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給我說(shuō)一下世界上目前都有那些發(fā)動(dòng)機(jī)?
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提問(wèn)者:網(wǎng)友
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2018-04-28
最佳回答
主要是,汽油發(fā)動(dòng)機(jī),柴油發(fā)動(dòng)機(jī)?,F(xiàn)代的火車(chē)動(dòng)力基本有兩種,一是內(nèi)燃機(jī)車(chē),另一種是電力機(jī)車(chē),蒸汽機(jī)車(chē)基本全部淘汰了. 內(nèi)燃機(jī)車(chē)?yán)锩媸且慌_(tái)大功率柴油機(jī),靠它來(lái)帶動(dòng)同步主發(fā)電機(jī)發(fā)電,然后利用這些電來(lái)驅(qū)動(dòng)牽引電動(dòng)機(jī),火車(chē)在每個(gè)軸上有一部牽引電動(dòng)機(jī),就是靠電機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)火車(chē)行駛,所以內(nèi)燃機(jī)車(chē)是靠交-直流傳動(dòng),而不是象汽車(chē)那樣發(fā)動(dòng)機(jī)直接作用在
車(chē)輪
上; 電力機(jī)車(chē)構(gòu)造相對(duì)簡(jiǎn)單,里面就是大的變壓器,靠機(jī)車(chē)的受電弓把接觸網(wǎng)的電引到機(jī)車(chē)內(nèi),通過(guò)變壓器變壓再提供給牽引電機(jī),一般是交流傳動(dòng)的.電力機(jī)車(chē)的電是來(lái)自于發(fā)電廠,如果你見(jiàn)過(guò)電氣化鐵路就會(huì)明白了,在鐵路上空架設(shè)著電力接觸網(wǎng),上面一般都是25KV或者27.5KV的高壓直流電,這些電來(lái)自于變電所,變電所的電還是來(lái)自于發(fā)電廠.電力機(jī)車(chē)上面有有個(gè)受電弓,呵呵就是您所謂的電刷,就是靠它把高壓電引到機(jī)車(chē)內(nèi),所以說(shuō)只要接觸網(wǎng)有電機(jī)車(chē)就可以行駛. 飛機(jī),汽車(chē),都是汽油機(jī)。區(qū)別是使用的汽油不同。汽油機(jī)是用汽油作燃料的一種火花點(diǎn)火式內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)。汽油機(jī)一般采用往復(fù)
活塞
式結(jié)構(gòu),由本體、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)等部分組成。汽油機(jī)比柴油機(jī)輕巧,制造成本低,噪聲較小,低溫起動(dòng)性較好,但熱效率較低且燃料消耗率大。摩托車(chē)、油鋸和其他小功率動(dòng)力機(jī)械,為求輕便、價(jià)廉,常用二沖程風(fēng)冷式汽油機(jī);固定式小功率汽油機(jī)為求結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠而成本較低,大多用四沖程水冷式;轎車(chē)和輕型貨車(chē)則大多用頂置氣門(mén)水冷式汽油機(jī),但隨著油耗問(wèn)題日益受到重視,柴油機(jī)在這類(lèi)汽車(chē)上應(yīng)用漸廣;小型飛機(jī)所用發(fā)動(dòng)機(jī)為求輕便和升功率大,大多用半球型燃燒室的風(fēng)冷式汽油機(jī)。 往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的組成部分主要有曲柄連桿機(jī)構(gòu)、機(jī)體和
氣缸
蓋、配氣機(jī)構(gòu)、供油系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、起動(dòng)裝置等。 氣缸是一個(gè)圓筒形金屬機(jī)件。密封的氣缸是實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)、產(chǎn)生動(dòng)力的源地。各個(gè)裝有氣缸套的氣缸安裝在機(jī)體里,它的頂端用氣缸蓋封閉著?;钊稍跉飧滋變?nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng),并從氣缸下部封閉氣缸,從而形成容積作規(guī)律變化的密封空間。燃料在此空間內(nèi)燃燒,產(chǎn)生的燃?xì)鈩?dòng)力推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)。活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)經(jīng)過(guò)連桿推動(dòng)曲軸作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),曲軸再?gòu)娘w輪端將動(dòng)力輸出。由活塞組、連桿組、曲軸和飛輪組成的曲柄連桿機(jī)構(gòu)是內(nèi)燃機(jī)傳遞動(dòng)力的主要部分。 活塞組由活塞、活塞環(huán)、活塞銷(xiāo)等組成?;钊蕡A柱形,上面裝有活塞環(huán),借以在活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)密閉氣缸。上面的幾道活塞環(huán)稱為
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