汽配人首頁 > 問答首頁

吉利收購(gòu)沃爾沃的SWOT分析

大家速度了啊謝謝: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-05

最佳回答

　　吉利收購(gòu)沃爾沃SWOT分析　　優(yōu)勢(shì)（S）：　　1、國(guó)有銀行和政府的資金支持　　據(jù)了解，包括中國(guó)銀行在內(nèi)的國(guó)有銀行，及其牽頭成立的財(cái)團(tuán)，早已承諾為李書福提供至少10億美元的貸款。浙江、北京乃至天津等爭(zhēng)奪VOLVO國(guó)產(chǎn)項(xiàng)目的地方政府，預(yù)計(jì)也將為李書福提供至少5億美元“炮彈”?！　?、吉利自身在香港上市，擁有較強(qiáng)的造血功能　　去年高盛入主已經(jīng)為吉利帶來3.3億美元的資金。同時(shí)，瑞典和比利時(shí)政府也為吉利在當(dāng)?shù)氐牡拖①J款提供擔(dān)保?！　?、買到100%股權(quán)與知識(shí)產(chǎn)權(quán)　　吉利集團(tuán)將以18億美元收購(gòu)沃爾沃轎車。這是中國(guó)汽車業(yè)迄今為止最大規(guī)模的海外汽車收購(gòu)案,也是中國(guó)車企首次收購(gòu)國(guó)際高端汽車品牌。　　福特11年前以64.5億美元的價(jià)格購(gòu)入沃爾沃,去年因金融危機(jī)襲擊,福特決定出售沃爾沃籌措現(xiàn)金,并專注于福特母品牌發(fā)展。據(jù)了解,在簽約最后關(guān)頭,雙方就成交價(jià)格進(jìn)行了激烈的談判,業(yè)內(nèi)此前預(yù)期成交價(jià)是20億美元。最終成交價(jià)格僅相當(dāng)于福特當(dāng)年買入價(jià)的1/3,業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為吉利買得比較劃算。此協(xié)議還有待監(jiān)管部門的審批?！　?、總部留在瑞典,在華將建新廠　　除了股權(quán)收購(gòu),協(xié)議還涉及了沃爾沃轎車、吉利集團(tuán)和福特汽車三方之間在知識(shí)產(chǎn)權(quán)、零部件供應(yīng)和研發(fā)方面達(dá)成的重要條款。雙方稱,這些協(xié)議保證了沃爾沃轎車的獨(dú)立運(yùn)營(yíng)、繼續(xù)執(zhí)行既有的商業(yè)計(jì)劃以及未來的可持續(xù)發(fā)展。　　作為此交易的組成部分,吉利集團(tuán)將繼續(xù)保持沃爾沃與其員工、工會(huì)、供應(yīng)商、經(jīng)銷商,特別是與用戶建立的良好關(guān)系。交易完成后,沃爾沃轎車的總部仍然設(shè)在瑞典哥德堡。在新的董事會(huì)指導(dǎo)下,沃爾沃轎車的管理團(tuán)隊(duì)將全權(quán)負(fù)責(zé)沃爾沃轎車的日常運(yùn)營(yíng),拓展在全球100多個(gè)市場(chǎng)的業(yè)務(wù),并推動(dòng)沃爾沃轎車在高速增長(zhǎng)的中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展。　　吉利集團(tuán)將保留沃爾沃轎車在瑞典和比利時(shí)現(xiàn)有的工廠,同時(shí)也將適時(shí)在中國(guó)建設(shè)新的工廠,使得生產(chǎn)更貼近中國(guó)市場(chǎng)。據(jù)記者了解,吉利目前正考慮將沃爾沃在中國(guó)的新工廠設(shè)在北京或天津。　　5、依賴中國(guó)市場(chǎng)擬兩年扭虧　　李書福承諾,作為新股東,吉利將繼續(xù)鞏固和加強(qiáng)沃爾沃在安全、環(huán)保領(lǐng)域的全球領(lǐng)先地位,不會(huì)改變沃爾沃的品質(zhì)。"這個(gè)著名的瑞典豪華汽車品牌將繼續(xù)保持其安全、高品質(zhì)、環(huán)保以及現(xiàn)代北歐設(shè)計(jì)的核心價(jià)值。"　　劣勢(shì)(W)：　　1、管理經(jīng)驗(yàn)有限　　在吉利寧波基地，汽車生產(chǎn)還處在初級(jí)階段，與福特的生產(chǎn)線相比，兩者確實(shí)不是一個(gè)數(shù)量級(jí)。　　2、人才戰(zhàn)略實(shí)力有限　　我們不否認(rèn)吉利有不少人才，但吉利面對(duì)一個(gè)著名品牌，究竟有多少知曉汽車戰(zhàn)略和運(yùn)營(yíng)汽車產(chǎn)銷策略的將才帥才，就值得思考了。因此，有識(shí)之士提出，當(dāng)務(wù)之急是收購(gòu)人才，收購(gòu)某些單項(xiàng)技術(shù)和汽車零部件企業(yè)的好時(shí)機(jī)，而不是去急于收購(gòu)國(guó)外的汽車品牌。因?yàn)?，沃爾沃的資產(chǎn)和品牌結(jié)構(gòu)很復(fù)雜，就是吉利買下了沃爾沃，是不是能夠消化得了?　　3、吉利與沃爾沃品牌懸殊太大　　早時(shí)的“歧視”會(huì)帶來收購(gòu)后的更多“歧視”。誰都知道，吉利的自主品牌所謂的一花獨(dú)秀，也只是停留在我們的媒體宣傳上，就是在國(guó)內(nèi)的大中城市，購(gòu)買吉利的人并不多，遇到的歧視不在少數(shù)。吉利的口號(hào)也是“造中國(guó)人能買得起的好車”。既是買得起，就注定了它低端車的定位。那么真要和沃爾沃結(jié)合，一經(jīng)轉(zhuǎn)變，不知吉利能不能承受得起?！　C(jī)遇(O)：　　1、國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)正在回暖　　2、中國(guó)汽車行業(yè)需要注入新的血液　　3、汽車行業(yè)消費(fèi)者需求潛力巨大　　威脅(T)：　　1、金融危機(jī)仍給全球汽車行業(yè)帶來巨大沖擊　　2、消費(fèi)者對(duì)進(jìn)口車具有偏好傾向　　3、收購(gòu)后的整合問題不容忽視: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

我來回答