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哪買(mǎi)得到保時(shí)捷CarreraGT ？

哪還買(mǎi)得到保時(shí)捷CarreraGT ？二手的也行，要保養(yǎng)得好的。本人想收購(gòu)一臺(tái)，準(zhǔn)確價(jià)格請(qǐng)報(bào)美金和RMB.: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-02-12

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Carrera GT是款敞篷雙座超級(jí)公路跑車(chē)CarreraGT前端展示了典型保時(shí)捷車(chē)的臉部：像箭形的車(chē)蓋向后延展和兩側(cè)加大的車(chē)輪弧形，采取了60年代后期著名跑車(chē)718RSSpyder的設(shè)計(jì)方法，兩個(gè)大探照前燈位于扁平玻璃罩下，依此，使人想起了難以忘懷的保時(shí)捷917賽車(chē)。另外，在車(chē)身前端有加寬的進(jìn)氣口,通過(guò)這些進(jìn)氣口，空氣能夠順利和無(wú)阻礙地流到3個(gè)散熱器中(兩個(gè)在兩邊，一個(gè)在中間)和前制動(dòng)器中，可得到較好的冷卻效果。　　此車(chē)0到100公里/小時(shí)加速3.9秒，其使用的10缸發(fā)動(dòng)機(jī)位于Car-reraGT駕駛室的后部，采用干油底殼式潤(rùn)滑，標(biāo)準(zhǔn)配置的排量為5.5升，汽缸V形排列，此發(fā)動(dòng)機(jī)甚至可以作為特制的競(jìng)賽發(fā)動(dòng)機(jī)，參加利曼24小時(shí)大賽。通過(guò)將缸徑擴(kuò)大到98毫米(相當(dāng)于3.86英寸)，發(fā)動(dòng)機(jī)排量可以增加到5.7升。通過(guò)這種方式提高動(dòng)力性能后，發(fā)動(dòng)機(jī)可以完全達(dá)到賽道賽車(chē)的要求，而且可以滿足全天比賽賽車(chē)的需求。　　主要尺寸與質(zhì)量：長(zhǎng)/寬/高(mm)： 4610/1929/1160 軸距(mm)： 2730 整備質(zhì)量(kg)： 1380 總質(zhì)量(kg)： 1520 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)：發(fā)動(dòng)機(jī)型式： V10 驅(qū)動(dòng)方式：中置后驅(qū) 發(fā)動(dòng)機(jī)位置：中置汽缸數(shù)(個(gè))： 10 排量(L)： 5.733 點(diǎn)火方式：電噴最大功率(kw)： 612/8000 最大扭距(N.m)： 593/5750 0-100Km/h加速時(shí)間(s)： 3.9 最高車(chē)速(Km/h)： 328 氣門(mén)數(shù)(個(gè))： 40 百公里油耗(L)： 10 底盤(pán)參數(shù)：變速器型式： 6速手動(dòng)變速器懸掛系統(tǒng)：麥弗遜/多連桿制動(dòng)系統(tǒng)：前碟/后碟輪胎類型與規(guī)格(km/h)： 265/35ZR19 車(chē)身參數(shù)：車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))： 2 座位數(shù)(座)： 2 　　除了以上顯著的駕駛特性外，CarreraGT有一個(gè)非常安全的潛能。的確，這個(gè)全新的超高性能體育賽車(chē)展示了所有保時(shí)捷車(chē)充分的安全特性，甚至在非常高的速度下，也符合全世界范圍內(nèi)的所有碰撞標(biāo)準(zhǔn)和要求。最高被動(dòng)安全性的基礎(chǔ)就是承載式構(gòu)造乘客單元，它由A梁和B梁里復(fù)合碳纖維和集成橫向穩(wěn)定桿構(gòu)成。高強(qiáng)度的轉(zhuǎn)向管額外地加強(qiáng)了A梁，而B(niǎo)梁里的復(fù)合部件(賽車(chē)的獨(dú)有特性)也提高了汽車(chē)后部的傾翻安全性。當(dāng)非常大的力傳遞給所有CFP結(jié)構(gòu)時(shí)，汽車(chē)部件將會(huì)被相應(yīng)地加強(qiáng)。例如，在車(chē)內(nèi)部頂層的所有安全相關(guān)點(diǎn)使用的是芳族聚酸胺纖維，一種非常強(qiáng)硬的和堅(jiān)韌的人造纖維，通常被稱為纖維B，它甚至在極端條件下不會(huì)分裂。 Porsche Carrera GT是量產(chǎn)車(chē),但是限量版，目前已停產(chǎn)。雖然日前才剛風(fēng)光的將1111部的Carrera GT交付到中東買(mǎi)家的手中，但是以制造跑車(chē)聞名于世的保時(shí)捷，仍決定要在這款讓他們名利雙收的勁駒，在達(dá)到原先所預(yù)定的1500部產(chǎn)量前，提前畫(huà)下休止符。而最主要的原因，是因?yàn)闊o(wú)法符合美國(guó)對(duì)于車(chē)輛安全的最新法規(guī)，而在Carrera GT于5月6日正式停產(chǎn)之前，總計(jì)共生產(chǎn)了1270部。保時(shí)捷在2000年九月的巴黎車(chē)展對(duì)外發(fā)表了Carrera GT的原型車(chē)，著眼于外界頗為熱烈的反應(yīng)，原廠遂決定在2003年將其量產(chǎn)，并且以650000歐元的售價(jià)對(duì)外銷售；而雖然這款極速高達(dá)330公里/小時(shí)的超級(jí)跑車(chē)，原先預(yù)計(jì)限量生產(chǎn)1500輛，但是由于Carrera GT將無(wú)法符合美國(guó)對(duì)于開(kāi)放式車(chē)頂?shù)呐苘?chē)將實(shí)施的新安全法規(guī)，而當(dāng)?shù)赜质荂arrera GT在全球最大的市場(chǎng)，幾乎占了二分之一的銷售量，也迫使保時(shí)捷不得不痛下決定，提早結(jié)束Carrera GT的生命周期。后繼尚未有人雖然僅制造了1270部，就面臨提早結(jié)束生產(chǎn)的命運(yùn)，但包括保時(shí)捷總裁Wendelin Wiedeking在內(nèi)的車(chē)廠高層，都認(rèn)為Carrera GT不但成功扮演起提升車(chē)廠形象的角色外，對(duì)于這家德國(guó)車(chē)廠的獲利，也有相當(dāng)程度的貢獻(xiàn)。在保時(shí)捷五十七年的造車(chē)歷史當(dāng)中，無(wú)疑將占有一席難以取代的地位；而雖然借著Carrera GT獲得了空前的成功，但是保時(shí)捷的發(fā)言人在車(chē)廠總部斯圖加特(Stuttgart)仍舊對(duì)外表示，他們目前并未有研發(fā)其后繼車(chē)款的計(jì)劃。而卡雷拉GT則是保時(shí)捷歷史上第一輛超級(jí)跑車(chē)，和Enzo、蝙蝠是同一個(gè)級(jí)別，而且已經(jīng)停產(chǎn)：保時(shí)捷在2000年九月的巴黎車(chē)展對(duì)外發(fā)表了Carrera GT的原型車(chē)，著眼于外界頗為熱烈的反應(yīng)，原廠遂決定在2003年將其量產(chǎn)，并且以650000歐元的售價(jià)對(duì)外銷售；而雖然這款極速高達(dá)330公里/小時(shí)的超級(jí)跑車(chē)，原先預(yù)計(jì)限量生產(chǎn)1500輛，但是由于Carrera GT將無(wú)法符合美國(guó)對(duì)于開(kāi)放式車(chē)頂?shù)呐苘?chē)將實(shí)施的新安全法規(guī)，而當(dāng)?shù)赜质荂arrera GT在全球最大的市場(chǎng)，幾乎占了二分之一的銷售量，也迫使保時(shí)捷不得不痛下決定，提早結(jié)束Carrera GT的生命周期。我這還有一輛,價(jià)格等面談...: 回答者：網(wǎng)友

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