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奧迪的歷史

奧迪的歷史: 問提問者：網友 | 2017-10-07

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　　1885年開姆尼斯（Chemnitz）漫游者公司成立　　1899年11月14日科?。–ologne）霍希公司成立　　1902年開姆尼斯（Chemnitz） DKW公司成立　　1909年6月16日茨維考（Zwickau）創(chuàng)立奧迪公司　　1932年6月29日開姆尼斯的汽車聯盟（Auto Union AG，全稱：汽車聯盟股份公司）　　1945～1965年英戈爾斯塔特的新汽車聯盟（Auto Union GmbH，全稱：汽車聯盟股份有限公司）　　1954年是公司盈利的第一年（大約40萬德國馬克）。　　1959年，新汽車聯盟所有的股份出售給了戴姆勒-奔馳公司。　　1969年3月10日奧迪-NSU汽車聯盟有限公司　　1977年3月，最后一輛NSU R80汽車離開生產線，這標志著具有一百多年歷史的NSU品牌完成了使命。從那以后，所有在內卡蘇姆生產的汽車都是“奧迪”品牌。　　1980年，隨著奧迪獨家技術——quattro 全時四驅系統的應用，第一批量產全時四驅車引起了轟動。　　1982年，奧迪贏得極具挑戰(zhàn)性的世界汽車制造商錦標賽德國品牌第一名；　　1983年，Hannu Mikkola駕駛一輛奧迪四驅汽車成為世界汽車拉力賽的冠軍；　　1984年，奧迪囊括了世界汽車制造商和駕駛員錦標賽冠軍。　　1985年奧迪股份公司（ AUDI AG）　　1986年秋天，全電鍍車身的新奧迪80型汽車投放市場，這種技術能保證汽車10年不生銹，在同級別汽車中樹立了新標準。　　1988年，奧迪第一輛3.5 L V8發(fā)動機和四氣門豪華型轎車——V8型轎車首次亮相，標志著奧迪開始重返頂級豪華轎車市場。　　1992年，一輛標準的奧迪80 TDI轎車環(huán)游世界，行駛了40 273 km，平均百公里油耗只有3.78 L，平均時速為85.8 km/h。　　2011款Audi Q7(6張) 　　在1993年秋天東京汽車展上，奧迪展示了世界第一輛采用全鋁車身框架結構（ASF）的汽車，宣布了一個全新汽車時代的開始。　　1994年3月，作為奧迪V8型轎車的改進車型，全鋁車身的奧迪A8首次公開亮相。　　1995年秋天，奧迪亮出了另一張王牌——TT跑車，該車型成功地將獨特設計與現代時尚特征和成熟的技術結合在了一起。　　1997年，奧迪展示了一款新奧迪A6和Al2，后者是根據第二代ASF技術制造的一款全鋁車身車型。　　2000年6月，奧迪A2投放市場，該款車型再次鞏固了奧迪在輕型鋁車身方面的競爭力。同年10月，公司又一個主打車型——奧迪A8 W12在巴黎汽車展上亮相。　　2004年，奧迪兩款換代車型陸續(xù)亮相并投放市場，2月份，全新奧迪A6在歐洲各大城市率先上市，9月份，新一代奧迪A4、A4 Avant以及S4正式發(fā)布。　　2005年，奧迪迎來了quattro誕生25周年的歷史時刻，配備新一代quattro全時四輪驅動系統的全新RS4和高性能SUV奧迪Q7在法蘭克福車展上的全球首發(fā)，再一次完美詮釋了“突破科技啟迪未來”的品牌理念。同期上市的另一亮點車型是奧迪A6 Avant，它被認為是奧迪有史以來最富吸引力的車型之一。　　2006年1月9日，奧迪quattro銷量逾200萬　　1980年3月3日，奧迪在日內瓦車展上揭開了首款奧迪quattro的神秘面紗，從此翻開了汽車工業(yè)革命性的一頁。牽引力更強、操控性更佳、動力性持久穩(wěn)定、安全性更為出眾——這正是一直以來不斷完善的quattro® 技術帶來的優(yōu)勢。而截至2005年底，共有超過200萬名用戶選購了裝備quattro全時四輪驅動技術的奧迪轎車，這一數字還在繼續(xù)攀升。　　2006年2月7日，奧迪A3、A6、A8在德榮膺“最佳汽車大獎” 　　2006年1月，奧迪連續(xù)第三年力摘德國《汽車與運動》（auto, motor und sport）的多項“最佳汽車大獎”，從而在這一歐洲最權威的汽車專業(yè)雜志年度評選中上演了“帽子戲法”。在年度評選中，奧迪A3、奧迪A6與奧迪A8分別獲得了各自組別的“最佳汽車大獎”。　　2006年4月6日晚，德國柏林著名的勃蘭登堡門前，奧迪公司的又一驚世力作——全新奧迪TT跑車首次向公眾亮相。　　2006年6月18日，奧迪R10賽車問鼎勒芒。　　亞洲天團熱力兄弟代言奧迪tt 　　2010年3月20日，國產奧迪Q5在北京正式上市，國產Q5率先搭載2.0TFSI渦輪增壓缸內直噴發(fā)動機，7速S-tronic雙離合變速器，共4款車型，售價37.98萬-53.98萬元。: 回答者：網友

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