為什么有些車換擋不踩離合器？

: 問提問者：網友 | 2017-07-06

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這種現(xiàn)象我也見過，而且我發(fā)現(xiàn)這樣操作的基本都是前置發(fā)動機汽油或CNG天然氣的公交車，我是湖北武漢的，我們這里有很多公交采用的東風揚子江WG6100E1型城市公交車，該車為前置發(fā)動機，有汽油和CNG天然氣兩種，我看過很多司機駕駛這種車時，基本上操作方法都一致，踩離合1檔之后，1擋換2擋、2擋換3擋、3檔換4檔、4檔換5檔都沒有踩離合，而是直接將換檔桿推入要換的檔位！只有在1檔起步或倒檔的時候踩了離合！這樣的操作方式對于很多手動檔的大型車輛都是可以的，變速箱在一個轉速有一個齒輪同步的時間間隙，只要換檔的時機把握好操作熟練即可不用離合換檔，分析一下具體的原因，因為這種公交車的離合器基本都沒助力，踩起來比較沉重費力，公交車可以說是每天在路上行駛的換檔最頻繁，次數(shù)最多的車子了，所以很多司機為了圖省事，所以都采取了這樣的駕駛方式，但是這樣的操作方式對變速箱的損耗是比較大的，不過站在司機的角度想就是：反正車不是自己的，就是公家的賺錢機器，壞了就修，只要自己輕松就行，目前在全國許多地方好象這種前置的公交車不踩離合換檔的現(xiàn)象比較常見，也聽說有開后置柴油發(fā)動機的公交車不踩離合換檔的，總之這樣對車絕對是不利的，也只有公交車會這樣，如果換成私家車的話我想不會有誰會這樣糟蹋自己的愛車吧。: 回答者：網友

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