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關于雷克薩斯的問題

雷克薩斯有什么是世界首創(chuàng)的或者比較獨道的東西呢: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-08-20

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雷克薩斯(原名:凌志) 1983年8月，日本工業(yè)巨子豐田汽車會長豐田英二先生召開了一次高層機密會議，與會的都是日本汽車工業(yè)界第一流的菁英。豐田英二先生提出了一個震撼性的問題:“在累積了半世紀的汽車研發(fā)和制造經(jīng)驗之后，日本究竟能不能創(chuàng)造出足以傲視當世車壇的頂級轎車?”換句話說，這部新車的直接對手將是長久以來盛名不墜的歐洲著名汽車廠牌。大家都體會到:他提出的已經(jīng)不只是個問題，簡直就是對日本汽車工業(yè)的全面性挑戰(zhàn)。然而在場的所有人都以非常堅定的“是的，我們能!”作為回答，大家都了解這并不是一時激勵下的沖動響應，而是一群經(jīng)驗豐富、技術超卓的專業(yè)人士對未來使命所作出的堅定承諾。豐田公司準備爭奪高檔豪華車市場。但豐田十分明白自己有幾斤幾兩，跟大多數(shù)日本車一樣，豐田與旗下各品牌如花冠、皇冠、佳美等在消費者心目中“低檔、省油、廉價車”的形象已根深蒂固。要改變公眾心智中固有的觀念談何容易。于是豐田專為高檔車推出一個全新品牌凌志。經(jīng)過數(shù)年嘔心瀝血、潛心研究，隆重上市，一役而成功。凌志車上還故意隱去企業(yè)名稱，車身上未標有豐田的標志，而豐田公司的其它品牌，如花冠、佳美等車上都標有豐田標志。這是豐田為了不讓消費者對豐田公司傳統(tǒng)品牌與新品牌之間產(chǎn)生聯(lián)系，消除豐田形象對高檔車的營銷障礙而作的刻意安排。如果凌志標上豐田標志、或干脆直接用豐田、佳美、皇冠等品牌來推高檔豪華車，能跟寶馬、林肯、奔馳這些早已令大家欽羨不已的豪華品牌一決雌雄嗎?無獨有偶，本田推出高檔車時，也采用了全新品牌ACURA，車身上也故意隱去本田的標志。日本從此拉開了高檔轎車的序幕。這個品牌名是豐田花了3.5萬美元請美國一家取名公司命名的，因為“雷克薩斯”(Lexus)的讀音英文“豪華”(Lexu)一詞相近，使人聯(lián)想到該車是豪華轎車的印象。雷克薩斯汽車商標采用車名“Lexus”字母“L”的大寫，“L”的外面用一個橢圓包圍的圖案。橢圓代表著地球，表示雷克薩斯轎車遍布全世界。 ----雷克薩斯的來歷----- 1983年8月，豐田汽車公司召開了一次意義重大的董事會。它是雷克薩斯汽車的起點。這次董事會以一些無關痛癢的討論話題向外界掩飾著豐田汽車的雄心，當媒體和公眾以為這又是豐田例行公事的總結(jié)、表態(tài)和發(fā)表鼓舞人心言論的會議時，會議室的門突然封閉了，因為他們要開始這次董事會真正的也是絕密的話題。這個話題圍繞著字母F進行的(F就是F1計劃，F(xiàn)還暗指英文單詞Flagship旗艦，1暗指第一輛)。會議的氣氛不再像以往那樣平靜沉默，董事會出現(xiàn)了少見的爭論。對于豐田來說這是要么成功，要么失敗的項目。董事會主席豐田英二向公司的高層主管、設計師、工程師和企業(yè)戰(zhàn)略研究專家們拋出了一個問題:我們可以創(chuàng)造出一輛豪華汽車去挑戰(zhàn)頂級市場嗎?沒有想到的是，所有人的回答都是一樣的--“可以”。 “可以”這個詞充滿著疑惑和憂慮。但是豐田必須進行這次賭博，豐田汽車發(fā)展到1983年需要再來一次突破，就像二戰(zhàn)和五十年代那兩次一樣。事實上，除了豐田英二之外，沒有什么人從一開始就認同向豪華車市場進軍的號角。豐田公司創(chuàng)辦者的兒子、后來繼承豐田英二董事會主席和總裁職務的豐田章一郎就是猶豫不決者。他認為豐田應該將他們做的最好的事情變得更好--為每個人生產(chǎn)可以負擔得起的汽車。但是豐田章一郎和其他表面贊許而心中憂慮的人一樣，最終還是改變了腔調(diào)?！澳銈儗⑦@個問題推給我，為什么豐田在美國已經(jīng)有30年的成功，我們還要投資十億美元、投入上萬小時的研究和設計來投產(chǎn)一款全新的高檔汽車呢?可能，你們知道，我不喜歡乘坐別人牌子的高檔汽車?！必S田章一郎在雷克薩斯在美國上市后不久對美國經(jīng)銷商開玩笑地說:“從此我不用被迫去坐凱迪拉克或者林肯或者梅賽德斯-奔馳了?！?豐田英二也很清楚當時豐田的狀況，他不想登上諾亞方舟進行一次徒勞的思想旅行。他認為，豐田一旦涉足豪華車市場，他必須以這一領域的頂級對手為敵，豐田要面對梅賽德斯-奔馳S級，要競爭寶馬的頂級7系轎車。如果豐田自降身份，那么投資的風險就會成倍增加。要生產(chǎn)頂級的豪華車，豐田必須投入巨資開發(fā)新的發(fā)動機和底盤，然而豪華車市場的消費者需求取向?qū)τ谪S田來說又太過陌生。就算豐田將發(fā)動機罩下的一切都做到完美，豐田還需要考慮乘坐的舒適性、內(nèi)飾和外部的美感一一這些都不是豐田的強項。最讓豐田為難的是雷克薩斯的名氣。豐田沒有銷售過豪華車。你能想象去勸說消費者購買一輛與廉價的花冠 (花冠是美國市場入門級汽車)出自同一公司但是價格卻要數(shù)萬美元的豪華車，是多么困難的事情嗎?豐田在豪華車市場的主要對手憑借他們的品牌名字就可以賣車了。因為它叫梅賽德斯-奔馳，所以我買它;因為它叫寶馬，所以我喜歡它。但是，消費者會愿意拿出接近一輛梅賽德斯-奔馳S級的錢去買豐田汽車，甚至去買一輛豐田生產(chǎn)又不叫豐田的車嗎?這確實是一個嚴重的問題。 “豐田生產(chǎn)雷克薩斯?豐田是生產(chǎn)千萬輛級汽車的基地，而雷克薩斯與之格格不入。這種做法就如同在麥當勞店里銷售惠靈頓牛排?！边@是《財富》雜志當時對豐田汽車公司的挖苦，不過他們的評價也確有道理。豐田的研究發(fā)現(xiàn)，市場正在不露聲色地發(fā)生變化。美國的Babyboomer們(二十世紀四十年代后期到五十年代初期出生的這批人被稱為Babyboomer，中文的意思就是生育高峰時出生的嬰兒。他們與飽經(jīng)戰(zhàn)爭風霜的父輩們相比，具有明顯不同的價值觀)正在長大，他們很快將要進入仕年，他們的消費能力也將大幅度提高。年輕時，他們是豐田忠實的消費者，但是現(xiàn)在他們想要購買更高檔的汽車。豐田嗅到了豪華車市場的機遇。當時的豪華車生產(chǎn)品牌正變得更加強大、更加開心、更加自信。因為他們迎來了更新一代的奢侈品消費者。豐田英二的“野心”是巨大的，他不愿放過每一個成長中的市場，向豪華車市場進軍的命令也就隨之下達。6年的時間，5億美元的投入，雷克薩斯誕生了。 1989年雷克薩斯上市，他們擁有兩個未經(jīng)市場考核過的型號，旗艦LS和入門級轎車ES，當年銷售了16,302輛。兩年后，它們成為在美國銷量最好的進口豪華品牌，并推出了第三個型號SC古貝。 2000年，雷克薩斯篡奪了凱迪拉克北美最暢銷豪華車的寶座。從那一年起，雷克薩斯再也沒有離開這個位置。 2003年，雷克薩斯的銷售量達到25.9萬輛，并擁有8個不同型號，其中3種是運動型豪華車。目前大約有130萬輛掛著雷克薩斯L標志的車在美國的公路上奔馳著。然而，雷克薩斯只能說在美國獲得了初步成功，但在豪華車云集的歐洲，它還較難得到有錢人的認可。雷克薩斯的歐洲之路還較長。 ----標志----- 用橢圓環(huán)繞的L字母，根據(jù)美國豐田汽車銷售公司的官方說法，這個橢圓弧度依照精確的數(shù)學公式修飾，動用三個以上的設計商和廣告商，花了半年多的時間才完成:這個脫穎而出的標志，擊敗了五個設計比稿。1987年，摩利設計公司(Molly Designs Inc.)負責人摩利·山德斯(MollySanders)，花了三個月的時間精巧制作出這個別具特色的橢圓和L，取代原先最有希望獲選的版本--一個沒有圓圈環(huán)繞，看起來像海鷗翅膀的L。雷克薩斯新標志在1988年1月的洛杉礬車展上首度亮相。 1986年10月，豐田美國銷售公司、豪華車研發(fā)部門的高層舉行了一場會議，討論新車型命名事宜。要找出一個合適的名稱，有如燙手山芋。它必須優(yōu)雅，但又不能陰柔;要高貴，又不能嬌氣;要落落大方，又不能肆無忌憚。它必須獨特而出眾。紐約的品牌管理公司Lippincott & Margulies編出一份清單，洋洋灑灑列了219個可能的命名。他們從原始清單中，濾挑選出最后10個。然后經(jīng)過進一步的辯論，名單縮小到5個:Alexis、Calibre、Chaparel、Vectre和Verone。Alexis是唯一受到在場人士一致認可的名稱。但它最受非議之處，是聽起來像個人名，而非車名，，更糟的是，Alexis是電視劇里一個瘋婆娘的名字，意指聲名狼藉。最后，美國豐田汽車銷售公司專案經(jīng)理、品牌管理公司的主要聯(lián)系人約翰·法蘭奇，根據(jù)Alexis漫不經(jīng)心地寫了一些名字，雷克薩斯因此誕生。法蘭奇把八Alexis的A涂掉，接著經(jīng)過一番討論，與會小組把i改成u。最后的名字就是LEXUS。沒有人會忘記LEXUS LS400在1989年正式上市時，在全球高級車壇所引起的震撼;有人甚至預測德國豪華轎車說不定將被迫退出美國市場。到今天，LEXUS已經(jīng)席卷頂級買家的市場，成為全美最暢銷的高級轎車。相信許多人都還記得LS400的經(jīng)典廣告片:在開動運轉(zhuǎn)的引擎蓋上，一個接一個的香檳杯高高疊起，形成一個水晶杯塔，即便引擎加足油門全速運轉(zhuǎn)，杯塔始終穩(wěn)如泰山;要慶祝車壇新貴誕生，這的確是最佳的方式。 LEXUS現(xiàn)已擁有LS、GS、IS、RX等不同系列的龐大車系.一個又一個獎相或許就是雷克薩斯證明自己的最好的證據(jù)。當您綜觀整個LEXUS車系。您會從點點滴滴出感受到豐田在維持頂尖品質(zhì)的一致性上，投了非?？捎^的資源和努力。不論是豪華氣派的四門三廂尊貴座駕，或是帥勁十足的雙門硬頂精悍跑車，每一部LEXUS都同樣采用了匠心觸具的高級設計、一絲不茍的精密施工，以及難以置信的嚴格品管，以確保您可以擁有最優(yōu)異的乘駕。讓我們期待著LEXUS為我們創(chuàng)造新的奇跡。雷克薩斯(LEXUS) 是一個從豐田分離出來的針對北美市場的豪華車品牌，僅僅20多年的品牌歷史，讓它在眾多百年老廠面前顯得過于年輕。雖然沒有沉積悠久的歷史文化，但雷克薩斯作為一款豪華車將質(zhì)量與價格作為品牌的發(fā)展方向，并在其中維持了很好的平衡，始終堅持穩(wěn)定、安全的信念，在北美獲獎無數(shù)。自1989年LEXUS雷克薩斯推出汽車市場以來，我們?yōu)閯?chuàng)造精致風格獨特的汽車而努力奮斗。當然，嚴謹要求的背后，需要有高度的創(chuàng)意、超群的技術和穩(wěn)定可靠的性能作為后盾。這些素質(zhì)已經(jīng)成為LEXUS雷克薩斯的運作準則。提供最完美的駕乘體驗的理念是我們在全球取得成功的關鍵。在LEXUS雷克薩斯，我們所做的一切事情都著眼于作為駕駛者，您的身上。因為策動我們前進的是兩個基本原則:第一，發(fā)掘什么是對您最重要的第一手資料;第二，持續(xù)改善，這反映出我們使您稱心滿意的決心，為了滿足您的需要，我們堅持不懈地不斷超越豪華的標準。這些原則協(xié)助我們成就了，能夠天衣無縫地配合您期望的座駕。人和車是如此的協(xié)調(diào)，簡直就是您表達自我個性的最佳工具。編輯本段雷克薩斯中國官方網(wǎng)站: www.lexus.com.cn 編輯本段雷克薩斯全系車型介紹 1.雷克薩斯 Lexus ES系列介紹 ES是LEXUS雷克薩斯歷史上最成功、銷量最高的車型之一。經(jīng)過15年歷史，ES在國際市場上早已成為豪華、優(yōu)雅、舒適的代名詞。ES也秉承了這一設計理念，它擁有對比強烈的造型設計，簡潔流暢的車身腰線及豐富多變的內(nèi)室，是“力量與優(yōu)雅”的完美結(jié)合。雷克薩斯在北美的成功以及數(shù)年累積的美譽度使這一日系高端品牌漸漸被世界所熟識。ES就是其中代表之作，它把競爭對手鎖定在寶馬5系、奔馳E級等高檔豪華轎車上。國內(nèi)車型 : ES350 2.雷克薩斯 Lexus GS系列介紹雷克薩斯GS系列最初的開發(fā)理念是要生產(chǎn)一輛糅合高性能與高度舒適性的豪華轎車，級別介乎LS與ES之間，針對奔馳E級或?qū)汃R5系的市場份額，以更先進的配備、更強烈的跳躍動感、更寬闊的車廂、更大容積的行李擺放空間作為賣點，以年輕一代、崇尚速度與享受的客戶作為銷售對象的新世代產(chǎn)品。GS充分體現(xiàn)了“L-finesse”?！癓-finesse”是LEXUS雷克薩斯全新的設計理念，其包括三種元素--“預”、“純”、“妙”。這些車時尚現(xiàn)代、令人矚目、富有激情，并頗具人性化。精進個別獨立的元素，從而提升整體的性能。國內(nèi)車型 : GS300 GS430 3.雷克薩斯 Lexus IS系列介紹雷克薩斯誕生的目的就是與歐洲名牌爭奪北美豪華車市場，寶馬是它的主要競爭對手之一。就是這樣一個非常年輕的品牌，如今已經(jīng)讓對手不能小覷，雷克薩斯不僅贏得了很多獎項，更重要的是在消費者心目中質(zhì)量口碑非常好雷克薩斯品牌誕生十年之后，率先在美國推出緊湊型豪華運動轎車IS系列，與很多暢銷的日本車一樣，雷克薩斯售價比同級別的奔馳、寶馬便宜一些，用高性價比作為主要競爭手段?，F(xiàn)在的IS系列是2005年上市的第二代新車，在歐洲和亞洲都也出現(xiàn)它的正規(guī)銷售渠道。國內(nèi)車型 : IS300 4.雷克薩斯 Lexus LS系列介紹作為LEXUS雷克薩斯的旗艦車型， LS讓人無法抵擋它澎湃的動力和高貴的氣質(zhì),無一不體現(xiàn)其作為現(xiàn)代轎車所具有的超凡設計理念。LEXUS雷克薩斯LS將轎車的空氣動力設計、強勁性能、豪華內(nèi)飾和領先同級別車的安全性能，提升到一個嶄新的境界。國內(nèi)車型 : LS460 LS460L LS600hL 5.雷克薩斯 Lexus LX系列介紹作為全尺寸的大型SUV，雷克薩斯LX系列一直處于金字塔尖上的產(chǎn)物。自1996年1月首款LX登陸北美市場，從此開創(chuàng)了全尺寸豪華SUV之先河，備受媒體和消費者好評。LX系列憑借出色的越野能力和豪華舒適的內(nèi)部空間而享譽全球。全新雷克薩斯LX570不但提升了動力、豪華、舒適等方面的核心要素，更在智能控制和安全性方面引入了LEXUS雷克薩斯最先進的科技和頂級配置，達到了同級別產(chǎn)品中的最高水平，為運動型多功能的車樹立了嶄新標桿。國內(nèi)車型 : LX570 LX470 6.雷克薩斯 Lexus RX系列介紹 RX是雷克薩斯的運動型豪華SUV代表，RX運動型多功能車集多項用途、智慧科技和豪華配備于一身，提供強勁動力、精確操控和極富參與性的駕乘樂趣。 RX350和RX400h都擁有引人入勝的運動天性，并以其精湛工藝和凜人氣勢為SUV轎車設立新的基準。RX400h更是采用油電混合動力系統(tǒng)。到目前為止，遍數(shù)全世界量產(chǎn)豪華SUV，也找不到第二個能夠和RX400h媲美的車型。把汽油動力和電力結(jié)合在一起，RX400h有效的降低了對環(huán)境的破壞，這是自汽車誕生以來人類的夢想之一。國內(nèi)車型 : RX350 RX400h 7. 雷克薩斯 Lexus SC系列介紹雷克薩斯SC集傾羨目光于一身。作為引進至國內(nèi)為數(shù)不多的豪華跑車，憑借先進的技術和性能，SC430將敞篷跑車自由浪漫的氣質(zhì)發(fā)揮到極致。它把令人愉悅的造型、顏色和動感融入到您的激情生活中，呈現(xiàn)個性十足的駕乘體驗。雷克薩斯SC的競爭對手有寶馬Z4、馬自達RX-8等。屬于高端、個性的消費車型。國內(nèi)車型 :SC430: 回答者：網(wǎng)友

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