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發(fā)動(dòng)機(jī)熱機(jī)難以啟動(dòng)是什么原因?

發(fā)動(dòng)機(jī)熱機(jī)難以啟動(dòng)是什么原因?: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-05-02

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熱機(jī)難以啟動(dòng)的問(wèn)題，大家都知道一般大多發(fā)生在舊發(fā)動(dòng)機(jī)上，還有普遍是在4沖發(fā)動(dòng)機(jī)上發(fā)生。為什么？現(xiàn)在我們先從以下幾個(gè)方面研究:1化油器。熱車(chē)無(wú)怠速的問(wèn)題由化油器引起的較多，主要因?yàn)榛推鳠彳?chē)時(shí)工作狀態(tài)不好，具體表現(xiàn)混合氣過(guò)濃。主要原因是混合比調(diào)的過(guò)濃，進(jìn)風(fēng)量較少。還有油面過(guò)高。為什么涼車(chē)沒(méi)事？因?yàn)闆鲕?chē)時(shí)，本身就需要較濃的混合氣，像冷起動(dòng)時(shí)我們還要搬合風(fēng)。涼車(chē)時(shí)汽缸內(nèi)的真空值較低，這時(shí)吸入的可燃混合氣基本合適，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的升高，缸體，塞、環(huán)的配合更緊湊，缸內(nèi)的真空值加大，這時(shí)就能從化油器里吸入較濃的混合氣。導(dǎo)致油、氣比失調(diào)，造成燃燒不完全，引起熱車(chē)怠速不穩(wěn)，不愛(ài)著車(chē)。洗過(guò)化油器的朋友一定拆過(guò)怠速量孔吧，一般都是把它搞通就可以了，大家一定注意過(guò)它上面有很多小孔，象笛管一樣。很多人都不明白怠速量孔上的小孔的作用。其實(shí)小孔的作用就是讓從怠速量孔吸上去的汽油能更好的霧化。通過(guò)風(fēng)道進(jìn)來(lái)的風(fēng)吹進(jìn)小孔。要是沒(méi)有小孔，汽油就是成細(xì)柱狀被吸上去，我們?cè)谄蜕闲械倪^(guò)程中吹入空氣，它就會(huì)成油霧狀被吸上去，容易燃燒。要是風(fēng)道被堵，就會(huì)使化油器的工作狀態(tài)不穩(wěn)。有時(shí)化油器老了怎么洗也不行，換上一個(gè)就好使。關(guān)于化油器的工作問(wèn)題很復(fù)雜也很精密，我們只要能判斷問(wèn)題出在化油器上就行了。最簡(jiǎn)單就是用替換法。接下來(lái)就討論一下由發(fā)動(dòng)機(jī)引起的熱車(chē)怠速不穩(wěn)和熱車(chē)不愛(ài)著車(chē)。為什么2沖發(fā)動(dòng)機(jī)很少這樣的問(wèn)題，因?yàn)?沖發(fā)電機(jī)的曲軸潤(rùn)滑和4沖的不同，4沖走的是瓦，2沖也沒(méi)有氣門(mén)機(jī)構(gòu)。我們就從4沖發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)來(lái)研究。還有個(gè)條件就是熱機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)的年頭老。2，發(fā)動(dòng)機(jī)。由于發(fā)動(dòng)機(jī)的原因?qū)е聼彳?chē)無(wú)怠速的問(wèn)題也很多。大概在兩方面，一個(gè)是配氣的問(wèn)題，就是熱機(jī)氣門(mén)漏氣。涼機(jī)時(shí)按我們的實(shí)驗(yàn)方法氣門(mén)也都正常，加上汽油也不滲。可就是熱機(jī)不行?，F(xiàn)在要考慮一個(gè)因素就是發(fā)動(dòng)機(jī)老，氣門(mén)在熱車(chē)時(shí)要產(chǎn)生變形，和氣門(mén)之間封閉不嚴(yán)，導(dǎo)致熱機(jī)時(shí)氣門(mén)微漏。氣門(mén)間隙過(guò)小也可能導(dǎo)致熱機(jī)難以啟動(dòng)。隨著溫度的升高,氣門(mén)及傳動(dòng)件受熱膨脹,使氣門(mén)并閉不嚴(yán)而漏氣,從而使發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)難以啟動(dòng)3，電路方面:由于電路問(wèn)題也會(huì)引起這樣的問(wèn)題?？梢栽邳c(diǎn)火器，高壓包，低壓線圈上出現(xiàn)問(wèn)題。冷機(jī)時(shí)電都正常，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熱后就會(huì)引起高壓電弱。: 回答者：網(wǎng)友

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