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碟剎和鼓剎有什么區(qū)別？

碟剎和鼓剎有什么區(qū)別？: 問提問者：網友 | 2017-06-23

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剎車輪分碟剎(或稱盤剎)和鼓剎.盤剎是利用剎車片和卡鉗相互配合,在剎車時候摩擦將動能轉化為熱能,優(yōu)勢是效果好,散熱快,靈敏.可以作成很大直徑的剎車片(例如高性能跑車的直徑可以達到35厘米甚至更大),一般動力比較好的車都用碟剎,但是它的成本高,配件費用也高.而鼓剎呢,就是液力或者空氣推動鼓式制動器來制動車輪.鼓剎應用的要早很多,載重汽車用的都是這種方式,優(yōu)點是便宜,缺點也就是碟剎的優(yōu)點. 鼓剎由于散熱性能差，在制動過程中會聚集大量的熱量。制動蹄片和輪鼓在高溫影響下較易發(fā)生極為復雜的變形，容易產生制動衰退和振抖現(xiàn)象，引起制動效率下降。汽車盤剎鼓剎各有各的好處盤剎液壓油傳動摩擦制動制動效果較為柔和制動力相對鼓剎較小鼓剎氣壓傳動摩擦制動制動力矩大很生楞小型車一般才用盤剎也有前盤后鼓的因為要是后輪制動力大于前輪也就是拖拽車輛制動人在車里不會前傾你太大感到危險或者不適采用盤剎或者鼓剎要考慮到車輛的質量動力性和用途的所以各不一樣各有各的特點與好處沒有哪個好哪個不好一說大型客車貨車就肯定該用鼓剎要是改用盤剎剎車跟沒有一樣威領不是真空胎，它的剎車鼓較大，即使是鼓剎的，制動效果也是非常好的，而且保養(yǎng)維護還簡單方便，價格也便宜，對于這種款式的車，沒有必要選碟剎的。威領用的是五羊本田最新款的OTR發(fā)動機，是CB機的徹底換代產品，而且這款發(fā)動機也是今后幾年本田在國內的摩托車型將普遍所采用的發(fā)動機。威領從發(fā)動機到整車，基本沒有什么缺點，無論是動力、加速性、震動、噪音、舒適性、高中低速性能及載重爬坡等方面，都很出色，只是那種在老五羊的款式上改來改去的外觀，顯得太不時尚。碟剎是鋁制品，散熱好，性能可靠（尤其是長距離剎車下坡）鼓剎是鐵制品，價格便宜一點，比較結實，小心散熱和積水就沒有問題現(xiàn)在轎車基本是碟剎。至于剎車抖動，是液壓管路的部件有故障，剎車液在剎車時由于慣性產生反沖，這個叫水錘現(xiàn)象，管路里面有部件來吸收這個反沖的，你的剎車管路要修理一下了。: 回答者：網友

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