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關于車輛懸架系統(tǒng)

請教各位高人： 麻煩詳細結束一下車輛懸架中的：主動，半主動，被動懸架的區(qū)別和特點！ 由于查了很多資料，關于這方面的知識還是很模糊，特別是這幾種懸架的區(qū)分，麻煩大家明述，謝謝！！
問 提問者：網(wǎng)友 2017-08-17
最佳回答
根據(jù)懸架特點和技術，大概的分類情況是： 被動懸架：指目前常用的彈簧、鋼板、減震器等組合成的，其減震和阻尼效果不可調整，以大眾適用路面中某一種路況最優(yōu)作為其設計的基點； 半主動懸架：是指懸架彈性元件剛度和減振器阻尼力之一或兩者均可根據(jù)需要進行調節(jié)，以達到適應不同路面路況的減震效果； 主動懸架：能使車輛在不同行駛條件下的行駛平順性和操縱穩(wěn)定性達到性能最優(yōu)，其實質就是在車輪和車身之間充當一個隔振或吸振器，使路面輸入經(jīng)車輪傳導的隨機振動機械能盡可能被抵消或吸收，從而阻礙振動機械能繼續(xù)向車身傳遞，有液壓避震、氣壓避震器等；
回答者：網(wǎng)友
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