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活塞環(huán)的端隙(開口間隙)怎樣檢查?

提問者:網(wǎng)友 2020-01-29
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活塞環(huán)在工作時,由于受高溫、潤滑條件差的影響,其磨損失效往往要比氣缸的磨損極限速度快。隨著活塞環(huán)磨損的加劇,活塞環(huán)的彈力將逐漸減弱,端隙、側隙的增大,會使密封性能變差,造成高壓氣體下竄和潤滑油上竄現(xiàn)象,降低發(fā)動機的動力性和經(jīng)濟性。
回答者:網(wǎng)友
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活塞環(huán)的端隙(開口間晾)檢查:將選配的活塞環(huán)平整放入鏜磨后的汽缸中,用規(guī)定的厚薄規(guī)插人活塞環(huán)開口,一般規(guī)定的間隙標準為每100mm缸徑間隙為0.25-0.45mm。如間隙過大,易使汽缸漏氣,必須重新選配。如間隙過小,活塞環(huán)受熱后膨脹會卡死在汽缸中或造成拉缸現(xiàn)象,需用銼刀銼削端面,而后將端口倒角,以免鋒口刮傷汽缸。
回答者:網(wǎng)友
汽車發(fā)動機活塞環(huán)開口處的平面端口的間隙就是端隙,活塞環(huán)與活塞環(huán)槽接觸平面就是側隙,活塞環(huán)在與鋼筒的間隙就是背隙。端隙是活塞環(huán)置于氣缸內,在環(huán)的開口處呈現(xiàn)的間隙(又叫“開口間隙”)。端隙能防止活塞環(huán)受熱膨脹而卡死在氣缸內?;钊h(huán)的側隙是指裝入活塞后,活塞環(huán)端面與活塞環(huán)槽之間的間隙。背隙是指活塞與活塞環(huán)裝入氣缸后,在活塞環(huán)背部與活塞環(huán)槽底之間的間隙,一般為0.5~1毫米。為了測量方便,通常以槽深和環(huán)寬之差來表示?;钊h(huán)一般應低于環(huán)槽岸邊0~0.35毫米,以免在氣缸內卡死。
回答者:網(wǎng)友
端隙應該是環(huán)口吧。就是環(huán)上到活塞后。環(huán)閉合。得環(huán)口間隙。剩下得同理。活塞下到缸銅里環(huán)得側面和背面與缸銅得活動距離。
回答者:網(wǎng)友
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