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發(fā)動機(jī)怠速低？？

發(fā)動機(jī)怠速低？？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-11-11

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那是因為你缺乏常規(guī)養(yǎng)護(hù)的一些要素:1.要定期監(jiān)測發(fā)動機(jī)重要性能指標(biāo).2.做好發(fā)動機(jī)汽缸壓力維護(hù):活塞是發(fā)動機(jī)最基本的零件,缸壓是活塞密封程度的直接反映,是最基本的機(jī)械要素,常規(guī)養(yǎng)護(hù)缺乏對缸壓這一關(guān)鍵數(shù)據(jù)的掌握,因而無法實現(xiàn)預(yù)防,只能陷入失控的狀態(tài),實踐證明,缸壓不平衡,必將導(dǎo)致發(fā)動機(jī)性能下降現(xiàn)象:1. 燃燒值不佳 2. 效率不佳3. 性能不佳 4. 燃油的消耗量提高5. 廢氣的排放增加 6. 出現(xiàn)啟動的問題7. 加速狀況欠佳 8. 發(fā)動機(jī)多雜音 9. 引擎損壞請你使用(德國APS發(fā)動機(jī)性能恢復(fù)劑)產(chǎn)品功效:本品采用國際高精全合成技術(shù)研發(fā)制造,高效清洗、潤滑引擎潤滑系統(tǒng).適用于所有汽油、柴油引擎.有效去除引擎內(nèi)部系統(tǒng)管道及活塞環(huán)槽內(nèi)存留的油泥、污垢、雜質(zhì)等;提升動力,降低油耗，減少廢氣排放;有效清洗液壓閥組件上的積碳、雜質(zhì);中和機(jī)油酸化物，防止機(jī)油酸化,延長機(jī)油使用壽命;延長引擎使用壽命;增強(qiáng)動力, 降低油耗.使用方法: 在更換機(jī)油前,將本品通過機(jī)油加注口倒入引擎內(nèi),啟動引擎怠速運(yùn)轉(zhuǎn)10-15分鐘后,關(guān)閉引擎,排出舊機(jī)油,更換機(jī)油濾芯,加入新機(jī)油即可.(4 L 機(jī)油以上,建議使用2瓶)使用方案建議：方案1: 每次更換機(jī)油時配合使用;方案2: 每5000-10000公里配合換機(jī)油時使用,或每3-5個月配合換機(jī)油時定期使用;方案3: 在每次大保養(yǎng)時配合換機(jī)油使用;方案4: 引擎內(nèi)部過臟或積碳過多引發(fā)常見故障時(如:冒藍(lán)煙,冷啟動困難,動力不足,機(jī)油壓力低等故障), 可使用本品對引擎系統(tǒng)進(jìn)行全面清洗,可有效解決以上故障;產(chǎn)品優(yōu)勢：1.同時具有清洗&潤滑功效; 2.污垢,膠質(zhì)等雜質(zhì)分解成細(xì)小納米級顆粒,不會堵塞油路;3.可以有效清洗活塞活槽部位積碳; 4.不含有酒精或石油精成份,不會造成任何密封墊老化; 您好： 豐田佳美2.4拆電瓶后所有數(shù)據(jù)都初始化啦。建議您把節(jié)氣門清洗一下，看怠速是否能夠正常。若還不正常，歡迎隨時到店檢查維修。 希望上述回答對您有所幫助，如果有其他疑問，歡迎隨時來電，謝謝！關(guān)于您說的收油怠速低的問題，由于沒有見到現(xiàn)車，分析原因如果是行駛后停車時發(fā)動機(jī)抖動，可能是因為進(jìn)氣門、進(jìn)氣管和燃燒室及火花塞等部位積碳過多造成的。您不僅要清洗噴油嘴、節(jié)氣門、怠速馬達(dá)及更換火花塞，因為進(jìn)氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進(jìn)氣量，造成混合氣過濃或過稀，這樣一來會造成怠速低、怠速不穩(wěn)、收油滅車等現(xiàn)象。還有可能是傳感器出現(xiàn)故障造成的，由于發(fā)動機(jī)采用ECU控制，電腦會不斷采集各個傳感器的信號，在換檔、加油、收油時控制發(fā)動機(jī)噴油量，一旦有問題，就會導(dǎo)致電腦程序紊亂，從而出現(xiàn)怠速低、怠速不穩(wěn)、收油滅車等現(xiàn)象。再有就是要注意檢查噴油嘴是否出現(xiàn)滲漏的現(xiàn)象，導(dǎo)致收油門后，噴油嘴還一直在處在供油狀態(tài)，造成低速行駛時混合氣過濃，從而導(dǎo)致收油后怠速不穩(wěn)、嚴(yán)重的就會導(dǎo)致熄火。還有您說的收油后怠速過高的問題，原因可能是因為積碳阻塞怠速通道使節(jié)氣門或怠速馬達(dá)卡滯或超出其調(diào)節(jié)范圍，或者是節(jié)氣門因積碳過多造成卡滯不能回位，這樣一來會造成收油后怠速升高的現(xiàn)象。有很多時候，會出現(xiàn)清洗完節(jié)氣門以后會出現(xiàn)收油怠速升高的現(xiàn)象，這是因為在清洗積碳時，積碳溶液進(jìn)入節(jié)氣門的軸部，導(dǎo)致節(jié)氣門軸與閥體底座發(fā)生卡滯引起的；還有可能是以因為清洗節(jié)氣門后沒有做初始化，導(dǎo)致節(jié)氣門不能完全回位到廠家設(shè)定的初始位置，節(jié)氣門的開度較大，從而導(dǎo)致怠速高的現(xiàn)象。還有可能是進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣導(dǎo)致的。您可以從這些方面入手進(jìn)行檢查。 90KM才是汽車的最佳節(jié)油速度，所以怠速一點(diǎn)油都不省電噴車怠速一般是應(yīng)該達(dá)到800轉(zhuǎn)左右.太高太低都不省油. 過高蠔油.過低不充電. 我覺得最好不要自己亂弄。發(fā)動機(jī)怠速應(yīng)該出廠測試過的，建立在節(jié)油的基礎(chǔ)上。油是省了但如果怠速發(fā)動機(jī)發(fā)抖就會損壞而且會積碳您好：根據(jù)您的車況建議拉一下高速會有所改善。: 回答者：網(wǎng)友

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