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康明斯發(fā)動機(jī)沖缸墊的原因是什么?

提問者:網(wǎng)友 2020-03-21
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    早期投放市場的EQ1141G柴油車使用中曾多次發(fā)生過沖缸墊故障。其原因大多由于噴 
油正時(shí)提前角過大或缸蓋螺栓松緊不一所致。生產(chǎn)廠家對多臺投放市場的高壓油泵更換彈簧 
之后,再無一例出現(xiàn)沖缸墊現(xiàn)象。由此說明沖缸墊的原因在于高壓油泵彈簧過軟,引起噴油正 
時(shí)提前角變大,以及汽缸蓋螺栓松緊不一所致。 
回答者:網(wǎng)友
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缸墊沖壞的原因 (1)氣缸墊質(zhì)量太差。氣缸墊在生產(chǎn)過程中,制作氣缸墊的材料不符合質(zhì)量要求。其氣缸墊中所包含的石棉材料分布不均勻,各孔的形狀、位置、尺寸精度不夠,安裝時(shí)缸墊受損,在高溫高壓下,都會使氣缸墊的薄弱部分被擊穿。 (2)氣缸蓋變形。由于氣缸蓋在制造過程中存在缺陷,在使用中產(chǎn)生變形,致使缸墊不能被嚴(yán)密壓緊。發(fā)動機(jī)工作時(shí),高壓氣體從微孔中沖出,將氣缸墊沖壞。 (3)氣缸蓋裝配不當(dāng)。在裝配氣缸蓋時(shí),螺母的擰緊力矩過小、各螺母未按對角線的順序均勻地?cái)Q緊,或缸蓋螺母擰緊力矩過大引起螺栓產(chǎn)生變形,使氣缸墊不能在缸蓋與缸體之間被嚴(yán)密壓緊,發(fā)動機(jī)工作時(shí),高溫高壓氣體從氣缸中沖出,將氣缸墊沖壞。 (4)缸蓋螺栓松動。由于缸蓋螺栓松動,造成缸蓋與氣缸墊接合面上各處壓力不一致,個別部位出現(xiàn)縫隙。發(fā)動機(jī)工作時(shí),高溫高壓氣體從縫隙中竄出,將氣缸墊沖壞。 (5)缸套凸肩的突出量過小。由于缸套凸肩的突出量過小,缸蓋螺母擰緊后不能使缸蓋通過缸墊壓緊缸套。發(fā)動機(jī)工作時(shí),高溫高壓氣體從氣缸中沖出,將氣缸墊沖壞。
回答者:網(wǎng)友
(6)缸套凸肩形位尺寸不符合要求,當(dāng)缸蓋壓緊后,缸套下移,造成其安裝突出量過小,發(fā)動機(jī)工作時(shí)造成氣缸墊沖壞故障。 (7)缸套凸肩上平面不平整,裝配后缸套受壓不均,造成缸套密封不嚴(yán)。發(fā)動機(jī)工作時(shí),高溫高壓氣體從氣缸中沖出,將氣缸墊沖壞。 (8)發(fā)動機(jī)過熱。因發(fā)動機(jī)技術(shù)性能不良,工作時(shí)過熱,氣缸墊受高溫的影響發(fā)生焦化,發(fā)動機(jī)工作時(shí),在高壓氣體的沖擊下被擊穿。 (9)駕駛操作方法不當(dāng)。拖拉機(jī)在運(yùn)行中,駕駛員經(jīng)常猛轟油門、采取突然加速等也會使氣缸墊被提早沖壞,影響其使用壽命。
回答者:網(wǎng)友
預(yù)防氣缸墊沖壞的措施 (1)認(rèn)真選購氣缸墊。在更換氣缸墊時(shí),要購買正規(guī)生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品,以保證其質(zhì)量。由于拖拉機(jī)在制造技術(shù)上的不斷更新,氣缸墊的結(jié)構(gòu)也有變化,新舊產(chǎn)品規(guī)格、厚度會有所不同,選購時(shí)必須加以注意。 (2)防止氣缸蓋變形。當(dāng)因氣缸蓋變形而燒壞氣缸墊時(shí),如果僅僅更換氣缸墊,還會出現(xiàn)多次燒壞氣缸墊故障。因此,在裝配氣缸墊時(shí),應(yīng)先在平板上檢查氣缸蓋工作面的平面度,若平面度超過0. 15 mm,應(yīng)采用研磨的方法進(jìn)行修復(fù),以保證氣缸蓋工作面的平面度符合要求。 (3)正確裝配氣缸蓋。在裝配氣缸蓋時(shí),對氣缸蓋螺母必須以規(guī)定力矩交叉對稱順序分三次均勻擰緊,并且在拖拉機(jī)投人工作一個班次后,應(yīng)對缸蓋固定螺母的緊固情況進(jìn)行一次檢查,如發(fā)現(xiàn)缸蓋固定螺母松動應(yīng)及時(shí)按規(guī)定的力矩?cái)Q緊。 (4)氣缸蓋螺栓松動的檢修。拖拉機(jī)在作業(yè)過程中,若發(fā)現(xiàn)氣缸蓋個別螺栓松動,應(yīng)立刻停車檢修,將已松動的缸蓋螺栓擰緊,若沒有效果,可將該螺栓從缸體螺孔中拔出,將螺孔擴(kuò)大,并配一根下端螺紋部分加粗的螺栓換上使用。
回答者:網(wǎng)友
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