誰能說說豐田車的優(yōu)點(diǎn)，最好結(jié)合說下發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-02-07

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這個(gè)問題毫無疑問是德系車先進(jìn)，絕對是vvti這種技術(shù)上世紀(jì)80年代就有了，德國佬最開始玩的，根本不算先進(jìn)。樓主記住了，日系車的省油和動(dòng)力性是因?yàn)槠滠囕p而且僅限于城市實(shí)用，上了高速動(dòng)力就跟不上了。那都是商家的把戲罷了，看看發(fā)達(dá)國家豐田會(huì)說vvti嗎？會(huì)在車身上貼個(gè)vvti嗎？雷克薩斯這樣的高檔日系都不提vvti，說出來就是降低身份。主流車型（包括國產(chǎn)）都有采用這種技術(shù)，不過是不說出來罷了，cvvt、vtec之類給本不是什么先進(jìn)技術(shù)。混合動(dòng)力，豐田是領(lǐng)先的很不錯(cuò)。但是普通汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在國內(nèi)就是吹牛了。在美國，根本不想國人聽說的那樣豐田有多牛，賣得好是因?yàn)楸阋?，凱美瑞跟美國就買相當(dāng)于國內(nèi)13萬的價(jià)格，根本不是什么上檔次的車，老美說的豐田那也是指雷克薩斯這個(gè)北美起來的豐田旗下高檔品牌。買豐田的都是沒錢的，皇冠他們都看不上。之所以豐田在美國有市場，是因?yàn)橐郧懊绹鵀榱税讶毡纠饋恚擞崖铮┧詫θ障弟囉终疹?。而先進(jìn)的德系、歐系車則沒完全進(jìn)入美國市場（這都是政治原因）。德系車的先進(jìn)，國內(nèi)的tsi還不能說明問題，閹割版的，去了機(jī)械增壓和分層燃燒高（高檔的就有了），但是動(dòng)力還明顯高于同排量日系。混合動(dòng)力上，德系的寶馬最牛，純氫動(dòng)力的7系我是想說其實(shí)德系、日系都不錯(cuò)。但是都不是指中國市場。日系在外是物美價(jià)廉，而國內(nèi)卻賣出近乎扯淡的天價(jià)，而且很多車盲還以為撿了便宜。最重要的就是安全性，日系車也不是那么脆，但是國內(nèi)日系的車身強(qiáng)度根本不能和歐美的比，沒有法規(guī)導(dǎo)致國內(nèi)的用的鋼板強(qiáng)度根本不行，所謂的CNCAP就是扯淡??！都沒法規(guī)，何來碰撞？？德系則是愧對其German Power的美譽(yù)，沒有原版引進(jìn)一流的發(fā)動(dòng)機(jī)，性能并非很出色?？傊际潜缓鲇?，要看清事實(shí): 回答者：網(wǎng)友

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