車輪制動(dòng)器故障引起拖滯現(xiàn)象的原因有哪些？

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a.制動(dòng)間隙調(diào)整不當(dāng)有的制動(dòng)鼓因磨損或熱應(yīng)力的影響引起圓度超差，調(diào)整制動(dòng)間隙時(shí)，是按制動(dòng)鼓徑向尺寸大的位置調(diào)整的.當(dāng)轉(zhuǎn)至徑向尺寸小的位置時(shí)，摩擦片與制動(dòng)鼓接觸發(fā)生拖滯，或修理時(shí)制動(dòng)間隙調(diào)整過(guò)小，引起制動(dòng)拖滯. b.車輪輪轂松曠車輪輪轂軸承間隙調(diào)整不當(dāng)或軸頭螺母松退，引起輪轂軸向間隙過(guò)大而使車輪搖擺，因此，制動(dòng)鼓與摩擦片發(fā)生不連續(xù)的摩擦而拖滯. c.復(fù)位彈簧失效制動(dòng)蹄復(fù)位彈簧彈力過(guò)弱或折斷、脫鉤，均會(huì)引起制動(dòng)蹄不能復(fù)位，制動(dòng)摩擦片不脫離摩擦，即制動(dòng)拖滯。 d.銹蝕的影響制動(dòng)蹄與支撐銷或制動(dòng)凸輪軸與襯套發(fā)生銹澀，放松制動(dòng)踏板后不能被彈筑拉至原位，仍與制動(dòng)鼓保持摩擦而引起拖滯。 e.摩擦片損壞制動(dòng)摩擦片破碎后，摩擦片碎塊便擠在制動(dòng)間隙內(nèi)，引起制動(dòng)拖滯或咬死。: 回答者：網(wǎng)友