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自動檔汽車檔位介紹?

自檔汽車幾檔位除 P 擋 L檔 2檔別檔位都情況使用比緩坡~陡坡: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-08-20

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自變速器擋位般說自變速器擋位P、R、N、D、2、1或L等P(Parking):用作停車用利用機(jī)械裝置鎖緊汽車轉(zhuǎn)部使汽車能移汽車需要固定位置停留段較間或?？侩x車輛前應(yīng)該拉手制及撥桿推進(jìn)P位置要注意:車輛定要完全停止才使用P擋要自變速器機(jī)械部受損壞另外自變速轎車裝置空擋啟關(guān)使汽車能P或N擋才能啟發(fā)機(jī)避免其擋位誤啟使汽車突前竄 R(Reverse):倒擋車輛倒用通要按撥桿保險按鈕才撥桿移至R擋要注意:車輛尚未完全停定絕強(qiáng)行轉(zhuǎn)至R擋否則變速器受嚴(yán)重?fù)p壞 N(Neutral):空擋撥桿置于N擋發(fā)機(jī)與變速器間力已經(jīng)切斷離短暫停留撥桿置于擋并拉手制桿右腳移離剎車踏板稍作休息 D(Drive):前進(jìn)擋用般道路行駛由于各車型同設(shè)計;所D擋般包括1擋至高擋或者2擋至高擋并車速及負(fù)荷變化自換擋撥桿放置D擋駕車者控制車速快慢要控制油門踏板 2(SecondGear):2擋前進(jìn)擋變速器能1擋、2擋間變換跳3擋4擋撥桿放置2擋位汽車由1擋起步速度增加自轉(zhuǎn)2擋2擋用作、斜坡用擋段處斜或落斜車輛穩(wěn)定保持1擋或2擋位置斜負(fù)荷或車速平衡、令變速器停轉(zhuǎn)擋落斜坡利用發(fā)機(jī)低轉(zhuǎn)速阻力作制令車越行越快 1(First Cear):1擋前進(jìn)擋變速器能1擋內(nèi)工作能變換其擋位用嚴(yán)重交通堵塞情況斜度較斜坡能發(fā)揮功用斜坡或斜坡充利用汽車發(fā)機(jī)扭力般自檔汽車檔位共六位置別:P、R、N、D、2、L P--Parking泊車檔停車用檔位車輪處于機(jī)械抱死狀態(tài)防止溜 R--Peverse gear倒車檔倒車用 N--None空檔暫停車(紅燈)用檔位注意檔位表示空檔防止車輛斜坡溜定要踩著剎車 D--前進(jìn)檔,稱驅(qū)檔用說前進(jìn)用檔位 2--低速檔斜坡或者比較傾斜坡度啟用檔起步前進(jìn)原理檔位掛限制汽車檔位自低檔位(相于手檔汽車檔二檔)切換保證汽車獲前進(jìn)力 L--Low低速檔山或者距離斜坡檔位掛限制汽車檔位自低檔(相于手檔汽車檔)使汽車坡使用發(fā)機(jī)力進(jìn)行制駕駛員必要間踩剎車導(dǎo)致剎車片熱發(fā)危險 OD----OD檔超速檔高速行駛使用達(dá)省油目明白汽車自波各檔位功能享受駕駛裝自波汽車樂趣自擋使用 ◇ 1、發(fā)機(jī)啟自變速箱擋位做限制廠家于安全考慮變速箱所做調(diào)整般變速桿處于擋位P或N位置才啟發(fā)機(jī)變速桿行駛擋位諸D、R等位置發(fā)機(jī)能啟限制目防止汽車與前物體發(fā)碰撞新手啟發(fā)機(jī)應(yīng)該先檢查掛錯擋P或者N擋應(yīng)該先調(diào)整再啟車; ◇ 2、利用N檔啟:車輛發(fā)需要倒車直接向前行駛先接通電源踩住剎車檔位推N再點(diǎn)火掛入D檔直接前行避免P檔打火需要經(jīng)R檔使變速箱經(jīng)反向沖擊另外作用行駛突熄火保證安全情況迅速檔位推至N檔打火再啟發(fā)機(jī); ◇ 3、車啟要走踏制踏板變速桿P擋或N擋移換入行駛擋位松制踏板車慢慢行駛所要提前踩剎車目司機(jī)車安全否則發(fā)機(jī)啟掛前進(jìn)擋車發(fā)移司機(jī)反應(yīng)夠容易發(fā)碰撞事故; ◇ 4、行駛自由切換前進(jìn)擋些擋位雖限制達(dá)高檔位要擋位與速度匹配自由切換; ◇ 5、行駛切掛入N檔滑行自變速箱內(nèi)需要潤滑行駛檔位放N面油泵供油進(jìn)行潤滑使變速箱內(nèi)部件溫度升高造徹底損壞另外高速空檔滑行非危險且并省油低速滑至停止提前掛入N檔倒沒影響; ◇ 6、車輛行駛程千萬推入P檔除非想要車需要改變行駛向定要等車輛停穩(wěn)再做切換檔位; ◇ 7、由于自變速箱內(nèi)液壓傳機(jī)構(gòu)且液體流定慣性能猝發(fā)變化所車停穩(wěn)再掛入倒擋車輛未完全停穩(wěn)前絕禁止變速桿掛入P擋停車必須熄火掛入P檔才能抽鑰匙習(xí)慣停直接推P檔再熄火拉手剎細(xì)發(fā)現(xiàn)操作熄火般車輛路面平前挪P檔變速箱咬合裝置變速齒輪咬住挪變速齒輪造點(diǎn)沖擊確做應(yīng)該:車進(jìn)入停車位置踩住剎車排擋桿拉N檔拉起手剎松腳剎熄火再排擋桿推入P檔屬于變速箱精益求精保護(hù); ◇ 8、間停車必須使用手剎否則破壞自變速箱鎖止機(jī)構(gòu)P擋N擋區(qū)別于P擋變速箱內(nèi)齒輪咬合僅用于停車且?guī)椭囕v制停車定要檔位推P檔切掛N檔單單依靠手剎制特別坡度停車更應(yīng)該; ◇ 9、等紅燈底應(yīng)該使用用N檔D檔根據(jù)自習(xí)慣暫停車踩住剎車掛D車沒損害變速箱內(nèi)扭力轉(zhuǎn)換器設(shè)組附單向離合器反應(yīng)輪其作用放自發(fā)機(jī)曲軸扭力發(fā)機(jī)怠速轉(zhuǎn)待發(fā)機(jī)轉(zhuǎn)速升才起作用所踩住剎車等紅燈沒關(guān)系掛N拉手剎妨般說停車半鐘掛入N拉手剎停車間短踩著剎車等; ◇ 10、放棄D檔底習(xí)慣確使用檔位能完全克服力足除D檔外D3、2、1檔市區(qū)行駛車速超60km/h要用低于D檔檔位使加速凌厲且避免積碳產(chǎn);車速超60km/h使用D檔行駛省油損加速性;山路行駛則要依據(jù)情況使用2檔或1檔除維持強(qiáng)勁扭矩輸外發(fā)機(jī)剎車效更避免度使用腳剎能夠確保行車安全自檔車D檔具備發(fā)機(jī)剎車功能并隨著坡車速增加斷向高速檔位變換使車速越越快必須停使用腳剎控制車速容易讓剎車使用度產(chǎn)高熱失效非危險駕駛自檔汽車走坡路定要用D檔行駛防測自變速系統(tǒng)手變速系統(tǒng)兩種完全同設(shè)計兩者除終工作目相同外其作原理表現(xiàn)式都相同論手變速自變速若確式操作理論應(yīng)該近似表現(xiàn)覺自檔車手檔車力主要操作已經(jīng)熟悉手檔使用清楚知道佳換檔機(jī)用起比較應(yīng)手自檔車往往太用簡單選用D檔路底認(rèn)自檔汽車確駕駛雖沒錯找輕松駕駛覺免覺夠味道似乎整體性能表現(xiàn)總稍遜于手檔車事實并非面存著使用問題使用確操控式自檔汽車凌駕于手檔優(yōu)異表現(xiàn) 自變速系統(tǒng)設(shè)計讓D檔位根據(jù)車速自3-2(4速或3速自檔汽車)或4-3-2(5速自檔汽車)檔間自變換設(shè)計市區(qū)走走停停情況自變速箱3-2、2-3或檔間斷變換車輛加速性取決于發(fā)機(jī)扭矩表現(xiàn)手檔汽車由車主控制扭矩輸點(diǎn)換檔自檔車頻頻換檔作讓駕駛者車表現(xiàn)軟弱力情形持續(xù)坡路段更明顯解決考慮耗油前提平用車用油門起步現(xiàn)數(shù)自檔車變速程序習(xí)功能油門踏板踩較深變速程序自改變原先換檔點(diǎn)比說原設(shè)定2500轉(zhuǎn)升檔用油門4000轉(zhuǎn)或者才升檔車輛實際輸扭矩比前車輛力更強(qiáng) 經(jīng)用油門自變速程序記住駕駛習(xí)慣自變速器換檔點(diǎn)改變廠兼顧力性節(jié)能性設(shè)定自調(diào)高升檔點(diǎn)發(fā)機(jī)轉(zhuǎn)速另外車運(yùn)模式設(shè)定選擇運(yùn)模式行車同效解決二摒棄D檔底習(xí)慣確使用自檔車檔位能完全克服力足車輛操控要求較高自檔汽車駕駛操作首要觀念要摒棄D檔底習(xí)慣許自檔車型除D檔外1、2、3檔市區(qū)車速快檔位放2檔或3檔山路則放2檔或1檔發(fā)現(xiàn)車似乎胎換骨跑起力且更加輕快許懷疑操作變速系統(tǒng)良影響比較耗油答案且更利既變速系統(tǒng)設(shè)計些檔位表示各所司確操作絕造損傷同避免較高檔位拖著車輛行駛油耗必較低能減少發(fā)機(jī)積碳現(xiàn)象種拖檔觀念手檔車主強(qiáng) 自檔車市區(qū)行駛車速超60km/h要用低于D檔檔位使加速凌厲且避免積碳產(chǎn);車速超60km/h使用D檔行駛省油損加速性山路行駛則要依據(jù)情況使用2檔或1檔除維持強(qiáng)勁扭矩輸外發(fā)機(jī)剎車效更避免度使用腳剎能夠確保行車安全自檔車D檔具備發(fā)機(jī)剎車功能并隨著坡車速增加斷向高速檔位變換使車速越越快必須停使用腳剎控制車速容易讓剎車使用度產(chǎn)高熱失效非危險駕駛自檔汽車走坡路定要用D檔行駛防測即便買自檔汽車目免掉換檔麻煩要稍微勤快點(diǎn)低速換入D檔檔位高速再放、省事使用D檔膽往前事半功倍良效: 回答者：網(wǎng)友

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