tài)兩種響應(yīng)：一般采用“橫擺角速度增益”來(lái)衡量汽車的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)彎特性，根據(jù)穩(wěn)定性因數(shù)的差別而分為“中性轉(zhuǎn)向”、“過(guò)多轉(zhuǎn)向”、“不足轉(zhuǎn)向”三種穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性，瞬態(tài)轉(zhuǎn)向特性分別有幾個(gè)參數(shù)來(lái)表征其好壞，具體有“橫擺角速度波動(dòng)的固有頻率”、“阻尼比”、“反應(yīng)時(shí)間”等等；穩(wěn)定性則是指汽車受到外界干擾后，能自行恢復(fù)正常行駛的方向，而不發(fā)生倒滑、傾覆、失控等現(xiàn)象。在操縱穩(wěn)定性的研究中，由于懸架系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)等對(duì)于車輛的重要性，所以又引出了操縱穩(wěn)定性和這些系統(tǒng)的關(guān)系，僅舉幾個(gè)例子：汽車的側(cè)傾中心，汽車懸架的角剛度，輪胎側(cè)傾角和外傾角對(duì)于轉(zhuǎn)向特性的影響等等，這些都屬于汽車操控性的研究范圍。: 回答者：網(wǎng)友

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