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發(fā)動(dòng)機(jī)的布置形式會(huì)影響到汽車的舒適性嗎？

發(fā)動(dòng)機(jī)的布置形式會(huì)影響到汽車的舒適性嗎？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-05-06

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發(fā)動(dòng)機(jī)的布置形式只要有前置、中置、后置三種，汽車上主要是發(fā)動(dòng)機(jī)前置及后置。一、發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng) 發(fā)動(dòng)機(jī)前置有縱置與橫置兩種。發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸跟車身成橫向布置為橫置發(fā)動(dòng)機(jī)，相反如果轉(zhuǎn)一個(gè)90度的彎，則屬于縱向布置。前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)最大的好處就是動(dòng)力傳遞直接。由于發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出軸與汽車的前軸平行，所以動(dòng)力可以直接通過普通的斜齒輪就能傳遞到差速器上。而縱置發(fā)動(dòng)機(jī)的話，動(dòng)力則需要通過一組傘形齒輪讓其轉(zhuǎn)一個(gè)90度的彎，這樣輸出軸才能跟前半軸平行。所以橫置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)的車擁有比縱置更高的傳動(dòng)效率。前橫置發(fā)動(dòng)還有一個(gè)好處就是變速箱差速器總成完全布置到前軸之前，這樣可以騰出更多的成員倉空間，因此在相同軸距的情況下?lián)碛懈蟮能噧?nèi)空間。不過前縱置發(fā)動(dòng)機(jī)之所以存在也有著自己的過人之處。首先發(fā)動(dòng)機(jī)被縱置了以后，變速箱總成可以布置到前軸之后，這樣整個(gè)動(dòng)力總成的重量并不是完全壓在前軸之前的，所以重量分布比橫置發(fā)動(dòng)機(jī)靠后，使得整車重心不至于過分靠前。當(dāng)然，它還有一個(gè)最大的好處就是便于布置全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。縱置發(fā)動(dòng)機(jī)可以很輕松的從中央差速器分出前后傳動(dòng)軸來分別驅(qū)動(dòng)前輪和后輪。因?yàn)橹醒氩钏倨鞣殖龅那昂髠鲃?dòng)軸本身就是縱向布置的。奧迪之所以在B級(jí)以上的全系列車型都采用縱置發(fā)動(dòng)機(jī)，有一個(gè)很大的原因就是為了布置它的QUATRRO全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。而布置了四驅(qū)系統(tǒng)的車型，前后重量分布也更加平衡。發(fā)動(dòng)機(jī)前置的優(yōu)點(diǎn)： 1．發(fā)動(dòng)機(jī)前置及前輪驅(qū)動(dòng)，使前軸軸荷增大，汽車具有明顯的不足轉(zhuǎn)向性能，提高了卓越的高速行駛操縱性和穩(wěn)定性，前軸負(fù)荷提高近60％，具有明顯的轉(zhuǎn)向不足趨勢。另外，由于前輪具有驅(qū)動(dòng)力，降低了前輪的側(cè)向偏離剛度，增加了汽車不足轉(zhuǎn)向的趨勢，從而保證了高速行駛安全。 2．發(fā)動(dòng)機(jī)前置，前輪驅(qū)動(dòng)的橫置發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)線路短，發(fā)動(dòng)機(jī)前艙尺寸緊湊，可提高車內(nèi)空間的利用率；其曲軸與轎車前驅(qū)動(dòng)軸平行，省去了螺旋錐齒輪傳動(dòng)(主傳動(dòng)器的主傳動(dòng)齒輪可采用圓柱形齒輪)，減少了傳動(dòng)噪音，簡化了工藝．減少了零件，降低了成本；傳動(dòng)效率高，加之整車質(zhì)量較小，使轎車具有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。 3．前置、前輪驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)裝置的離合器、變速器、驅(qū)動(dòng)輪等都布置在轎車的前部，使得車頭相對(duì)縮短，由于取消了縱貫前后的傳動(dòng)軸，降低底盤高度，減少了振動(dòng)，地板上也不必設(shè)置凸起的傳動(dòng)軸通道，它最大限度地增加了車廂內(nèi)容積；使行李箱的地板降低了，增加了行李箱的空間，車身地板: 回答者：網(wǎng)友

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