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漂移的原理是怎樣的？

漂移的原理是怎樣的？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-02-15

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漂移的產(chǎn)生的原理就是：后輪失去大部分（或者全部）抓地力，同時前輪要能保持抓地力（最多只能失去小部分，最好當然是獲得額外的抓地力了），這時只要前輪有一定的橫向力，就會產(chǎn)生漂移。有很多朋友玩賽車游戲都喜歡漂移，那么如何才出這個動作呢？其實管是在游戲里還是現(xiàn)實中漂移的原理都是一樣: 漂移的產(chǎn)生的原理就是：后輪失去大部分（或者全部）抓地力，同時前輪要能保持抓地力（最多只能失去小部分，最好當然是獲得額外的抓地力了），這時只要前輪有一定的橫向力，就會產(chǎn)生漂移。關于具體怎樣漂移：漂移的完美完成還要有一個前提――保持前輪的抓地力。 1。行駛中使前輪與地面間有很大的速度差（一般后驅(qū)車用擔心） 2。行駛中使前輪與地面間正壓力減少太多，最好就是可以增大正壓力（用剎車產(chǎn)生的慣性使重心前移來增大前輪壓力）再就是使后輪失去抓地力：漂移論在游戲中還是現(xiàn)實里都是令人炫目的技術前面提到了3種理論方法： 1。使后輪與地面間有負速度差（后輪速度相對低） 2。使后輪與地面間有正速度差（后輪速度相對高） 3。減小后輪與地面之間的正壓力（就是重力轉(zhuǎn)移）最后，還是要聯(lián)系實際，產(chǎn)生漂移的方法就是： 1直路行駛中拉起手剎之后打方向盤 2轉(zhuǎn)彎中拉手剎 3直路行駛中猛踩剎車后打方向盤 4轉(zhuǎn)彎中猛踩剎車 5功率足夠大的后驅(qū)車（或前后輪驅(qū)動力分配比例趨向于后驅(qū)車的四驅(qū)車）在速度很高時猛踩油門并且打方向盤通常只用3、4方法，1、2方法只用于前驅(qū)車和拉力比賽用的四驅(qū)車，而且可免則免，除非你怕弄壞車。基本狀況了解后，我們再來逐一分析： 1直路行駛中拉起手剎之后打方向盤――就是利用后輪與地面產(chǎn)生負速度差來達到使后輪失去抓地力的目的從而漂移； 2轉(zhuǎn)彎中拉手剎――利用在轉(zhuǎn)彎過程中，突然拉手剎，使重心突然前移，后輪失去抓地力從而漂移； 3直路行駛中猛踩剎車后打方向盤――原理同1，過速度損耗比1要小，因為剎車產(chǎn)生的慣性比手剎的要?。?4轉(zhuǎn)彎中猛踩剎車――原理同2，也是速度損耗較2要??； 5功率足夠大的后驅(qū)車（或前后輪驅(qū)動力分配比例趨向于后驅(qū)車的四驅(qū)車）在速度很高時猛踩油門并且打方向盤――看FD起步時，你是否發(fā)現(xiàn)，其車的后尾有點擺動，就是利用突然加速（加速度要足夠大），使后輪與地面產(chǎn)生正速度差，以失去抓地力從而漂移。像FR型的車（就是前置引擎，后輪驅(qū)動――引擎在車頭，通過傳動桿把動力傳給后輪，再由后輪傳到地面）車，由于驅(qū)動關系，可以在瞬間獲得動力，所以在看FD起步時，車尾會擺動。這時只要適當打方向盤就可以漂移。（定點漂移）最后，漂移的完整步驟：需要反復練習才能掌握要領在入彎前要保持高速，按: 回答者：網(wǎng)友

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