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德國(guó)車(chē)比日本車(chē)強(qiáng)在哪些方面？

德國(guó)車(chē)比日本車(chē)強(qiáng)在哪些方面？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-03-08

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我總體看法與上面的雪米騎士差不多，但是有部分觀點(diǎn)不一致。有一個(gè)形象比喻德國(guó)車(chē)與日本車(chē)不同的話：德國(guó)車(chē)是他造什么，你要什么。日本車(chē)是你要什么，他造什么。德國(guó)車(chē)非常注重汽車(chē)本身的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)含量，機(jī)械性能穩(wěn)定，車(chē)架剛度，被動(dòng)式安全等方面的問(wèn)題，日本車(chē)非常注重銷(xiāo)量，人性化服務(wù)，溫馨而實(shí)在的配置，市場(chǎng)份額，電子設(shè)配，新動(dòng)力開(kāi)發(fā)這些方面的。你不能說(shuō)日本就沒(méi)有好車(chē)，沒(méi)有好車(chē)的話怎么實(shí)現(xiàn)占領(lǐng)市場(chǎng)？在外國(guó)（尤其是美國(guó)），德國(guó)車(chē)并不是很受歡迎，如果你經(jīng)常看一些汽車(chē)雜志的話，你會(huì)發(fā)現(xiàn)德國(guó)車(chē)經(jīng)常是美國(guó)消費(fèi)者投訴最多的車(chē)，這個(gè)和美國(guó)人有關(guān)，美國(guó)人自認(rèn)為是世界的霸主，他覺(jué)得汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)應(yīng)該都和日本人似的，點(diǎn)頭鞠躬式服務(wù)，而德國(guó)人通常是嚴(yán)謹(jǐn)，說(shuō)一就一那種死板形象，所以美國(guó)人心里承認(rèn)德國(guó)車(chē)，但是臉面是不會(huì)給的。在安全方面，日本車(chē)雖然近年來(lái)拿到了各個(gè)評(píng)測(cè)汽車(chē)安全機(jī)構(gòu)的好評(píng)，但是日本車(chē)安全性能真的不如德國(guó)車(chē)（同級(jí)比較），日本車(chē)不少安全配置都是針對(duì)評(píng)測(cè)而誕生的，就像咱們應(yīng)付領(lǐng)導(dǎo)檢查似的。我在德國(guó)待的那段時(shí)間里，和德國(guó)人聊日本車(chē)，他們通常都認(rèn)為日本車(chē)在高速上跑等同于自殺。德國(guó)車(chē)的技術(shù)過(guò)剩問(wèn)題目前已經(jīng)得到所有德國(guó)廠商的重視，相信往后德國(guó)人會(huì)注意這方面問(wèn)題的。在中國(guó)，德國(guó)車(chē)技術(shù)過(guò)剩還真沒(méi)體現(xiàn)出來(lái)，帕薩特二代五代六代同時(shí)存在在市場(chǎng)上的現(xiàn)象世界就中國(guó)一家，德國(guó)人對(duì)中國(guó)看法并不好，他們認(rèn)為沒(méi)有必要將最先進(jìn)的技術(shù)引進(jìn)中國(guó)，而其中國(guó)的油品確實(shí)存在問(wèn)題。日本車(chē)雖然更新?lián)Q代快，但是在中國(guó)，日本車(chē)真正的龍頭老大豐田確實(shí)做的不怎么地道（凱美瑞2.4用的是老佳美2.2的發(fā)動(dòng)機(jī)擴(kuò)缸產(chǎn)物，沒(méi)比4G64年輕多少，銳志后驅(qū)車(chē)竟然沒(méi)有ESP?。贿^(guò)本田，馬自達(dá)做的還是不錯(cuò)。德國(guó)方面大眾目前也已經(jīng)慢慢開(kāi)始將中國(guó)市場(chǎng)與世界接軌了。: 回答者：網(wǎng)友

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