哈弗h1發(fā)動機怎么樣

哈弗h1發(fā)動機怎么樣: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-23

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GW3G10A 1.0L 直列三缸渦輪增壓汽油發(fā)動機技術(shù)亮點：平衡軸系統(tǒng)、電控渦輪增壓器、帶有OAP帶輪的自動張緊輪等裝配車型：哈弗H1 這款1.0L渦輪增壓發(fā)動機設(shè)計十分緊湊，對于一些小型SUV狹小的發(fā)動機空間來講擁有不錯的適配性。其最大輸出功率75Kw/5500rpm，最大扭矩150N·；m/1500-4000rpm，動力數(shù)據(jù)上達到了1.6L自然進氣發(fā)動機的水平。由于這款發(fā)動機采用了三缸的設(shè)計，因此在發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中，奇數(shù)氣缸做功過程中的不對稱性會產(chǎn)生較為明顯的不平衡現(xiàn)象，為了消除不平衡而帶來的抖動等副作用，工程師引入了過量平衡軸系統(tǒng)，這樣一來發(fā)動機工作過程中將會更加平穩(wěn)，不平衡力矩被抵銷，同時，發(fā)動機結(jié)構(gòu)也會更加復(fù)雜，這為制造、裝配工藝等方面也提出了更加嚴(yán)格的要求。對于這樣一款小排量高輸出的增壓發(fā)動機而言，發(fā)動機前端的皮帶輪系的工作要求更高，各轉(zhuǎn)輪的沖擊更大，因此以往在中高級車型中應(yīng)用的OAP（發(fā)電機超越皮帶輪）帶輪被這款發(fā)動機所使用。OAP帶輪的使用減小了發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中皮帶的震動，降低了皮帶傳統(tǒng)系統(tǒng)的負(fù)載，延長了皮帶和各個滾輪的使用壽命，更為重要的使發(fā)動機前端皮帶驅(qū)動系統(tǒng)的噪音有所降低。 1上市還早,現(xiàn)在還在研發(fā)階段，預(yù)計哈弗H1將搭載1.3L或1.5L自然吸氣發(fā)動機。傳動系統(tǒng)，預(yù)計將會匹配6速手動變速箱或4速自動變速箱。另外，高配車型還將會有四驅(qū)版本加入。哈弗H6配有渦輪增壓發(fā)動機，沒有VVT技術(shù)的。長城C30有VVT技術(shù)。 SUV的油耗沒有太低的吧，還是那句話，主要還是看路況和個人的開車習(xí)慣你好，是的一樣的都是4G15發(fā)動機: 回答者：網(wǎng)友

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