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發(fā)動(dòng)機(jī)原理考試題目請(qǐng)各位高手幫忙看下

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-07-20

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第一章1．汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)通常是由那些機(jī)構(gòu)組成與系統(tǒng)組成的？它們各有什么功用？【28頁(yè)】機(jī)體組：作為發(fā)動(dòng)機(jī)各機(jī)構(gòu)`各系統(tǒng)的裝配基體，而且其本身的許多部分分別是曲柄連桿機(jī)構(gòu)`配氣機(jī)構(gòu)`供給系統(tǒng)`冷卻系統(tǒng)和潤(rùn)滑系統(tǒng)的組成部分。曲柄連桿機(jī)構(gòu)：將活塞的直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)變?yōu)榍男D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)并輸出動(dòng)力的機(jī)構(gòu)。配氣機(jī)構(gòu)：使可燃混合氣及時(shí)充入氣缸并及時(shí)從氣缸排除廢氣。供給系統(tǒng)：把汽油和空氣混合為合適的可燃混合氣供入氣缸，以供燃燒，并將燃燒生成的廢氣排出發(fā)動(dòng)機(jī)。點(diǎn)火系統(tǒng)：保證按規(guī)定時(shí)刻及時(shí)點(diǎn)燃汽缸中被壓縮的混合氣。冷卻系統(tǒng)：把受熱機(jī)件的熱量散到大氣中去，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。潤(rùn)滑系統(tǒng)：將潤(rùn)滑油供給作相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件，以減少它們之間的摩擦阻力，減輕機(jī)件的磨損的，并部分的冷卻摩擦零件，清洗摩擦表面。起動(dòng)系統(tǒng)：用以使靜止的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)并轉(zhuǎn)人自行運(yùn)轉(zhuǎn)。2 柴油機(jī)與汽油機(jī)在可燃混合氣形成方式與著火方式上有什何不同？它們所用的壓縮比為何不一樣？柴油機(jī)混合氣的形成是在氣缸內(nèi)部完成的。當(dāng)壓縮行程終了，氣缸內(nèi)被壓縮的空氣已具有很高的溫度，并已達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。此時(shí)由噴油器噴入的燃油一遇高壓高溫的空氣立即混合、蒸發(fā)、霧化，同時(shí)自行著火燃燒。汽油機(jī)混合氣的形成是在氣缸外部通過(guò)化油器形成的。進(jìn)氣行程中吸入的混合氣，在壓縮行程中溫度得以提高，從而使汽油（更好地蒸發(fā)后）和空氣更好地混合霧化，這樣在壓縮行程接近終了時(shí)，由火花塞點(diǎn)燃可燃混合氣，使其能迅速地、集中地、完全地燃燒。正如上述著火機(jī)制的不同，所以汽、柴油機(jī)的壓縮比不一樣。柴油機(jī)壓縮比較高是為了保證壓縮空氣達(dá)到柴油的自燃溫度（燃點(diǎn)）。3 四沖程汽油機(jī)和柴油機(jī)在總體構(gòu)造上面有何異同？相同點(diǎn)：它們都是將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的熱機(jī)，且為內(nèi)燃機(jī)。同時(shí)都具有曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、冷卻系、潤(rùn)滑系、燃料供給系，起動(dòng)系等基本的總體結(jié)構(gòu)型式。不同點(diǎn)：使用的燃料不同；著火的方式不同（柴油機(jī)無(wú)需點(diǎn)火系）。4 CA448汽油機(jī)有4個(gè)汽缸，汽缸直徑87。5mm ，活塞行程92mm，壓縮比為8。1，試計(jì)算其汽缸工作容積，燃燒是容積及發(fā)動(dòng)機(jī)排量？（容積以L(fǎng)為單位）第二章 1發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體鑲?cè)霘飧滋子泻蝺?yōu)點(diǎn)？什么是干缸套？什么是濕缸套？采用濕缸套時(shí)如何防止漏水？鑲?cè)敫左w內(nèi)的汽缸套形成汽缸工作表面,缸套可用耐磨性較好的合金鑄鐵或合金鋼制造,以延長(zhǎng)汽缸使用壽命,干缸套. 不直接與冷卻液接觸,壁厚一般為1-3mm濕缸套, 與冷卻液直接接觸,壁厚一般為5-9mm濕式氣缸套上端高出氣缸體,在氣缸蓋,氣缸墊固定到氣缸體上時(shí),可是氣缸套軸向定位面緊壓在氣缸體的環(huán)形支撐面上,防止冷卻液滲出,保證可靠密封.2曲柄連桿機(jī)構(gòu)的組成和功用是什么？組成: 機(jī)體組活塞連桿組曲軸飛輪組功用: 把燃?xì)庾饔迷诨钊斏系牧D(zhuǎn)變?yōu)榍S的轉(zhuǎn)矩,以向工作機(jī)械輸出機(jī)械能.3扭曲環(huán)裝人汽缸中為什么會(huì)產(chǎn)生扭曲？它有何優(yōu)缺點(diǎn)？裝配時(shí)應(yīng)注意什么？由于環(huán)的彈性?xún)?nèi)力不對(duì)稱(chēng)作用而產(chǎn)生明顯的斷面傾斜優(yōu)點(diǎn),提高了表面接觸應(yīng)力,防止了活塞環(huán)在環(huán)槽內(nèi)上下竄動(dòng)而造成的油泵作用,同時(shí)增加了密封性扭曲環(huán)還易于磨合,并有向下的作用.它的缺點(diǎn)是上下兩面的精磨工藝比較復(fù)雜.安裝時(shí)注意環(huán)的斷面形狀和方向,不能裝反,4曲柄為什么要軸向定位?怎樣定位?為什么曲柄只能有一處定位?發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),曲軸經(jīng)常受到離合器施加于飛輪的軸向力作用而有軸向竄動(dòng)的趨勢(shì),這將破壞曲柄連桿機(jī)構(gòu)各零件間的正確的相對(duì)位置.用推力軸承(一般是滑動(dòng)軸承);1)翻邊軸瓦的翻邊,2)具有減摩作用的止推片.因?yàn)閮商幎ú黄饋?lái)5浮式活塞銷(xiāo)有什么優(yōu)點(diǎn)?為什么要軸向定位?當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),活塞銷(xiāo),連桿小頭和活塞銷(xiāo)座都有相對(duì)運(yùn)動(dòng),這樣,活塞銷(xiāo)能在連桿襯套和活塞銷(xiāo)座中自由擺動(dòng),使磨損均勻.為了防止浮式活塞銷(xiāo)向竄動(dòng)刮傷汽缸壁,在活塞銷(xiāo)兩端裝有擋圈,進(jìn)行軸向定位.6曲柄上的平衡重起什么作用?為什么有的曲柄上沒(méi)有平衡重?平衡重用來(lái)平衡發(fā)動(dòng)機(jī)不平衡的離心力和離心力矩,有時(shí)還用來(lái)平衡一部分往復(fù)慣性力.各曲拐的離心力和離心力矩本身都能平衡,雖然存在彎矩,但由于采用全支承,本身剛度大,就不設(shè)平衡重.7曲柄扭轉(zhuǎn)減振器起什么作用?消減曲軸的扭振扭轉(zhuǎn)減振器是安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸前端，一個(gè)含有橡膠的輪子里（一般為皮帶輪），發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生震動(dòng)使輪子里的橡膠發(fā)生形變消耗掉一部分能量，從而起到減振的效果: 回答者：網(wǎng)友

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