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汽車供油系統(tǒng)改裝的項目有哪些？

汽車供油系統(tǒng)改裝的項目有哪些？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-05-12

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1. 調(diào)壓閥多點噴射系統(tǒng)中的壓力調(diào)整器，其作用是對噴油器提供一個固定的壓力，壓力越大那么在單位時間噴出的汽油量就越多。調(diào)壓閥裝在壓力調(diào)整器后的回油管中，經(jīng)調(diào)整后可將噴油器的噴油壓力提高（約提高20%），進而達到不更改供油程序的情況下增加噴油量（約增加5%-10%）。加裝調(diào)壓閥可說是升級供油系統(tǒng)中花費最便宜的升級，其安裝也很容易。目前市場上對換排氣管、改進氣裝置、換高壓縮比氣缸墊片、裝MSD（多重火花放電）點火系統(tǒng)這類小幅升級的車，通常用加裝調(diào)壓閥來彌補其高轉(zhuǎn)速時噴油量的不足，效果不錯且經(jīng)濟。事實上，調(diào)壓閥就是MSD點火系統(tǒng)的附屬配件之一。 2. 噴油器噴油器的大小決定了單位時間的噴油量，改用口徑較大的噴油器是提高噴油量的最直接方法，要換多大則需視發(fā)動機的升級程度而定。改噴油器最大的困難是相容噴油器的取得，通常同車系或同系列發(fā)動機的噴油器才兼容。如本田思域換用本田雅閣的噴油器，約可增加25%的噴油量。升級噴油器所獲得噴油量的增加是全面性的，也就是從低轉(zhuǎn)速到高轉(zhuǎn)速的噴油量都會增加，這可能會造成中、低轉(zhuǎn)速時的供油過濃，導(dǎo)致耗油量增加和運轉(zhuǎn)不順。通常進行過較大改動的發(fā)動機才需要大幅度增加供油量。一般車主所需要的通常是高轉(zhuǎn)速和大負(fù)荷時適度的增加噴油量，這就有賴軟件的升級才能達到。 3. 供油電腦芯片汽車廠在設(shè)計一臺發(fā)動機時便已將原先設(shè)定好的供油程序燒錄在ROM上，這個程序通常是油耗、污染、運轉(zhuǎn)平順度等條件妥協(xié)下的產(chǎn)物，而且是不可更改的。由于不可更改，改變供油程序時就必須換用另一種模式的ROM。通常專業(yè)改裝廠都會供應(yīng)各種車型用的升級電腦芯片，升級時要先把原電腦的芯片取下（通常原廠供油電腦的ROM都直接焊在電路板上），焊上一個IC座（為方便日后再更換），再插上升級芯片。這樣所得的供油程序仍是固定的，它只是對原車的程序做修正，其中很重要的一項是可將補償噴射程序中的斷油控制時間延后甚至取消不再有斷油之限制。注意：每一種升級芯片都有它設(shè)定的適用條件（也就是升級的程度），升級時必須選用與汽車升級狀況相近的芯片才能得到最佳的效果，否則可能會弄巧成拙。 4、可變程序供油電腦這是供油系統(tǒng)升級中費用最高也最有效的一項，通過這個電腦，車主可依照愛車發(fā)動機的升級程度，配合空燃比計的測量，設(shè)定出最佳的供油程序，也就是說，前文所提的基本噴射程序以及各個補償噴射程序都可利用外接手提電腦任意更: 回答者：網(wǎng)友

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