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誰發(fā)明了汽車

誰發(fā)明了汽車: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-01-27

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德國人卡爾?費(fèi)里特立奇?本茨（carl?friedrich benz）他在1886年1月29日首先取得了汽車發(fā)明的專利，由此標(biāo)志著汽車的誕生。而且，本茨的第一輛車至今仍完好保存在德國斯圖加特市的“本茨汽車博物館”內(nèi)。所以，本茨也就成為了當(dāng)之無愧的“世界汽車之父”了。美國FORD。就是現(xiàn)在的FORD公司前身。小一 1886年6月，德國人卡爾?奔馳制造的裝有一座單缸發(fā)動(dòng)機(jī)的世界上第一輛汽車終于引起巨大轟動(dòng)……從此，汽車改變了人類的生活，由此我懂得了這位汽車發(fā)明者對(duì)于整個(gè)世界的意義，于是崇拜油然而生。我甚至常常聯(lián)想起高鼻子、藍(lán)眼睛的德國男人終日廢寢忘食地設(shè)計(jì)著一張又一張汽車的雛形時(shí)的情景。我想象出他手中擺弄那些冰冷的機(jī)械時(shí)的寂寞與孤獨(dú)，想象出他經(jīng)歷失敗時(shí)是否也有過放棄與逃避？但無論如何，他成功了，就像很多成功者一樣付出了心血和汗水，最終收獲的是掌聲與鮮花。卡爾?奔馳曾說過，世界上沒有比發(fā)明更令人心動(dòng)的了。這位汽車發(fā)明者把一生都交給了他的創(chuàng)造，如今他的名字已僅僅是一個(gè)代號(hào)或符號(hào)，似乎也已成為一種象征，甚至是一種回味。如果說發(fā)明是一條走向創(chuàng)新的路，那么，那些真正的發(fā)明家無是執(zhí)著地走向它。那時(shí)，卡爾?奔馳沒有工廠、沒有資金，他的妻子貝爾塔就變賣了嫁妝和首飾。他常常是餓著肚子拼命地工作，設(shè)計(jì)方案知改正了多少遍……這種對(duì)科學(xué)執(zhí)著的態(tài)度讓他嘗到了成功的果實(shí)，也因此讓人類插上了一雙翅膀，從此改變了人類的生活。從卡爾?奔馳制造出的第一輛三輪汽車以每小時(shí)18公里的速度，到現(xiàn)在加速到時(shí)速100公里只需要三秒鐘的超級(jí)跑車，一百年來，世界汽車工業(yè)經(jīng)歷了三次變革：1914年美國福特汽車公司安裝汽車裝配流水線，帶來了汽車工業(yè)史上的第一次變革；上世紀(jì)50年代戰(zhàn)后的經(jīng)濟(jì)繁榮使汽車業(yè)進(jìn)入了前所未有的黃金時(shí)期，給汽車帶來了第二次變革；到上世紀(jì)60年代末，日本汽車工業(yè)出現(xiàn)奇跡，物美價(jià)廉的汽車使汽車工業(yè)發(fā)生了第三次變革…… 我是在那一刻懂得了，世界因人類文明的進(jìn)步而發(fā)展著，執(zhí)著也是一把尺度，它能如此精確地測量出一個(gè)人真正的價(jià)值。卡爾?奔馳的執(zhí)著像一條寬闊的大河，沖刷淘洗著我們的靈魂，滋養(yǎng)著我們的精神，這個(gè)德國男人深邃的目光，對(duì)于我，永遠(yuǎn)是一種深長的教育。（二）百年前的德國，有一個(gè)城市曼海姆，有個(gè)叫貝爾塔的人，她的丈夫就是卡爾?奔馳。當(dāng)時(shí)，卡爾?奔馳的發(fā)明如何付諸實(shí)踐，這成為他最為頭疼的事兒，他擔(dān)心汽車隨時(shí)會(huì)拋錨，他害怕在大庭廣眾中出丑，他愿在公開場合駕駛它上街。如果永遠(yuǎn)能拋頭露面，發(fā)明的汽車就會(huì)永遠(yuǎn)擱淺在試驗(yàn)室里。貝爾塔對(duì)兩個(gè)孩子說：“如果你們的爸爸沒有勇氣把汽車開上街?那么我來開?！?這天清晨，丈夫還在夢鄉(xiāng)中，貝爾塔便喚醒了兩個(gè)孩子，把汽車推出試驗(yàn)室，然后發(fā)動(dòng)馬達(dá)。她要把它從曼海姆城開到100多公里之外德國的卡爾本茨反反復(fù)復(fù)工會(huì)就看看看見很過分多少 1890年戴姆勒成立公司。而對(duì)于誰是汽車的發(fā)明者,法國人抱有同的看法。法國人認(rèn)為,早在德國人之前,法國的戴波梯維爾在1884年就發(fā)明了汽車并申請(qǐng)了專利,這確是事實(shí)。: 回答者：網(wǎng)友

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