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關(guān)于汽車馬力的問題

關(guān)于汽車馬力的問題: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-08-22

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馬力標(biāo)稱的是汽車功率，1馬力等于735瓦，簡(jiǎn)單點(diǎn)說馬力（功率）越大，速度越快；扭矩越大，汽車越有勁！另外，不能以排氣管大小和多少來簡(jiǎn)單衡量車子馬力，那只是形狀不同，設(shè)計(jì)上已經(jīng)滿足了需要；氣缸多少也不是馬力的絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)，只是一般情況下，氣缸越多，馬力和扭矩會(huì)相應(yīng)增大！中國(guó)汽車視頻網(wǎng) www.maxtv.com.cn 這里面有你想要的 1.匹 1匹(HP)=2500W 嚴(yán)格來講是2499W,這是日本人規(guī)定的,也是根據(jù)能效比EER計(jì)算出來的. 此匹和一般說的馬力完全兩個(gè)概念,但這個(gè)匹就是有那個(gè)馬力計(jì)算出來的. 1馬力=736W,一匹的定義就是輸入1馬力的功率所能產(chǎn)生的功率大小, 這里面就有一個(gè)系數(shù)的問題,日本人規(guī)定的這個(gè)系數(shù)是3.4(日本人說這個(gè)3.4是最應(yīng)該的最小的能效比EER了) 所以 1匹=735*3.4=2499W 2、馬力，功率單位，1馬力=736W（瓦）功率說明的事發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出，但汽車的速度不只事由發(fā)動(dòng)機(jī)提供的，底盤等多方面都由影響，同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)在不同的車上可能表現(xiàn)完全不同。但匹事速度上限的決定。扭力就事扭矩，扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的力。發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩就是指發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。在某些場(chǎng)合能真正反映出汽車的“本色”，例如啟動(dòng)時(shí)或在山區(qū)行駛時(shí)，扭矩越高汽車運(yùn)行的反應(yīng)便越好。以同類型發(fā)動(dòng)機(jī)轎車做比較，扭矩輸出愈大承載量愈大，加速性能愈好，爬職力愈強(qiáng)，換擋次數(shù)愈少，對(duì)汽車的磨損也會(huì)相對(duì)減少。尤其在轎車零速啟動(dòng)時(shí)，更顯示出扭矩高者提升速度快的優(yōu)越性。發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩的表示方法是牛米(N.m)。同功率一樣，一般在說明發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出扭矩的同時(shí)也標(biāo)出每分鐘轉(zhuǎn)速(r／min)。最大扭矩一般出現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)的中、低轉(zhuǎn)速的范圍，隨著轉(zhuǎn)速的提高，扭矩反而會(huì)下降。排氣量越大,馬力是大了,油耗也上去了馬力現(xiàn)叫功率馬力越大極速越高扭矩是使物體轉(zhuǎn)動(dòng)的力扭矩越大起步及加速越快一般來說同款車型排量越大馬力越大而同樣馬力車重越大速度越低對(duì)貨車而言極速不重要最重要是能在重載下起步及超車所以其發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)為低轉(zhuǎn)高扭型保證有足夠的力帶動(dòng)整車行走就是馬力了.. 匹越大說明他跑的越快功率單位， 1匹＝0.75KW 一般的排量大，引擎大，馬力大一般情況下排氣管多的比少的快功率單位能跑多快要看發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷和變速箱像一輛十幾噸重的卡車，有幾百匹馬力，最高時(shí)速能跑100公里就不錯(cuò)了可是一輛普桑連一百匹都不到，能跑一百五以上。這之間跟變速箱有很大的關(guān)系。。。。布加迪威龍是一輛超跑當(dāng)然要很高的速度勒。。新騏達(dá)可以刷電路板增加汽車馬力但穩(wěn)定性可能會(huì)有問題: 回答者：網(wǎng)友

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