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F1是賽道綜合性能最好的汽車么（除了拉力賽車外）

F1是賽道綜合性能最好的汽車么？競爭對象包括各種賽車（除了拉力賽車外）
問 提問者：網(wǎng)友 2017-07-25
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F1賽車“幾乎”是“場地”賽道綜合性能最好的賽車。 說“幾乎”的原因，是因為勒芒24小時耐力賽的賽車在勒芒布加迪的直道上（或者在紐博格林的直道上（F1比賽只使用整條賽道的一小部分））絕對比F1賽車快很多。勒芒賽車（Prototype1級別）的最高時速在380－400公里／小時（以前更高），而當(dāng)今F1賽車的最高時速大致在320－350公里/小時。這完全是由不同比賽的不同規(guī)則所限定的（而且F1賽車的drag coefficient，就是空氣阻力系數(shù)比勒芒賽車高很多很多，因為F1賽車是開輪式的，輪胎會造成巨大的阻力）。所以在超常直道的賽道上，F(xiàn)1賽車比之勒芒賽車是不占上風(fēng)的。但是F1賽車的過彎性能完全在勒芒賽車之上，然后綜合直道和彎角依然是F1賽車快。 總的來說，F(xiàn)1賽車是凝聚工程師心血最多的賽車，盡管限制于規(guī)則（車重，發(fā)動機排量，轉(zhuǎn)速，輪胎）以及賽道本身的特性不同（如果賽道過于狹窄，F(xiàn)1賽車可能需要倒車才可能過彎⋯⋯比如在以前的澳門東望洋賽車；又或者賽道不平，底盤可能就被架在空中），F(xiàn)1賽車不能在任何賽道都戰(zhàn)無不勝，但依然是綜合性能最好的賽車。
回答者：網(wǎng)友
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