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誰有有沒有切諾基的資料和價格

誰有有沒有切諾基的資料和價格: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-23

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Jeep2500 2.4L 指導(dǎo)價：12.50萬 Jeep 2500 05版4×2 指導(dǎo)價：10.96萬 Jeep 2500 05版4×4 指導(dǎo)價：13.89萬 Jeep 2700 4×4 指導(dǎo)價：13.89萬 Jeep4000 征程指導(dǎo)價：38.20萬 Jeep4700 征途指導(dǎo)價：44.60萬 Jeep4700 豪華型指導(dǎo)價：42.90萬 Jeep4000 豪華型指導(dǎo)價：37.90萬 1984年新切諾基問世了。它是唯一的裝有四門的緊密性運動型多功能車。問世之后便迅速風靡全球，此后其外形和內(nèi)部鮮有改變，這種狀況一直持續(xù)到切諾基 1997型面市之前。 1997型內(nèi)飾煥然一新，外部也做出了相應(yīng)的改進，并配備了雙安全氣囊，在兩輪驅(qū)動車型上采用了新的V8發(fā)動機。一直到1997年年底，吉普車1997一共生產(chǎn)了200萬輛，成為那一年的“年度四輪驅(qū)動車”。這些都是后話。 1987年8月5日,克萊斯勒公司兼并了美國汽車公司（AMC），這為吉普車歷史的新紀元開創(chuàng)了一個新舞臺。 1992年，大切諾基問世，它成為一種能夠在運動型多用途車領(lǐng)域里獨樹一幟的汽車，并獲得了巨大的成功。 1996年，全新“牧馬人”投產(chǎn)。新“牧馬人”的目標和大切諾基的目標相同??在汽車工業(yè)中樹立又一個新的楷模。 1998年11月17日，克萊斯勒與戴姆勒?奔馳合并成戴姆勒-克萊斯勒公司，從那以后，戴姆勒-克萊斯勒公司就成了傳奇吉普車的衛(wèi)士。隨著全新的 1999吉普車大切諾基的登場，吉普車公司的工程師和設(shè)計師把他們對高端SUV市場的理解再次提升到一個新的高度。業(yè)內(nèi)人士評價它是一款有史以來最無所不能的SUV，它配備了吉普車技術(shù)最先進的四輪驅(qū)動系統(tǒng)并贏得了無數(shù)的獎項，其中包括年度北美卡車獎。之后切諾基一直在不斷的改進升級之中，一直到今年推出了05款的大切諾基。大切諾基雖與切諾基取名相似，但實際上比切諾基車型在裝備、性能、檔次等方面都有著天壤之別，其在外形尺寸和內(nèi)部空間上都比切諾基大許多。大切諾基的檔次可與豐田陸地巡洋艦，三菱帕杰羅，英國陸虎和德國奔馳等媲美。美國<四輪越野>雜志是這樣描繪的，“大切諾基是頂級的峽谷開拓者”。外觀大切諾基車身造型趨向追求弧形曲線美，以適應(yīng)城市交通和空氣動力學(xué)要求;大傾角的前風擋玻璃，盾形前散熱器護柵，寶石般的前大燈，與車身融為一體的霧燈，較好地溶入了轎車設(shè)計要領(lǐng)，簡潔， 1984年新切諾基問世了。它是唯一的裝有四門的緊密性運動型多功能車。問世之后便迅速風靡全球，此后其外形和內(nèi)部鮮有改變，這種狀況一直持續(xù)到切諾基 1997型面市之前。 1997型內(nèi)飾煥然一新，外部也做出了相應(yīng)的改進，并配備了雙安全氣囊，在兩輪驅(qū)動車型上采用了新的V8發(fā)動機。一直到1997年年底，吉普車1997一共生產(chǎn)了200萬輛，成為那一年的“年度四輪驅(qū)動車”。這些都是后話。 1987年8月5日,克萊斯勒公司兼并了美國汽車公司（AMC），這為吉普車歷史的新紀元開創(chuàng)了一個新舞臺。 1992年，大切諾基問世，它成為一種能夠在運動型多用途車領(lǐng)域里獨樹一幟的汽車，并獲得了巨大的成功。 1996年，全新“牧馬人”投產(chǎn)。新“牧馬人”的目標和大切諾基的目標相同――在汽車工業(yè)中樹立又一個新的楷模。 1998年11月17日，克萊斯勒與戴姆勒?奔馳合并成戴姆勒-克萊斯勒公司，從那以后，戴姆勒-克萊斯勒公司就成了傳奇吉普車的衛(wèi)士。隨著全新的 1999吉普車大切諾基的登場，吉普車公司的工程師和設(shè)計師把他們對高端SUV市場的理解再次提升到一個新的高度。業(yè)內(nèi)人士評價它是一款‘有史以來最無所不能的SUV‘，它配備了吉普車技術(shù)最先進的四輪驅(qū)動系統(tǒng)并贏得了無數(shù)的獎項，其中包括‘年度北美卡車獎‘。之后切諾基一直在不斷的改進升級之中，一直到今年推出了05款的大切諾基。大切諾基雖與切諾基取名相似，但實際上比切諾基車型在裝備、性能、檔次等方面都有著天壤之別，其在外形尺寸和內(nèi)部空間上都比切諾基大許多。大切諾基的檔次可與豐田陸地巡洋艦，三菱帕杰羅，英國陸虎和德國奔馳等媲美。美國<四輪越野>雜志是這樣描繪的，“大切諾基是頂級的峽谷開拓者”。外觀大切諾基車身造型趨向追求弧形曲線美，以適應(yīng)城市交通和空氣動力學(xué)要求;大傾角的前風擋玻璃，盾形前散熱器護柵，寶石般的前大燈，與車身融為一體的霧燈，較好地溶入了轎車設(shè)計要領(lǐng)，簡潔，雄渾，尊貴，其外觀尺寸的長，寬，高分別為 4610x1826x1763(mm)。舉升門上還帶有可開啟式后尾門玻璃窗。內(nèi)飾大切諾基作為吉普家族的頂級產(chǎn)品，其豪華程度完全可與高級轎車媲美，其裝備處處體現(xiàn)出高科技，進入車內(nèi)，首先映入眼簾的是其典雅，質(zhì)地細致的儀表板和中央控制臺，其高光的木紋裝飾，顯示出高檔的品位和尊貴的地位。澎湃強勁的動力性從前面的介紹可以看出 Jeep2500 2.4L 指導(dǎo)價：12.50萬 Jeep 2500 05版4×2 指導(dǎo)價：10.96萬 Jeep 2500 05版4×4 指導(dǎo)價：13.89萬 Jeep 2700 4×4 指導(dǎo)價：13.89萬 Jeep4000 征程指導(dǎo)價：38.20萬 Jeep4700 征途指導(dǎo)價：44.60萬 Jeep4700 豪華型指導(dǎo)價：42.90萬 Jeep4000 豪華型指導(dǎo)價：37.90萬 1984年新切諾基問世了。它是唯一的裝有四門的緊密性運動型多功能車。問世之后便迅速風靡全球，此后其外形和內(nèi)部鮮有改變，這種狀況一直持續(xù)到切諾基 1997型面市之前。 1997型內(nèi)飾煥然一新，外部也做出了相應(yīng)的改進，并配備了雙安全氣囊，在兩輪驅(qū)動車型上采用了新的V8發(fā)動機。一直到1997年年底，吉普車1997一共生產(chǎn)了200萬輛，成為那一年的“年度四輪驅(qū)動車”。這些都是后話。 1987年8月5日,克萊斯勒公司兼并了美國汽車公司（AMC），這為吉普車歷史的新紀元開創(chuàng)了一個新舞臺。 1992年，大切諾基問世，它成為一種能夠在運動型多用途車領(lǐng)域里獨樹一幟的汽車，并獲得了巨大的成功。 1996年，全新“牧馬人”投產(chǎn)。新“牧馬人”的目標和大切諾基的目標相同??在汽車工業(yè)中樹立又一個新的楷模。 1998年11月17日，克萊斯勒與戴姆勒?奔馳合并成戴姆勒-克萊斯勒公司，從那以后，戴姆勒-克萊斯勒公司就成了傳奇吉普車的衛(wèi)士。隨著全新的 1999吉普車大切諾基的登場，吉普車公司的工程師和設(shè)計師把他們對高端SUV市場的理解再次提升到一個新的高度。業(yè)內(nèi)人士評價它是一款'有史以來最無所不能的SUV'，它配備了吉普車技術(shù)最先進的四輪驅(qū)動系統(tǒng)并贏得了無數(shù)的獎項，其中包括'年度北美卡車獎'。之后切諾基一直在不斷的改進升級之中，一直到今年推出了05款的大切諾基。大切諾基雖與切諾基取名相似，但實際上比切諾基車型在裝備、性能、檔次等方面都有著天壤之別，其在外形尺寸和內(nèi)部空間上都比切諾基大許多。大切諾基的檔次可與豐田陸地巡洋艦，三菱帕杰羅，英國陸虎和德國奔馳等媲美。美國<四輪越野>雜志是這樣描繪的，“大切諾基是頂級的峽谷開拓者”。外觀大切諾基車身造型趨向追求弧形曲線美，以適應(yīng)城市交通和空氣動力學(xué)要求;大傾角的前風擋玻璃，盾形前散熱器護柵，寶石般的前大燈，與車身融為一體的霧燈，較好地溶入了轎車設(shè)計要領(lǐng) Jeep2500 2.4L 指導(dǎo)價：12.50萬 Jeep 2500 05版4×2 指導(dǎo)價：10.96萬 Jeep 2500 05版4×4 指導(dǎo)價：13.89萬 Jeep 2700 4×4 指導(dǎo)價：13.89萬 Jeep4000 征程指導(dǎo)價：38.20萬 Jeep4700 征途指導(dǎo)價：44.60萬 Jeep4700 豪華型指導(dǎo)價：42.90萬 Jeep4000 豪華型指導(dǎo)價：37.90萬 1984年新切諾基問世了。它是唯一的裝有四門的緊密性運動型多功能車。問世之后便迅速風靡全球，此后其外形和內(nèi)部鮮有改變，這種狀況一直持續(xù)到切諾基 1997型面市之前。 1997型內(nèi)飾煥然一新，外部也做出了相應(yīng)的改進，并配備了雙安全氣囊，在兩輪驅(qū)動車型上采用了新的V8發(fā)動機。一直到1997年年底，吉普車1997一共生產(chǎn)了200萬輛，成為那一年的“年度四輪驅(qū)動車”。這些都是后話。 1987年8月5日,克萊斯勒公司兼并了美國汽車公司（AMC），這為吉普車歷史的新紀元開創(chuàng)了一個新舞臺。 1992年，大切諾基問世，它成為一種能夠在運動型多用途車領(lǐng)域里獨樹一幟的汽車，并獲得了巨大的成功。 1996年，全新“牧馬人”投產(chǎn)。新“牧馬人”的目標和大切諾基的目標相同――在汽車工業(yè)中樹立又一個新的楷模。 1998年11月17日，克萊斯勒與戴姆勒?奔馳合并成戴姆勒-克萊斯勒公司，從那以后，戴姆勒-克萊斯勒公司就成了傳奇吉普車的衛(wèi)士。隨著全新的 1999吉普車大切諾基的登場，吉普車公司的工程師和設(shè)計師把他們對高端SUV市場的理解再次提升到一個新的高度。業(yè)內(nèi)人士評價它是一款‘有史以來最無所不能的SUV‘，它配備了吉普車技術(shù)最先進的四輪驅(qū)動系統(tǒng)并贏得了無數(shù)的獎項，其中包括‘年度北美卡車獎‘。之后切諾基一直在不斷的改進升級之中，一直到今年推出了05款的大切諾基。大切諾基雖與切諾基取名相似，但實際上比切諾基車型在裝備、性能、檔次等方面都有著天壤之別，其在外形尺寸和內(nèi)部空間上都比切諾基大許多。大切諾基的檔次可與豐田陸地巡洋艦，三菱帕杰羅，英國陸虎和德國奔馳等媲美。美國<四輪越野>雜志是這樣描繪的，“大切諾基是頂級的峽谷開拓者”。外觀大切諾基車身造型趨向追求弧形曲線美，以適應(yīng)城市交通和空氣動力學(xué)要求;大傾角的前風擋玻璃，盾形前散熱器護柵，寶石般的前大燈，與車身融為一體的霧: 回答者：網(wǎng)友

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