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POLO 賽拉圖樂風(fēng) 伊蘭特新愛麗舍該買哪一個(gè)？

昨天去看車來，又重新鎖定了一些目標(biāo)，POLO 賽拉圖樂風(fēng) 伊蘭特新愛麗舍，又在猶豫不決中，請(qǐng)大家?guī)臀曳治鲆幌?，那一款更好一些?/dt>: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-04-05

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愛麗舍為東風(fēng)雪鐵龍?jiān)黾恿艘粋€(gè)三廂車品牌。它在外觀上最大的改變是結(jié)合了當(dāng)時(shí)兩廂車、三廂車的特點(diǎn)，彌補(bǔ)了富康沒有“屁股”，捷達(dá)過于硬朗的不足。前臉通過丹鳳眼般的車燈和緊湊的格柵勾畫出比較貼近現(xiàn)代人所接受的流線造型，而全車尾部的見方設(shè)計(jì)又突出了它三廂車的特點(diǎn)，而在車型技術(shù)、內(nèi)飾風(fēng)格等方面依然延續(xù)了富康車系的特點(diǎn)。它比桑塔納、捷達(dá)吸引了更多的家庭車用戶。愛麗舍16V發(fā)動(dòng)機(jī)的裝備，在排量不變的情況下，增加了最大功率和最大扭矩，減少了人們對(duì)它原來動(dòng)力不足的遺憾。這些改變?cè)黾恿怂能囆蛢r(jià)格范圍，從9萬元覆蓋到15萬元。處在9萬元到12萬元價(jià)位的愛麗舍有三種車型，愛麗舍X，SX（8V和16V），都是手動(dòng)擋車。SX比X的價(jià)格高在配置上，像雙氣囊、遙控車門、密碼防盜、電動(dòng)車窗后視鏡、方向盤可調(diào)高度和角度等。16V發(fā)動(dòng)機(jī)也比8V發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格高出5000元。自動(dòng)擋愛麗舍最低價(jià)格不超過13萬元，它的最高配置車型價(jià)格不超15萬元. 伊蘭特自打伊蘭特上市伊始，就獲得了物有所值和奉行中庸等口碑，前者指的是外形亮麗、內(nèi)飾清新、配置齊全，后者指的是操控性能一般、底盤懸掛表現(xiàn)普通。1.6、1.8和2.0的，不管哪一款，各項(xiàng)性能指標(biāo)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，均不相上下。對(duì)于自身而言，其引擎輸出的馬力已經(jīng)完全夠用，特別是它的敏捷、輕盈的加速性能，還是值得夸耀一番的?；蛟S正是在中庸思想引導(dǎo)下，它的支撐有些單薄，做稍微激烈一點(diǎn)的駕駛動(dòng)作的時(shí)候，顯得力不從心，難以招架。伊蘭特雖然是三廂款式，但卻是一輛道道地地的家庭用車，作為家庭車，它的內(nèi)飾與配置是其最大的賣點(diǎn)。首先，坐進(jìn)車內(nèi)，感受到的是簡(jiǎn)潔和明快，而且基本上不容易在伊蘭特車內(nèi)，找出粗糙的做工；其次，伊蘭特的配置相當(dāng)齊全，制造商幾乎把能裝的電子玩具都裝進(jìn)了伊蘭特車內(nèi)，從加熱坐椅到安全氣囊，從ABS到行車電腦，自動(dòng)大燈，加熱反光鏡，自動(dòng)防眩內(nèi)反光鏡……一應(yīng)俱全。我想，這一點(diǎn)最能討消費(fèi)者的歡心。伊蘭特?fù)碛袑挸ǖ某俗臻g，美中不足的是，天窗版的伊蘭特，由于天窗的原因，頭部空間，特別是后排座的頭部空間顯得壓抑。汽車的使用成本正在被越來越多的消費(fèi)者關(guān)注，伊蘭特的油耗多少，許多車主各持己見，有車主報(bào)告說市區(qū)道路到達(dá)15升/百公里，這個(gè)數(shù)字與廠家公布的平均油耗相差甚遠(yuǎn)。也有車主報(bào)告，滿載的情況下，郊外駕駛，1.8自動(dòng)擋，油耗為8.5升/百公里。伊蘭特的保養(yǎng)成本在同級(jí)別小汽車?yán)铮凰愀?。在伊蘭特4S店了解到例行保養(yǎng)的價(jià)格：工時(shí)費(fèi)50元；機(jī)油濾23元，空氣濾32元，機(jī)油（美孚）104元，一共209元，有的還能打折，打折后是194元。 POLO POLO不但是緊湊型轎車中最先（也是目前唯一一個(gè)）與國際市場(chǎng)同步上市的車型，同時(shí)也是一款令人心動(dòng)的緊湊型轎車。POLO的車身造型活潑、動(dòng)感，雙圓形前大燈的時(shí)尚設(shè)計(jì)更是錦上添花，幾乎成為POLO吸引顧客的法寶。內(nèi)在品質(zhì)是POLO的另一大特點(diǎn)，簡(jiǎn)潔實(shí)用的內(nèi)飾、精致的工藝，詮釋出德國人特有的嚴(yán)謹(jǐn)作風(fēng)。激光焊接技術(shù)造就的車身，保證了車身的制造精度和出色的車體剛性。雙安全氣囊、ABS、4輪盤式制動(dòng)等裝備，使POLO的安全系數(shù)得到增加。雖然POLO的車身總長度僅為3897mm，寬度和高度也并不突出，但它的軸距卻達(dá)到2460mm，因此高速行駛的穩(wěn)定性很好。車子的隔音效果在同檔次車中也是佼佼者，只是原廠輪胎的路噪稍大。車內(nèi)前后排頭部高度富余，后排也基本沒有小型車普遍存在的內(nèi)部空間狹小引發(fā)的壓抑感。在內(nèi)部空間的各個(gè)細(xì)微環(huán)節(jié)上，POLO的設(shè)計(jì)也很周密，比很多高檔日系車做得還好。例如轉(zhuǎn)向柱與帕薩特一樣帶有上下方向和前后方向調(diào)節(jié)功能，可以讓駕車人更加方便地找到自己合適的位置；正、副駕駛席都有高度調(diào)節(jié)功能，以適應(yīng)不同身高的駕駛員駕車習(xí)慣要求；防眩目?jī)?nèi)后視鏡讓駕車人在夜間行駛時(shí)不再被大車的燈光折磨。 POLO有1.4升和1.6升兩種發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。其中1.4升16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為55KW，對(duì)于超過一噸的車身重量?jī)H屬夠用，不過在高速行駛時(shí)并不覺得很吃力。1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)雖然并沒采用什么高深的技術(shù)，但低轉(zhuǎn)速扭矩輸出有很大改善，整體動(dòng)力性能也比1.4升上了一個(gè)臺(tái)階。盡管POLO的用戶們都認(rèn)為這是一款物有所值的小車，但是在降價(jià)消息此起彼伏的今天，相對(duì)偏高的售價(jià)確實(shí)是該車銷售狀況不太令人滿意的主要癥結(jié)之一。另外，高昂的維修、保養(yǎng)費(fèi)用也是大眾近兩年的新車型所面臨的另一個(gè)問題。當(dāng)然，大品牌的好處在于完善的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，不論在全國任何城市都可以及時(shí)地得到專業(yè)維修人員的幫助。: 回答者：網(wǎng)友

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