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POLO勁情和BORA兩廂HS買哪個更好？

勁情的配置和技術更高一些吧而且有CAN-BUS 手自一體還是6速度的新寶來好象沒有吧而且自動是5速的可是寶來的外型我覺得比較好看而且儀表盤還是多功能的高配有行車電腦小顯示屏寶來HS和勁情比動力是不是不夠強大？拜托有沒有開過勁情1.6手自一體的朋友告知一下CAN BUS對勁情帶來的細節(jié)優(yōu)勢比如車窗熄火延時關閉什么的鑰匙是什么樣的謝謝!: 問提問者：網友 | 2017-08-20

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就買寶來1.8手動檔，1.6的不行，寶來外號小奧迪。我05年買的，非常棒，高速可以跑200，不過要注意安全。好好考慮吧沒有什么可猶豫的，選寶來！號稱駕駛者之車。。性能細節(jié)不用考慮那么多，開起來都不錯的，但，polo二奶車。。。你開啊？呵的確是POLO技術更先進。糾正一點，寶來自動變速像是4速的。新寶來HS儀表已經沒有行車電腦了，您看帶電腦的可能是庫存車。寶來HS的1.6發(fā)動機是老的2v發(fā)動機，動力上比POLO的全新的4v發(fā)動機差很多，而且POLO的1.6發(fā)動機帶可變正時系統(tǒng)，正時采用鏈條式，終身免維護，維護費用比寶來低，而且省油。這兩個車鑰匙都一樣，全是折疊的。最后，綜合考慮，如果您注重車內空間，就買寶來HS，如果對空間要求不高，那沒有任何理由買寶來HS。補充：08款POLO是三鍵鑰匙，帶后備箱開啟。這車我老婆開，上下班走二環(huán)，平均8個多油，我認為是相當省了，要知道二環(huán)上下班高峰期平均時速到不了40公里。 CAN-BUS總線，通俗講，就好比汽車的全車通訊，過去每個傳感器都要有自己的獨立線路，連接到車載電腦，這樣幾十個傳感器就要有幾十根線路，即浪費線路又增加不穩(wěn)定性，而CAN-BUS利用先進的網絡集成技術，所有傳感器都接在一根線路上，用數(shù)字電路連接到電腦，這樣降低系統(tǒng)的復雜程度，提高了穩(wěn)定性和可靠性。寶來維修成本必然比POLO低，因為很多配件都國產化了，質量和POLO都不是一個層次上的。新寶來已經不能和老寶來同日而語了，做工質量下降了1個級別，個人認為很垃圾。我來回答樓主的問題吧你說的勁情CAN-BUS系統(tǒng)就是減少數(shù)據傳輸錯誤，使行駛更加穩(wěn)定的一種汽車控制器聯(lián)網奔馳、寶馬、大眾、沃爾沃、雷諾等汽車都采用了此系統(tǒng)但是我想告訴你身上其實在很少地方使用了這一技術大部分用了LIN-BUS代替LIN(local interconn ect networ k)是一種低成本的串行通訊網絡，用于實現(xiàn)汽車中的分布式電子系統(tǒng)控制。LIN的目標是為現(xiàn)有汽車網絡(例如CAN-BUS)提供輔助功能。因此，LIN總線是一種輔助的總線網絡。在不需要CAN-BUS的帶寬和多功能的場合，比如智能傳感器和制動裝置之間的通訊，使用LIN-BUS可大大節(jié)省成本。所以對于這種系統(tǒng)我們看不見摸不著是不容易體會出來的像你說的再不考慮空間因素下我推薦你勁情的確勁情的配置比寶來高很多他有延遲熄火功能沒開門前有三十秒延時發(fā)動機自動停止工作他還有電子制動力分配系統(tǒng)（EBD）+彎道制動控制（CBC）；發(fā)動機阻力矩控制（MSR）；高位制動燈；前排三點式燃爆預緊式安全帶、高度可調；后座兩側三點式安全帶、后座中間兩點式安全帶；前排整合式雙SRS氣囊；自偵測數(shù)字式倒車雷達PDC；激光焊接車身；雙面鍍鋅鋼板；四門側面防撞桿；歐洲NCAP碰撞4星級；可潰式轉向管柱；COF可潰式制動踏板；智能滾碼電子防盜系統(tǒng)；車速感應式電液動力轉向系統(tǒng)大燈未關報警裝置；變排量智能溫控空調/粉塵微粒過濾器；四門電動搖窗機、帶熄火后延時操作及防夾和前門一鍵式升降功能；中央集控門鎖；高檔CD播放機帶MP3功能、帶收音機；行李箱照明所以他的保養(yǎng)費用肯定要比寶來高一些勁情1.6 普通保養(yǎng)500元左右寶來普通保養(yǎng)400左右另外勁情的實際油耗6.0-6.5左右寶來的實際油耗7.0左右綜上所述你選擇勁情是不會錯的 POLO勁情: 回答者：網友

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