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手動(dòng)檔的車(chē)應(yīng)如何加減檔，才不會(huì)有頓挫感？

手動(dòng)檔的車(chē)應(yīng)如何加減檔，才不會(huì)有頓挫感？離合器，油門(mén)及剎車(chē)應(yīng)怎么具體操作？油離該如何配合？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-09-11

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認(rèn)真看理論書(shū)，再結(jié)合具體車(chē)況，是能夠解決的。一、油離配合的關(guān)鍵是：兩快兩慢一停頓。在離合器的空行程和自由行程兩個(gè)階段要快放，在初聯(lián)動(dòng)和剛進(jìn)入全聯(lián)動(dòng)時(shí)兩個(gè)階段要慢放，半聯(lián)動(dòng)時(shí)一停頓。這個(gè)訣竅是所有的關(guān)鍵，希望認(rèn)真體會(huì)。所謂的快、慢也是相對(duì)的。在起步后各檔升降動(dòng)作，要快于起步時(shí)。熟練車(chē)手的換檔，可以在一秒鐘甚至半秒鐘內(nèi)完成整個(gè)換檔過(guò)程，但再熟練的車(chē)手，也不能在一秒內(nèi)完成起步。二、具體車(chē)型都有它特有的換檔速度（發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。也可參考說(shuō)明書(shū)建議的車(chē)速）。如果你在說(shuō)明書(shū)建議的速度時(shí)換檔（不論是加減檔），再深刻領(lǐng)會(huì)運(yùn)用“兩快兩慢一停頓”，肯定不會(huì)有頓挫感的。三、一般情況下不要越級(jí)升檔。只有在非?？焖贉p檔超車(chē)的時(shí)候，來(lái)不及及時(shí)升檔，超車(chē)后可以根據(jù)當(dāng)時(shí)車(chē)速越級(jí)升檔。路況車(chē)況都好的時(shí)候，也可以在超車(chē)中視情況加檔。四、很多時(shí)候快速剎車(chē)后可以越級(jí)減檔，但不是剎車(chē)后立即減檔，而是稍微等一下，待車(chē)速再慢一點(diǎn)的時(shí)候，根據(jù)車(chē)速減到合適檔位。不是大幅度降速的順序是剎車(chē)——（適合低一檔的速度時(shí)）摘檔——換檔——適當(dāng)給油。大幅度降速的順序是剎車(chē)——適合低一檔的速度時(shí)）摘檔——繼續(xù)剎車(chē)——適當(dāng)掛檔——給油。及時(shí)摘檔的目的是，防止發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在急剎車(chē)后過(guò)低，甚至低于臨界轉(zhuǎn)速而熄火。五、除非是爬坡起步，按照教練的辦法多摸索就行，油門(mén)大小根據(jù)坡度而定。只要不是專(zhuān)業(yè)賽車(chē)，平路起步，原則上是怠速起步，不加油，主要是為保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。特殊情況需要快速起步的，起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也不能超過(guò)2000轉(zhuǎn)/分。換檔時(shí)，要收油換檔。六、一般情況下建議帶檔剎車(chē)，因?yàn)榭梢钥s短剎車(chē)時(shí)間，也可以間接起到節(jié)油的作用，還可以提高剎車(chē)系統(tǒng)壽命。: 回答者：網(wǎng)友

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