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自動(dòng)檔汽車沒(méi)有剎車了怎么辦

手動(dòng)檔的沒(méi)剎車了還可以用檔憋,自動(dòng)的該怎么辦啊.?: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-07-02

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　　當(dāng)車輛發(fā)生制動(dòng)失靈時(shí)，駕車人首先要保持冷靜，根據(jù)路況和車速控制好方向的同時(shí)迅速減擋，學(xué)會(huì)利用發(fā) 　　動(dòng)機(jī)的牽引阻力來(lái)控制車速是最明智和正確的。減擋時(shí)，把高速擋迅速搶入中低速擋，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有很大　　的牽引阻力使車速迅速降低，同時(shí)也可以用手制動(dòng)配合搶進(jìn)低速擋，然后用手制動(dòng)控制車輛停住。如果　　手剎效果不好，可以快速觀察判斷利用周圍障礙物使車輛停下，或低速控制車輛至平坦路段逐漸停下。　　碰到上坡制動(dòng)失靈時(shí)，應(yīng)適時(shí)減入中低擋，保持足夠的動(dòng)力駛上坡頂停車。如果需要半坡停車，應(yīng)保持前進(jìn) 　　低擋位，拉緊手制動(dòng)，隨車人員要及時(shí)用石塊、墊木等物卡住車輪，假如出現(xiàn)后滑現(xiàn)象，車尾應(yīng)朝山坡或安　　全一面，并打開(kāi)大燈和緊急信號(hào)燈，這樣可以引起前后車輛的注意和避讓。車子不減速，直接向周圍物體上　　靠的方法是極危險(xiǎn)的，高速劇烈的亂撞會(huì)直接損壞車輛，同時(shí)容易被物體反彈造成碰撞和翻車。　　此外，還應(yīng)注意的是車輛在下長(zhǎng)坡、陡坡時(shí)，不論有無(wú)情況都應(yīng)該踩一下制動(dòng)。它的好處在于，一是檢查　　一下制動(dòng)性能；二是一旦發(fā)現(xiàn)制動(dòng)失靈，可以贏得控制事故的時(shí)間，減少驚慌情緒，做到冷靜控制車輛。可　　別小看這一腳預(yù)見(jiàn)性制動(dòng)，車輛在行駛中各種故障都有可能發(fā)生，制動(dòng)失效也不例外。預(yù)見(jiàn)性制動(dòng)可使我們　　在突發(fā)故障時(shí)化險(xiǎn)為夷，轉(zhuǎn)危為安。　　真空助力器是發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的，把你在剎車上的力氣放大N倍.如果你把發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)掉了，真空度就會(huì)下降，助力　　比例快速下降，如果這時(shí)候你把剎車松了，剎車片就從煞住的位置回彈，要再踩下去就要全部靠你的腳力　　了，相對(duì)平時(shí)有助力，你會(huì)感覺(jué)象沒(méi)剎車了。會(huì)感覺(jué)剎車變硬了，要拼命踩。: 回答者：網(wǎng)友

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